# taz.de -- Ausfälle und Verspätungen bei Tuifly: Die Kunden vergessen schnell | |
> Tuifly will ab sofort wieder alle Flüge anbieten. Einige Forderungen der | |
> ArbeitnehmerInnen werden erfüllt. Experten befürchten keinen | |
> langfristigen Imageschaden. | |
Bild: Tuifly will wieder abheben | |
BERLIN dpa | Die Fluggesellschaft Tuifly macht ihren PassagierInnen | |
Hoffnung, dass am Sonntag wieder alle Maschinen regulär abheben. „Wir | |
werden das gesamte Flugprogramm der Tuifly fliegen können“, sagte ein | |
Sprecher der Airline am Samstagabend. Die Zahl der Krankmeldungen bei den | |
Crew-Mitgliedern nehme ab. Die Fluggesellschaft prüfe, ob noch zusätzlich | |
Maschinen gechartert werden müssten. Man erwartete, dass alle 114 Flüge am | |
Sonntag stattfinden können. | |
Bei der Airline kam es tagelang zu massiven Ausfällen und Verspätungen, | |
[1][weil sich viele Besatzungen krank gemeldet hatten]. Allein am Samstag | |
wurden mehr als 100 Verbindungen gestrichen. Vor einer Woche war bekannt | |
geworden, dass Tuifly in eine neue Dachholding unter Führung von Etihad | |
integriert werden soll. VertreterInnen der ArbeitnehmerInnen befürchteten | |
Jobverluste und kritisierten unkonkrete Informationen. | |
Seitdem hatten zahlreiche Krankmeldungen für Ausfälle gesorgt. Tausende | |
Passagiere waren betroffen. Am Freitag kam Tui den Forderungen der | |
ArbeitnehmerInnen mit einer mindestens dreijährigen Standort- und | |
Tarifgarantie entgegen. Zudem wurde eine Entscheidung über die geplante | |
Neuordnung auf Mitte November verschoben. | |
Die Flugausfälle der Vortage führen nach Meinung eines Tourismusforschers | |
zu einem kurzfristigen Imageschaden. Derzeit sei der Schaden relativ groß, | |
sagte Rainer Hartmann von der Hochschule Bremen. Potenzielle KundInnen | |
würden das aber – wie in vielen Bereichen des Tourismus – auch schnell | |
wieder vergessen. Gerade bei der Wahl von Fluglinien achte man vor allem | |
auf Sicherheit und auf den Preis. | |
## Auch Air Berlin musste Flüge streichen | |
„Ich denke, dass das relativ schnell wieder vergessen sein wird“, sagte | |
Hartmann, der zu Freizeit- und Tourismusmanagement forscht. Das werde aber | |
auch davon abhängen, wie Tuifly mit Menschen umgehe, deren Flüge | |
ausgefallen seien. „Da sehe ich ein gewisses Risiko gerade.“ Der | |
Tui-Konzern hatte mitgeteilt, keine Entschädigungen an PassagierInnen | |
zahlen zu wollen. Er beruft sich auf höhere Gewalt, ReiserechtlerInnen | |
zweifeln das an. „Das kommt natürlich nicht so gut“, sagte Hartmann. | |
Auch der Tourismusforscher Torsten Kirstges hatte die Ankündigung der | |
Tuifly als ungeschickt bewertet. „Da hätte man sich besser bedeckt | |
gehalten“, sagte der Experte der Jade-Hochschule in Wilhelmshaven. Einen | |
langfristigen Imageschaden befürchte er nicht. „Das Gedächtnis der Urlauber | |
ist doch meist sehr kurzfristig.“ Auch die fortdauernden wirtschaftlichen | |
Schwierigkeiten beim Tuifly-Leasingkunden Air Berlin seien nach seiner | |
Einschätzung noch nicht beim breiten Publikum angekommen. | |
Die Probleme bei Tuifly führten auch am Samstag zu Flugausfällen bei Air | |
Berlin. Die Berliner strichen 23 von 78 Flügen, die eigentlich von Tuifly | |
für Air Berlin erbracht werden. Die übrigen Flüge sicherte das Unternehmen | |
mit Hilfe anderer Fluggesellschaften und mit Crews, die freiwillig | |
Sonderschichten leisten, wie eine Sprecherin sagte. | |
## Schlechte Kommunikation | |
Forscher Kirstges sagte zur Debatte um Tuifly, der soziale Umgang von | |
Fluggesellschaften mit ihren MitarbeiterInnen habe kaum Auswirkungen auf | |
die Ticket-Kaufentscheidung. „Da schlägt der günstige Preis die Moral und | |
Solidarität mit den betroffenen Mitarbeitern.“ Auch Hartmann von der | |
Hochschule Bremen erklärte, er glaube, am Ende sei für KundInnen meist der | |
Preis entscheidend. | |
Skeptisch äußerte sich Kirstges über die geschäftlichen Aussichten des | |
geplanten neuen Ferienfliegers mit rund 60 Flugzeugen, in dem Tuifly und | |
Teile von Air Berlin aufgehen sollen. Die geplante Gesellschaft stünde kaum | |
besser da als ihre Vorgänger. Unverständlich sei auch die schlechte | |
Kommunikation der Unternehmen gegenüber den eigenen MitarbeiterInnen, die | |
nun zusätzliche Millionenkosten verursache. „Denen schlagen die Pläne | |
mächtig auf den Magen.“ | |
9 Oct 2016 | |
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