# taz.de -- Kommentar Entschädigungen bei Bahn: Teurer Wettbewerbsnachteil | |
> Warum sollen Fahrgäste, die im Bus im Stau stehen, leer ausgehen, | |
> Passagiere aber, die in einem gestoppten Zug sitzen, entschädigt werden? | |
> Das ist ungerecht. | |
Bild: Wo ist die Trasse? Auch bei höherer Gewalt haftet die Bahn für Verspät… | |
Es klingt so schön und verbraucherfreundlich: Fällt ein Zug aus oder kommt | |
er erheblich zu spät, so steht den Kunden und Kundinnen eine Entschädigung | |
zu – egal was der Grund für die mangelhafte Beförderungsdienstleistung war. | |
So urteilte der Europäische Gerichtshof im September. Die Deutsche Bahn AG | |
drängt nun auf eine Änderung der EU-Fahrgastverordnung, weil sie sich im | |
Wettbewerb mit anderen Verkehrsträgern benachteiligt sieht. Zu Recht. | |
Denn während die Bahnunternehmen auch bei höherer Gewalt – also etwa | |
Unwetter, Erdbeben, Hochwasser oder Streik – in jedem Fall entschädigen | |
sollen, haben die Kunden von Fluggesellschaften, Bus- oder Fährunternehmen | |
deutlich weniger Rechte. Das ist schlicht ungerecht. | |
Warum sollen Fahrgäste, die in einem Bus im Stau stehen, leer ausgehen, | |
Passagiere aber, die in einem wegen eines Suizids gestoppten Zug sitzen, | |
entschädigt werden müssen? Oder warum dürfen Fluggesellschaften bei einem | |
Vulkanausbruch ihre Kunden hängen lassen; während die Bahn auch bei | |
Hochwasser fahren soll? | |
So wird der Wettbewerbsnachteil der Bahn verstärkt. Dabei zahlen etwa | |
Fernbusse in Deutschland keine Autobahnmaut, während Bahnunternehmen | |
Trassengebühren begleichen; dabei zahlen Fluggesellschaften keine | |
Kerosinsteuer, während die Bahn für Strom und Diesel Steuern entrichtet. | |
Höhere Gewalt ist aber nicht gleich höhere Gewalt. Wenn Streiks absehbar | |
sind, sollte sich ein Mobilitätsdienstleister nicht einfach darauf berufen | |
können. Und wenn eine Sturmböe einen morschen Baum abknickt, der auf die | |
Schiene fällt, so kann es durchaus sein, dass der Baum vor dem Sturm hätte | |
gefällt werden müssen. Die EU sollte für diese und andere Fälle definieren, | |
wann Entschädigungsansprüche bestehen. Das Wichtigste aber ist: Die Regeln | |
müssen für alle gelten. | |
18 Nov 2013 | |
## AUTOREN | |
Richard Rother | |
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