# taz.de -- American Airlines und US Airways: Das „hässliche Mädchen“ hei… | |
> Jahrelang hat US Airways einen Partner gesucht. Jetzt ist es soweit. | |
> Durch den Zusammenschluss mit American Airlines entsteht die größte | |
> Fluglinie der Welt. | |
Bild: Bald die Allergrößte: American Airlines. | |
FORTH WORTH/TAMPA/NEW YORK dpa/rtr | American Airlines und US Airways | |
schließen sich zur weltgrößten Fluglinie zusammen. Die Gesellschaften gaben | |
ihre Pläne am Donnerstag offiziell bekannt. Gemeinsamer Name wird American | |
Airlines sein. Die Anteilseigner von American Airlines werden wie erwartet | |
72 Prozent an der gemeinsamen Gesellschaft halten, die der kleineren US | |
Airways 28 Prozent. | |
Konzernchef wird allerdings US-Airways-Lenker Doug Parker. Er gilt als | |
Architekt der Fusion. American-Airlines-Chef Tom Horton wird Vorsitzender | |
des Verwaltungsrats. Alle Drehkreuze und Flugziele sollen erhalten bleiben, | |
wie es hieß. Hauptsitz wird Dallas-Fort Worth. Ab dem Jahr 2015 wollen die | |
Fluglinien jährlich eine Milliarde Dollar durch den Zusammenschluss | |
einsparen. | |
Die wirtschaftlich seit Jahren chronisch schwächelnden Unternehmen wollen | |
so ihre Chancen im Markt gegenüber Delta und United Continental verbessern. | |
Analysten bewerten den Schritt, über den seit langem verhandelt wird, als | |
positiv. An der Börse haben die Aktien von US Airways seit Frühjahr 2012 | |
bereits 57 Prozent zugelegt. Damals hatten die einflussreichen | |
Gewerkschaften ihre grundsätzliche Unterstützung signalisiert. Synergien | |
von rund einer Milliarde Dollar sollen nun drin sein. | |
Zusammen kommen die Airlines auf einen Umsatz von knapp 39 Milliarden | |
Dollar. Für die Fusion soll kein Geld fließen. Die klammen Unternehmen | |
planen lediglich einen Aktientausch. Der Wert der neuen Firma beläuft sich | |
auf elf Milliarden Dollar. Zum Vergleich: Delta kommt an der Börse auf | |
einen Marktwert von 12,4 Milliarden Dollar, United Continental auf 8,7 | |
Milliarden. Lufthansa ist momentan rund 9,5 Milliarden Dollar wert. | |
## Insolvenz als Chance | |
US Airways war seit Jahren vergeblich auf der Suche nach einem Partner und | |
wurde deswegen spöttisch schon das „hässliche Mädchen“ genannt. Anfang 2… | |
scheiterte US Airways mit einem feindlichen Übernahmeangebot für Delta. Und | |
so wurde die American-Insolvenz Ende 2011 zur Chance – und jetzt auch | |
genutzt. Denn beide Unternehmen gelten alleine als zu klein, um im | |
Wettbewerb bestehen zu können. | |
Außerdem sollen beide Firmen in der Allianz Oneworld bleiben, der auch | |
British Airways angehört. Das bedeutet, dass US Airways das | |
Konkurrenz-Bündnis Star Alliance verlassen muss, zu deren Mitgliedern auch | |
die Lufthansa zählt. Die Frankfurter haben dort aber mit United weiterhin | |
einen wichtigen US-Partner. | |
Offen ist noch, ob der Zusammenschluss ein Erfolg wird. Delta hat seit der | |
Fusion mit Northwest seine Reichweite ausgebaut und die Geschäftszahlen | |
verbessert. Bei United Continental dagegen sieht die Bilanz weniger gut | |
aus. Insgesamt haben die vielen Zusammenschlüsse laut Experten die | |
wirtschaftlichen Perspektiven der Branche aber gestärkt. | |
14 Feb 2013 | |
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werden. |