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# taz.de -- American Airlines und US Airways: Das „hässliche Mädchen“ hei…
> Jahrelang hat US Airways einen Partner gesucht. Jetzt ist es soweit.
> Durch den Zusammenschluss mit American Airlines entsteht die größte
> Fluglinie der Welt.
Bild: Bald die Allergrößte: American Airlines.
FORTH WORTH/TAMPA/NEW YORK dpa/rtr | American Airlines und US Airways
schließen sich zur weltgrößten Fluglinie zusammen. Die Gesellschaften gaben
ihre Pläne am Donnerstag offiziell bekannt. Gemeinsamer Name wird American
Airlines sein. Die Anteilseigner von American Airlines werden wie erwartet
72 Prozent an der gemeinsamen Gesellschaft halten, die der kleineren US
Airways 28 Prozent.
Konzernchef wird allerdings US-Airways-Lenker Doug Parker. Er gilt als
Architekt der Fusion. American-Airlines-Chef Tom Horton wird Vorsitzender
des Verwaltungsrats. Alle Drehkreuze und Flugziele sollen erhalten bleiben,
wie es hieß. Hauptsitz wird Dallas-Fort Worth. Ab dem Jahr 2015 wollen die
Fluglinien jährlich eine Milliarde Dollar durch den Zusammenschluss
einsparen.
Die wirtschaftlich seit Jahren chronisch schwächelnden Unternehmen wollen
so ihre Chancen im Markt gegenüber Delta und United Continental verbessern.
Analysten bewerten den Schritt, über den seit langem verhandelt wird, als
positiv. An der Börse haben die Aktien von US Airways seit Frühjahr 2012
bereits 57 Prozent zugelegt. Damals hatten die einflussreichen
Gewerkschaften ihre grundsätzliche Unterstützung signalisiert. Synergien
von rund einer Milliarde Dollar sollen nun drin sein.
Zusammen kommen die Airlines auf einen Umsatz von knapp 39 Milliarden
Dollar. Für die Fusion soll kein Geld fließen. Die klammen Unternehmen
planen lediglich einen Aktientausch. Der Wert der neuen Firma beläuft sich
auf elf Milliarden Dollar. Zum Vergleich: Delta kommt an der Börse auf
einen Marktwert von 12,4 Milliarden Dollar, United Continental auf 8,7
Milliarden. Lufthansa ist momentan rund 9,5 Milliarden Dollar wert.
## Insolvenz als Chance
US Airways war seit Jahren vergeblich auf der Suche nach einem Partner und
wurde deswegen spöttisch schon das „hässliche Mädchen“ genannt. Anfang 2…
scheiterte US Airways mit einem feindlichen Übernahmeangebot für Delta. Und
so wurde die American-Insolvenz Ende 2011 zur Chance – und jetzt auch
genutzt. Denn beide Unternehmen gelten alleine als zu klein, um im
Wettbewerb bestehen zu können.
Außerdem sollen beide Firmen in der Allianz Oneworld bleiben, der auch
British Airways angehört. Das bedeutet, dass US Airways das
Konkurrenz-Bündnis Star Alliance verlassen muss, zu deren Mitgliedern auch
die Lufthansa zählt. Die Frankfurter haben dort aber mit United weiterhin
einen wichtigen US-Partner.
Offen ist noch, ob der Zusammenschluss ein Erfolg wird. Delta hat seit der
Fusion mit Northwest seine Reichweite ausgebaut und die Geschäftszahlen
verbessert. Bei United Continental dagegen sieht die Bilanz weniger gut
aus. Insgesamt haben die vielen Zusammenschlüsse laut Experten die
wirtschaftlichen Perspektiven der Branche aber gestärkt.
14 Feb 2013
## TAGS
Fusion
Fluglinie
Airline
United Airlines
Flughafen Berlin-Brandenburg (BER)
Ryanair
Lufthansa
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