# taz.de -- Irischer Billigflieger: Leicht, leichter, Ryanair-Jets | |
> Wer Flüge für einen Euro anbietet, muss irgendwo sparen: Laut | |
> Zeitungsbericht soll Ryanair das Gewicht seiner Jets manipuliert haben – | |
> um weniger Gebühren zu zahlen. | |
Bild: Leicht wie eine Feder? Nun ja, nicht ganz. | |
BERLIN dpa | Die irische Billigfluglinie Ryanair soll Medienberichten | |
zufolge ihre Jets auf dem Papier als zu leicht angegeben und dadurch | |
möglicherweise Gebühren in Millionenhöhe umgangen haben. Wie Die Welt | |
berichtet, hat die Airline beim Startgewicht ihrer Flugzeuge vom Typ Boeing | |
737-800 bis zu acht Tonnen verheimlicht und dadurch in Deutschland pro Flug | |
17 Euro Gebühren weniger gezahlt. | |
Auf das Jahr hochgerechnet ergebe das rund 370.000 Euro, in ganz Europa | |
könne sich der Schaden auf bis zu 50 Millionen Euro summieren, schreibt das | |
Blatt unter Berufung auf Berechnungen von Luftfahrtexperten. | |
Ryanair wollte sich in dem Fachmagazin Cargo Forwarder, das ebenfalls über | |
Gewichtsdifferenzen berichtete, nicht zu „Gerüchten oder Spekulationen“ | |
äußern. Das Unternehmen habe sich aber an Boeings Vorgaben gehalten und | |
werde auf Anfragen der europäischen Flugsicherung Eurocontrol direkt | |
antworten, hieß es. | |
Die Deutsche Flugsicherung DFS bestätigte in beiden Berichten die Vorwürfe. | |
Sie habe die Gebühren stets auf Basis eines Startgewichts der Jets von rund | |
67 Tonnen berechnet. Nach Kontrollen an den Flughäfen Bremen und Hahn seien | |
die aber auf ein Gewicht von 75 Tonnen angepasst worden, sagte ein Sprecher | |
der Welt. Juristen der DFS prüften den Fall. Sollte sich die | |
Gebührenhinterziehung bestätigen, wolle die Deutsche Flugsicherung | |
rechtliche Schritte einleiten und sich nicht gezahlte Gebühren notfalls per | |
Gerichtsentscheid zurückholen. | |
19 Dec 2012 | |
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