| # taz.de -- Kommentar zum Streik bei der Lufthansa: Der Kampf ums Cockpit | |
| > Die Pilotengewerkschaft der Lufthansa ruft zum 13. Streik in eineinhalb | |
| > Jahren auf. Das ist ebenso nachvollziehbar wie aussichtlos. | |
| Bild: Auf Dauer bleibt die Konkurrenz Konkurrenz. | |
| Für viele Passagiere wird das wieder eine Nervenprobe: Hebt mein Flugzeug | |
| planmäßig ab, werde ich umgebucht oder muss ich sehen, wo ich bleibe? Für | |
| den heutigen Dienstag ruft die Pilotengewerkschaft Cockpit ihre Mitglieder | |
| bei der Lufthansa zum Streik auf; das ist nun schon der 13. Ausstand im | |
| seit eineinhalb Jahren festgefahrenen Tarifkonflikt. Dabei geht es um mehr | |
| als um hohe Gehälter und üppige Vorruhestandsregelungen für rund 5.000 | |
| Piloten – es geht um die Auslagerung von Arbeitsplätzen ins Ausland, um | |
| deutsche Tarifregeln zu umgehen. | |
| Dass sich die Gewerkschaft dagegen wehrt, ist verständlich. Ein | |
| Arbeitgeber, der während der laufenden Tarifverhandlungen Fakten schafft, | |
| um die Kampfkraft der Gewerkschaft auszuhöhlen, muss mit ihrem Widerstand | |
| rechnen. | |
| Zumal Europas größte Fluggesellschaft einen satten Gewinn von 1,5 | |
| Milliarden Euro in diesem Jahr erwartet. Daher bestreikt Cockpit jetzt die | |
| lukrativen Langstreckenverbindungen, um den ökonomischen Druck auf den | |
| Konzern maximal zu erhöhen. Für die Passagiere ist das ärgerlich, denn auf | |
| interkontinentalen Verbindungen können sie nur auf andere Flugzeuge | |
| ausweichen – während bei Kurzstreckenflügen auch die Bahn eine Alternative | |
| sein kann. | |
| Die Pilotengewerkschaft fordert von der Lufthansa nun, während der | |
| Verhandlungen den Ausbau der Billigfluggesellschaft Eurowings in Österreich | |
| auf Eis zu legen. Darauf will sich der Konzern aber nicht einlassen; er | |
| sieht seine Zukunftsfähigkeit bedroht, wenn er nicht der Konkurrenz – den | |
| europäischen Billigfliegern ebenso wie staatlich subventionierten | |
| arabischen Fluggesellschaften – schnell auch mit günstigen Preisen Paroli | |
| bieten kann. | |
| So kämpferisch Cockpit sich gibt – auf die Dauer wird die | |
| Pilotenvereinigung die Konkurrenzsituation des größten Arbeitgebers der | |
| Branche in Deutschland nicht ignorieren können. Wenn niemand mehr an Bord | |
| geht, braucht man auch keine Piloten. | |
| 8 Sep 2015 | |
| ## AUTOREN | |
| Richard Rother | |
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