# taz.de -- Panama Papers und die Banken: Sprachrohr der Sünderbranche | |
> Michael Kemmer vom Bankenverband hält für die Geldhäuser den Kopf hin. | |
> Wie er nun Briefkastenfirmen entschuldigt, überrascht aber doch. | |
Bild: Die Enthüllungen haben so einiges ins Wanken gebracht | |
Dieser Job ist bestimmt kein Spaß. Michael Kemmer ist seit über fünf Jahren | |
oberstes Sprachrohr des Bundesverbandes der Deutschen Banken (BdB) – spielt | |
also für viele in einer Symphatieliga mit Inkassofirmen, Mafia und | |
Beulenpest. | |
Als Hauptgeschäftsführer des BdB muss Kemmer derzeit fast schon rituell | |
viel Trauerflor um seine Statements flechten: Der Branche geht es mau. | |
Filialen schließen, Belegschaften schmelzen. Das bisschen Regulierung nach | |
der Krise buchstabieren einige Geldhäuser wie Strangulierung. Die Niedrig-, | |
Null- und Strafzinspolitik der EZB ist zudem Gift für ihre Bilanzen: An | |
Zinsen haben sich viele Banken jahrzehntelang gesundgestoßen. | |
Außerdem muss Kemmer qua Amt für die Vergehen geradestehen, die seine über | |
200 Mitgliedsbanken ausgeheckt haben. Und diese Liste ist verdammt lang. | |
Kemmers oberster Boss, der Präsident des BdB, ist immerhin Jürgen Fitschen, | |
Ko-Chef der Deutschen Bank. Deren Sündenregister ließe sich auf einer | |
gesamten taz-Doppelseite kaum abdrucken. | |
Dass Kemmer nun die Panama Papers als „Riesenskandalisierungsmaschine“ | |
verurteilte und sich sogar für Offshorefirmen starkmachte, ist eigentlich | |
wenig verwunderlich. Seltsam nur, wie der gebürtige Bayer sein Plädoyer | |
begründete: Briefkastenfirmen in Steuerparadiesen wie Panama seien | |
unabdingbar, um dort Schiffe ausflaggen zu können. | |
Ergo: Reeder brauchen eine Firma vor Ort, um ihre Schiffe unter | |
Billigflaggen fahren lassen zu können und so Geld bei der Crew zu sparen. | |
Also keine Sozialversicherungsbeiträge, keine Tariflöhne. Seltsam nur: | |
[1][Laut den Papers gibt es 214.488 Briefkästen allein bei der Kanzlei | |
Mossack Fonseca] in Panama – allerdings fährt kein einziges deutsches | |
Handelsschiff unter panamaischer Flagge. | |
9 Apr 2016 | |
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## AUTOREN | |
Kai Schöneberg | |
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