# taz.de -- Exklusive taz-Umfrage: Mehrheit gegen Stuttgart 21 | |
> 54 Prozent der Baden-Württemberger lehnen das Bahnprojekt inzwischen ab. | |
> Das ergibt eine Umfrage im Auftrag der taz und „Kontext“. | |
Bild: Demonstrieren ist ja okay, aber gleich alle Stilfragen in den Wind schlag… | |
STUTTGART taz | Die Stimmung in Baden-Württemberg kippt. 54 Prozent der | |
Wahlberechtigten lehnen das Bahn- und Immobilienprojekt Stuttgart 21 | |
inzwischen ab. Nur noch 39 Prozent befürworten es. So lautet das Ergebnis | |
einer aktuellen TNS-Emnid-Umfrage, die die [1][Kontext:Wochenzeitung] und | |
die taz in Auftrag gegeben haben. Bei der [2][Volksabstimmung] im November | |
2011 stimmten dagegen noch 59 Prozent für den unterirdischen | |
Durchgangsbahnhof und 41 Prozent dagegen. Damit hat sich das Verhältnis | |
innerhalb von gut einem Jahr ins Gegenteil verkehrt. | |
Auffallend hoch ist die Kritik der Frauen an der geplanten achtgleisigen | |
Tunnelstation. 61 Prozent sprechen sich dagegen aus und fordern den | |
Weiterbetrieb und die Modernisierung des bestehenden Kopfbahnhofs. Nur ein | |
Drittel der Frauen wünschen sich Stuttgart 21. | |
Die mehrheitlich ablehnende Haltung gegenüber dem Projekt gilt für alle | |
Bildungsschichten und fast alle Altersgruppen. Unter den Anhängern der drei | |
großen Parteien gibt es mit 65 Prozent nur im Lager der Christdemokraten | |
eine eindeutige Mehrheit für S 21. | |
TNS Emnid wollte auch wissen, wer die voraussichtlichen zusätzlichen Kosten | |
in Höhe von 2,3 Milliarden Euro für das Bahnprojekt für den Fall übernehmen | |
soll, dass Stuttgart 21 gebaut wird. Finanziert sind bis heute nur 4,5 | |
Milliarden Euro. Doch das Projekt soll nach [3][Angaben des | |
Bahn-Vorstandes] bis zu 6,8 Milliarden Euro kosten. | |
Die Bahn solle die zusätzlichen Milliarden selbst aufbringen, sagen 55 | |
Prozent der Befragten. Diese Meinung vertreten auch 38 Prozent der | |
CDU-Anhänger. Die Mehrheit der Bevölkerung unterstützt damit die Position | |
der grün-roten Landesregierung und der Stadt Stuttgart, die weitere | |
Subventionen für S 21 ablehnen. Nur 39 Prozent der Baden-Württemberger | |
sprechen sich für den Vorschlag der Bahn aus, dass die Stadt und die Region | |
Stuttgart sowie das Land Baden-Württemberg und die Deutsche Bahn AG die | |
zusätzlichen Kosten gemeinsam übernehmen sollen. | |
## Öffentliche Wahrnehmung | |
Laut Umfrage gibt es kaum Meinungsunterschiede zwischen den Stuttgartern | |
und den Baden-Württembergern im Rest des Landes. Das Gleiche gilt für die | |
Teilnehmer an der Volksabstimmung vom 27. November 2011 und diejenigen, die | |
damals zu Hause blieben. | |
Bei der Volksabstimmung am 27. November 2011 wurde danach gefragt, ob | |
Baden-Württemberg versuchen soll, aus der Finanzierung von Stuttgart 21 | |
auszusteigen. Das Ergebnis wurde in der öffentlichen Wahrnehmung als | |
Zustimmung zum Projekt gewertet. Die TNS-Emnid-Umfrage fragte nach den | |
beiden Alternativen oberirdischer Kopfbahnhof oder unterirdischer | |
Tiefbahnhof (S 21). | |
Die Frage lautete: „Statt 4,5 Milliarden Euro soll das Bahnprojekt | |
Stuttgart 21 nach Angaben der Deutschen Bahn AG jetzt 6,8 Milliarden Euro | |
kosten. Was ist Ihrer Ansicht nach sinnvoller? Der Weiterbetrieb und die | |
Modernisierung des Kopfbahnhofs oder der Bau von Stuttgart 21?“ | |
Im Gegensatz zur Volksabstimmung enthält die aktuelle Umfrage neben den | |
Antworten pro S 21 und pro Kopfbahnhof auch sonstige Antworten: „Weder | |
noch“, „Weiß nicht“ oder „Mache keine Angaben“. | |
TNS Emnid hat insgesamt 1.500 zufällig ausgewählte Männer und Frauen | |
befragt, 750 in der Landeshauptstadt Stuttgart und 750 im Rest des | |
Bundeslandes. Der Befragungszeitraum: 18. bis 20. Februar. In der | |
Auswertung für ganz Baden-Württemberg hat TNS Emnid den Anteil der in | |
Stuttgart durchgeführten Interviews auf den tatsächlichen Anteil Stuttgarts | |
an der Bevölkerung des Bundeslands proportional gewichtet. | |
24 Feb 2013 | |
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## AUTOREN | |
Hermann G. Abmayr | |
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