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# taz.de -- Schlichtung bei Lufthansa gescheitert: Es darf wieder gestreikt wer… |
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> Die Schlichtung für die Lufthansa-Piloten ist gescheitert, bevor sie |
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> begonnen hat. Die Parteien konnten sich nicht auf ein gemeinsames |
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> Programm verständigen. |
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Bild: Offene Arme? Sieht nicht so aus zwischen Lufthansa und seinen Pilotinnen. |
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Frankfurt/Main dpa | Bei der Lufthansa sind ab sofort wieder Streiks der |
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Piloten möglich. Die Gewerkschaft Vereinigung Cockpit hat die Vorgespräche |
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mit dem Unternehmen zu einer Gesamtschlichtung zu allen offenen Tariffragen |
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am Montag für gescheitert erklärt. |
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Die VC warf der Lufthansa vor, die Arbeitsplatzthemen außen vor gelassen zu |
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haben. Damit verkenne sie die elementaren Interessen des Cockpit-Personals. |
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Das Angebot einer Gesamtschlichtung habe sich als „kurzfristiges taktisches |
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Manöver“ entpuppt, mit dem die VC, aber auch Kunden und Aktionäre getäuscht |
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worden seien. |
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Mit dem Ende der Sondierungen sei auch die versprochene Aussetzung von |
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Streiks bis Ende Juli hinfällig, erläuterte VC-Sprecher Markus Wahl. Einen |
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Termin für einen erneuten Arbeitskampf gibt es aber noch nicht. Er soll in |
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den Gremien beraten werden. Bislang haben die Piloten in dem Konflikt unter |
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anderem um ihre Betriebs- und Übergangsrenten seit April 2014 zwölfmal |
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gestreikt und der Lufthansa einen hohen Millionenschaden zugefügt. |
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Lufthansa hatte Ende April die lange von den Piloten geforderte |
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Gesamtschlichtung angeboten. Als möglicher Schlichter war zwischenzeitlich |
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der frühere Finanzminister Theo Waigel (CSU) an den Gesprächen beteiligt, |
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hatte aber kein offizielles Mandat erhalten. |
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Seit April 2014 hatte es zwölf Streikrunden gegeben, die Deutschlands |
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größte Fluggesellschaft nach Konzernangaben mehr als 300 Millionen Euro |
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gekostet haben. |
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Dem Unternehmen zufolge sind mit der Gewerkschaft sechs Tarifverträge offen |
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– unter anderem zum Gehalt, zur Übergangsversorgung und zu den |
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Betriebsrenten der etwa 5400 Piloten der Gesellschaften Lufthansa, |
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Lufthansa Cargo und Germanwings. Für Zündstoff sorgt zudem die weiter |
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forcierte Einführung der neuen Billigplattform Eurowings. Lufthansa wollte |
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dieses Thema gesondert besprechen, weil es hier um rein unternehmerische |
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Entscheidungen gehe. |
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6 Jul 2015 |
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