# taz.de -- CO2-Emissionen in Deutschland: Schlechter Klimaschutz ist teuer | |
> Alle sorgen sich um die Kosten der Energiewende und des Kohleausstiegs. | |
> Wenn Deutschland aber die Klimaziele verpasst, kostet das Milliarden. | |
Bild: Verantwortlich für viele Kohlenstoffdioxid-Emissionen: der Verkehr | |
Die „Kohle-Kommission“ der Bundesregierung wird am Dienstag wieder darüber | |
diskutieren, mit welchen Milliardensummen der Strukturwandel in den | |
Kohleregionen abgefedert werden soll. Richtig teuer aber kann es für die | |
Steuerzahler laut einer aktuellen Untersuchung werden, wenn der Bund | |
weiterhin nichts bewegt bei den CO2-Emissionen durch Autos, ineffiziente | |
Heizungen und Gülle in der Landwirtschaft. | |
Davor zumindest warnt die Studie „Kosten von unterlassenem Klimaschutz für | |
den Bundeshaushalt“, die die Denkfabriken „Agora Verkehrswende“ und „Ag… | |
Energiewende“ am Montag veröffentlicht haben. Bereits für 2021 kommen | |
demnach zwischen 600 Millionen und 1,2 Milliarden Euro Mehrkosten auf den | |
Bundeshaushalt zu, weil Deutschland seine EU-Klimaziele nicht erreicht. Die | |
Untersuchung warnt vor einem „ernsten Risiko für den Bundeshaushalt“: | |
Fehlender Ehrgeiz beim Klimaschutz könne die Staatskasse zwischen 2021 und | |
2030 mit insgesamt 30 bis 60 Milliarden Euro belasten. | |
Der Hintergrund: In der EU sind etwa 40 Prozent der CO2-Emissionen durch | |
den Emissionshandel abgedeckt, bei dem Kraftwerke und Industriebetriebe | |
Zertifikate für ihre Emissionen kaufen und handeln. Der Rest der | |
Emissionen, die vor allem aus Verkehr, Gebäuden und der Landwirtschaft | |
stammen, müssen laut EU-Beschluss ebenfalls reduziert werden. | |
In Deutschland ist das Ziel für 2020 ein Minus von 14 Prozent, bis 2030 | |
sind es sogar minus 38 Prozent. Bisher hat Deutschland nur minus 3 Prozent | |
erreicht. Selbst bei einem „optimistischen Szenario“ gehen die Experten der | |
Agora davon aus, dass Deutschland bis 2030 in diesen Bereichen insgesamt | |
616 Millionen Tonnen CO2 mehr emittiert als erlaubt. Eine „deutliche | |
Zielverfehlung“ zeichne sich ab, „sofern nicht durch sehr entschiedene | |
Klimaschutzmaßnahmen gegengesteuert wird. Dies ist derzeit nicht | |
erkennbar.“ | |
## Jährliche Mehrausgaben in Milliardenhöhe | |
Für diese Lücke müssen die Staaten CO2-Zertifikate von anderen Ländern | |
besorgen. Dafür rechnet die Studie mit jährlichen Mehrausgaben in | |
Milliardenhöhe. Als Gegenmittel schlagen die Experten vor, verstärkt in | |
Klimaschutz bei Verkehr, Bauen und Landwirtschaft zu investieren – das | |
schaffe Arbeitsplätze und Wertschöpfung und schone die Atmosphäre. | |
Außerdem werde die Rechnung höher, wenn Berlin in Brüssel etwa ehrgeizige | |
Verbrauchsziele für Pkw blockiere, die derzeit debattiert werden. Würden | |
die Autobauer nicht durch EU-Grenzwerte zum Spritsparen gezwungen, zahle | |
der Fiskus später die Zeche für den höheren CO2-Ausstoß. | |
Ein Sprecher des Finanzministeriums verwies auf Anfrage der taz an das | |
zuständige Umweltministerium. Dort heißt es, solche „Voraussagen lassen | |
sich nicht seriös beziffern“. Allerdings ist den Planern klar, dass | |
„Versäumnisse im Klimabereich“ durch den Kauf von Zertifikaten ausgeglichen | |
werden müssen. „Uns wäre es lieber, das Geld in Klimaschutz und | |
Modernisierung der Infrastruktur bei uns zu investieren.“ | |
Die Haushälter sind gewarnt. Im Frühsommer hatte das Öko-Institut bereits | |
auf die drohende Rechnung wegen mangelnden Klimaschutzes hingewiesen. | |
Allerdings fiel die Rechnung niedriger aus, weil die Annahmen zur | |
Klimapolitik optimistischer waren. Doch auch diese Studie warnte vor | |
Mehrkosten für den Bund in Höhe von 5 bis 30 Milliarden Euro bis 2030. | |
17 Sep 2018 | |
## AUTOREN | |
Bernhard Pötter | |
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