| # taz.de -- Absatzeinbruch in Europa: Ford schließt Werk in Belgien | |
| > Tausende Arbeiter in Genk sind ihren Job los. Ford schließt das | |
| > drittgrößte Werk in Europa. Die Produktion soll teilweise nach Spanien | |
| > verlagert werden. | |
| Bild: Wenig Grund zur Freude: Fordmitarbeiter in Genk. | |
| BRÜSSEL/GENK dapd/dpa | Ford wird seinen Produktionsstandort im | |
| ostbelgischen Genk Ende 2014 wegen mangelnder Auslastung schließen. | |
| Betroffen seien direkt 4.500 Mitarbeiter am Standort sowie weitere 5.000 | |
| Stellen bei Zulieferern, sagten Gewerkschaftsvertreter der | |
| Nachrichtenagentur AP am Mittwoch. Die Firmenleitung bestätigte die Angaben | |
| der Gewerkschaft. Genk gehört zu den drei größten Fabriken des Konzerns in | |
| Westeuropa. | |
| In der Stadt nahe der deutschen Grenze lässt Ford den Mittelklassewagen | |
| Mondeo, den Van und den Sportvan S-Max vom Band laufen. Den | |
| Gewerkschaftsangaben zufolge soll die Produktion des Mondeo nun ins | |
| spanische Valencia verlagert werden, dies habe die Unternehmensspitze | |
| angekündigt. | |
| Laut einem Bericht der Frankfurter Allgemeinen Zeitung stand die Schließung | |
| der Fabrik auch deshalb auf der Agenda, weil die in Genk produzierten | |
| Modelle bald durch neue ersetzt werden sollen und bei der Gelegenheit auch | |
| einfacher an andere Standorte verlegt werden können. | |
| Ford leidet seit geraumer Zeit unter Absatzeinbrüchen und rechnet im | |
| Europageschäft für das laufende Jahr mit einem Verlust von mehr als einer | |
| Milliarde Dollar. Analysten hatten zuvor bereits erwartet, dass das | |
| Unternehmen wegen überschüssiger Produktionskapazitäten letztlich | |
| Beschäftigte entlassen oder einzelne Fabriken ganz schließen würde. | |
| Verkaufte Ford 2007 noch 18 Millionen Fahrzeuge in Westeuropa, waren es im | |
| letzten Jahr lediglich 15,3 Millionen. In diesem Jahr werden nach | |
| Konzernangaben 14 Millionen Fahrzeuge erwartet. Dem US-Hersteller machen | |
| unter anderem die Markterfolge aufstrebender Hersteller wie Dacia und | |
| Hyundai zu schaffen. Schwere Verluste machen deswegen auch andere vom | |
| europäischen Markt abhängige Hersteller wie Opel, Fiat oder Peugeot. | |
| 24 Oct 2012 | |
| ## TAGS | |
| Ford | |
| Entlassungen | |
| Werksschließung | |
| Auto | |
| ## ARTIKEL ZUM THEMA | |
| Der Elektro-Auto-Hersteller: "Wir haben einen Vorsprung" | |
| Sirri Karabag ist Deutschlands erfolgreichster E-Mobil-Hersteller. Trotzdem | |
| fährt er privat einen Benz. Ein Gespräch über Autos und Energie | |
| Zukunft der europäischen Autoindustrie: Export, Export, Export – aber wohin? | |
| Die Autoindustrie leidet unter der Absatzkrise in Europa. Deutschland | |
| versucht sich mit Elektroautos zu retten, Italien mit Export, Frankreich | |
| mit Schrumpfung. | |
| Kommentar Elektromobilität: Kein Massenmarkt für E-Autos | |
| Die Bundesregierung überdenkt ihre Ziele bei der Elektromobilität. Das ist | |
| richtig so – größere Einsparpotenziale liegen bei der Entwicklung | |
| effizienterer Fahrzeuge. | |
| Fahrzeugindustrie und Rohstoffe: Schmutzige Erzförderung für Autos | |
| Autos bestehen zu fast drei Vierteln aus Metallen. Bei der Förderung der | |
| Erze wird wenig Wert auf menschenwürdige Arbeitsbedingungen gelegt. | |
| Debatte Automobilindustrie: Opel ist geliefert | |
| Die deutsche GM-Tochter wird auch mit Kurzarbeit nicht zu retten sein. Am | |
| Absatz mangelt es ebenso wie an einem positiven Image des Unternehmens. | |
| Kommentar Automobilindustrie: Das Blutbad kommt erst noch | |
| Der Zwist zwischen Fiat und VW verdeutlicht den Druck auf die | |
| Autoindustrie. Riesige Überkapazitäten drücken auf die Preise. Die müssen | |
| die Autobauer wohl abbauen. |