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# taz.de -- Ausweitung der Lkw-Maut: Zahlen auch auf der Bundesstraße
> Um Geld zu sparen, umfahren viele Laster Autobahnen. Damit soll ab 2018
> Schluss sein, denn die Lkw-Maut soll auch auf Bundesstraßen gelten.
Bild: Mit dem beschlossenen Gesetzentwurf sollen Verkehrsströme besser gelenkt…
Berlin dpa | Die Lkw-Maut wird Mitte 2018 auf alle Bundesstraßen
ausgeweitet. Mit dem am Mittwoch von der Bundesregierung beschlossenen
Gesetzentwurf sollen Verkehrsströme besser gelenkt und die Staatskassen mit
zusätzlichen Einnahmen von bis zu zwei Milliarden Euro im Jahr aufgefüllt
werden.
Nach dem Regierungsentwurf sollen ab 1. Juli 2018 für Lkws alle
Bundesstraßen mautpflichtig werden. Das sind rund 40.000 zusätzliche
Kilometer. Die Zahl der mautpflichtigen Fahrzeuge von zuletzt 1,6 Millionen
dürfte damit um etwa 130.000 zunehmen.
„Mit der Ausweitung der Lkw-Maut auf alle Bundesstraßen vollziehen wir den
Systemwechsel von einer Steuer- hin zu einer Nutzerfinanzierung unserer
Verkehrsinfrastruktur“, sagte Verkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU).
„Die Mauteinnahmen fließen direkt und dauerhaft in deren Erhalt und
Ausbau.“
Bisher wird die Nutzungsgebühr für Lastwagen ab 7,5 Tonnen auf den auf rund
13.000 Kilometern Autobahnen und auf 2300 Kilometern autobahnähnlichen
Bundesstraßen kassiert. Die Mautpflicht für Lkw zwischen 7,5 und 12 Tonnen
gilt bereits seit Oktober 2015.
## Einnahmen fließen an den Bund
Spätestens bis Ende 2017 soll geprüft werden, ob die Maut auch auf kleinere
Lkw ab 3,5 Tonnen sowie auf Fernbusse ausgedehnt werden sollte. Eine
„Handwerkermaut“ für Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen ist allerdings schon jetzt
umstritten.
Die Einnahmen von zuletzt rund 4,5 Milliarden Euro fließen bisher allein an
den Bund. Profitieren sollen nun aber auch die Länder: Da etwa acht Prozent
des Netzes nicht in Bundeszuständigkeit liegen – vor allem Ortsdurchfahrten
–, sollen dortige Einnahmen nach Abzug von Systemkosten den jeweiligen
Ländern ausgezahlt werden.
Die Ausdehnung der Lkw-Maut war lange umstritten. Die SPD war dafür, um
mehr Geld in den Straßenbau stecken zu können. Teile der Union warnten vor
zusätzlichen Belastungen von Unternehmen.
11 May 2016
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