# taz.de -- Drittes Gleis für Stuttgart 21: Kompromiss unterm „Kostendeckel�… | |
> Die Landesregierung sieht die „unzureichenden Pläne“ der Bahn ein | |
> bisschen verbessert und zahlt mit – durchs Hintertürchen. | |
Bild: Bekommt ein drittes Gleis: der S-Bahnhof am Flughafen in Stuttgart. | |
TÜBINGEN taz | Alle Projektpartner des umstrittenen Bahnprojekts Stuttgart | |
21 sind sich einig: Im S-Bahnhof am Flughafen wird für 80 Millionen Euro | |
ein drittes Gleis mit Bahnsteig gebaut. Aufgrund von S21 werden am | |
Flughafen künftig auch Fernzüge halten. Kritiker hatten befürchtet, dass | |
sich S-Bahn und Regionalzüge dort gegenseitig behindern könnten. | |
Das Verkehrsministerium teilt mit, mit der Einigung auf ein drittes Gleis | |
habe man die letzte Möglichkeit genutzt, die „unzureichenden Pläne“ der | |
Bahn zu verändern und einen dauerhaften Engpass am Flughafen zu verhindern. | |
Das Projekt wird wieder teurer: um 80 Millionen Euro. Zahlen wird das | |
voraussichtlich die Bahn, das Land zahlt durch die Hintertür aber mit. | |
Beim Bahnprojekt Stuttgart 21 wird nicht nur der Bahnhof in Stuttgart | |
tiefer gelegt, auch die Verbindungswege aus dem Stuttgarter Talkessel | |
ändern sich. Fernzüge fahren künftig den Flughafen an, wo bisher nur die | |
S-Bahn hält. Züge aus Zürich kommend halten künftig in der S-Bahn-Station. | |
Für Züge aus Richtung Ulm wird ein neuer Flughafen-Bahnhof gebaut. Das | |
Gesamtprojekt S21 soll 6,5 Milliarden Euro kosten und 2021 fertig sein. Das | |
Land beteiligt sich mit 930 Millionen Euro. | |
„Der Kostendeckel gilt“, hält Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) an | |
seinem Wahlversprechen fest, sagt der Bahn aber andernorts Entgegenkommen | |
zu. Die Bahn bezahlt das dritte Gleis am Flughafen. Das Land | |
Baden-Württemberg wäre im Gegenzug bereit, „zeitnah“ den Bahnhalt in | |
Stuttgart-Vaihingen für Regionalzüge auszubauen und einen bestehenden | |
Tunnel für Doppelstockwagen zu weiten, weil dieser Ausbau nichts mit den | |
S21-Finanzierungsverträgen zu tun habe. | |
SPD-Chef Claus Schmiedel lobte Hermanns Vereinbarung als „clever“. Auch | |
Andreas Schwarz, Verkehrsexperte der grünen Landtagsfraktion, hält die | |
finanziellen Zugeständnisse des Landes für legitim. „Der Landeshaushalt ist | |
für Investitionen in einen Ausbau des Nahverkehrs gemacht“, sagt er. | |
Weitere Zahlungen für Stuttgart 21 werde das Land aber nicht leisten. Der | |
CDU-Fraktionsvorsitzende Guido Wolf spricht von einem Minimalkompromiss. | |
Die geänderten Pläne mit einem dritten Gleis müssen vom S21-Lenkungskreis | |
am 20. April abgesegnet werden. Die Bahn muss das dritte Gleis genehmigen | |
lassen. Die Anbindung des Flughafens könnte später fertig werden als | |
geplant. | |
9 Mar 2015 | |
## AUTOREN | |
Lena Müssigmann | |
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Winfried Kretschmann | |
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