# taz.de -- Strukturwandel im Hafen: Passagiere statt Container | |
> Die Kreuzschifffahrt boomt: Hamburg plant statt des geplanten neuen | |
> Containerterminals eines für Kreuzfahrtschiffe - inklusive Gondelbahn. | |
Bild: Große Sause: beim Hafengeburtstag 2012 wird ein Kreuzfahrtschiffs-Feuerw… | |
HAMBURG | taz Von der Gondelbahn zum Traumschiff – in Hamburg könnte es | |
bald so weit sein. In der Hansestadt wird ein drittes Kreuzfahrtterminal | |
erwogen, zu dem man von St. Pauli aus mit einer Seilbahn gelangen kann. Vom | |
Millerntor sollen die Gondeln in mehr als 60 Meter Höhe über die Schiffe | |
hinweg zum Musical-Zelt „König der Löwen“ auf die andere Elbseite schweben | |
und von dort in gemäßigter Höhe 1,4 Kilometer weiter zum neuen Terminal. | |
Die Passagiere hätten auf dem Weg „einen spektakulären Blick auf den | |
Hafen“, schwärmt bereits die Handelskammer. | |
Gondeln statt Container – das ist eine Folge eines Strukturwandels im | |
Hafen. Seit Jahren stagnieren die Umschlagszahlen, der Kreuzfahrttourismus | |
dagegen boomt: Die Fahrgastzahlen steigen seit Jahren, die Handelskammer | |
errechnete für das Jahr 2011 eine Wertschöpfung von 204 Millionen Euro. | |
Deshalb denkt die Hansestadt um. | |
Im mittleren Hafen war ein neues Central-Terminal Steinwerder geplant, von | |
jetzt etwa neun Millionen Standardcontainern (TEU) sollte die Kapazität bis | |
2025 auf 25 Millionen TEU nahezu verdreifacht werden. Diese vor drei Jahren | |
von der Hafenwirtschaft noch als „belastbare Prognose“ eingestufte | |
Kaffeesatzleserei wurde inzwischen zur „Potenzialanalyse“ herabgestuft – | |
Container sind auf absehbare Zeit Mangelware. | |
Gut betuchte Passagiere aus aller Welt hingegen strömen in die Stadt. Und | |
deshalb will Hamburg auf Steinwerder kein Container-Terminal mehr bauen, | |
sondern für 50 Millionen Euro ein drittes Passagier-Terminal nach denen in | |
der Hafencity und in Altona. Straßen- und Schienenanschluss gibt es, und | |
eine Gondelfahrt zu einem vermutlich deutlich zweistelligen Euro-Betrag | |
wird die Traumschiff-Klientel kaum schrecken. | |
Ein erstes Gipfeltreffen von Senat, Hafenwirtschaft und großen | |
Kreuzfahrt-Reedereien endete kürzlich voller Optimismus. Bis Ende Juni soll | |
über Terminal und Seilbahn entschieden werden. | |
5 May 2013 | |
## AUTOREN | |
Sven-Michael Veit | |
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