# taz.de -- Autonome Fluggeräte: Selbstfliegende Taxis | |
> Bis 2017 will der Flugzeughersteller Airbus Drohnen zum Transport von | |
> Passagieren und Fracht testen. Doch damit ist er nicht der Einzige. | |
Bild: Bei Passagierflügen müssen Menschen ihre Finger vielleicht nicht mehr i… | |
BERLIN taz | Der europäische Flugzeughersteller Airbus | |
entwickelt fliegende Taxis, die von einem Computer gesteuert | |
werden. Erste Prototypen solcher Drohnen sollten bereits im | |
kommenden Jahr getestet werden, teilte das Unternehmen nun [1][auf | |
seiner Internetseite] mit. Diese sollen sowohl Passagiere als | |
auch Frachten transportieren und zur Lösung von Verkehrsproblemen | |
in Mega-Citys beitragen. | |
„Viele Technologien, die gebraucht werden, wie etwa Motor, | |
Batterien und Luftfahrtelektronik sind schon weit entwickelt“, | |
sagte Rodin Lyasoff, der Leiter des Airbus-Projekts namens „Vahana“ | |
(Sanskrit für Fahrzeug). Deshalb seien Tests Ende 2017 durchaus | |
realistisch. | |
Geplant ist, dass Nutzer das Airbus-Taxi über Smartphone buchen | |
können. Die größte Herausforderung sieht Lyasoff in der | |
„Sense-and-Avoid-Technology“, also einer Strategie, die die Drohne | |
andere fliegende Objekte erkennen lässt und Gefahren ausweicht. | |
Lyasoff gibt sich da optimistisch: „Schon in zehn Jahren könnten wir | |
den Stadtverkehr revolutionieren.“ | |
Auch ein weiteres Projekt mit dem Namen CityAirbus soll über das | |
Smartphone buchbar sein. Allerdings soll dieser Helikopter gleich | |
mehrere Passagiere aufnehmen können. Airbus prophezeit, ein Flug | |
würde nicht teurer als eine normale Taxifahrt werden, aber | |
„gleichzeitig nachhaltiger und aufregender“ sein. | |
## Flugtaxipläne auch in China | |
Vorerst ist geplant, dass ein Pilot das Flugzeug steuert, aber | |
langfristig soll auch der CityAirbus von einem Computer gelenkt | |
werden. Das hängt unter anderem von den gesetzlichen Vorschriften | |
ab. Mit einem Pakettransport-Projekt in Singapur will der Konzern | |
demonstrieren, dass unbemannte Flugzeuge sicher sein können. Diese | |
Drohnen sollen schon Mitte 2017 starten. | |
„Das sind Innovationen, die von den eigentlichen Problemen | |
ablenken,“ bemängelt Michael Müller-Görnert, Referent beim | |
Verkehrsclub Deutschland (VCD). Das Ziel müsse sein, emissionsfrei | |
unterwegs zu sein, nicht der Transport weniger Personen in der Luft. | |
Dass elektrisch angetriebene Flugzeuge das schon bald leisten, hält | |
er für unrealistisch. Dazu sei das Gewicht der Passagiere zu hoch. | |
Bahnverkehr ist Müller-Görnert zufolge eine nachhaltigere | |
Möglichkeit, den Stadtverkehr zu entlasten. Drohnen-Transport von | |
Gütern an entlegene Orte könne aber sinnvoll sein. | |
Flugtaxipläne hat jedoch nicht nur Airbus. Das chinesische | |
Unternehmen E-Hang stellte Anfang des Jahres ein automatisch | |
fliegendes Modell vor, das Passagiere transportieren soll. Auch in | |
Deutschland wurde im März ein elektrisch betriebener Helikopter des | |
Unternehmens E-Volo getestet. Vorerst bemannt. | |
25 Aug 2016 | |
## LINKS | |
[1] http://www.airbusgroup.com/airbusgroup/int/en/news-media/corporate-magazine… | |
## AUTOREN | |
Clara Heinrich | |
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