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# taz.de -- Geplante Generalsanierung: Bahn wird Versprechen bei großen Bauste…
> Mit Generalsanierungen sollten die wichtigsten Schienenverbindungen
> wieder fit gemacht werden – doch die Bahn weicht ihre Pläne immer weiter
> auf.
Bild: Am Bahnknotenpunkt Halle sorgt schon neue Leit- und Sicherungstechnik fü…
Berlin dpa | Die [1][Deutsche Bahn] wird ein zentrales Versprechen bei den
sogenannten [2][Generalsanierungen] ihrer wichtigsten Strecken in einigen
Fällen nicht einhalten. Zuletzt versprach die Bahn, dass nach einer solchen
Baumaßnahme mit monatelanger Totalsperrung fünf Jahre lang nicht erneut auf
den Strecken gebaut wird. Nach Informationen der Deutschen Presse-Agentur
plant die Bahn aber bereits zahlreiche Sperrungen noch vor Ablauf dieser
fünf Jahre.
Ein Grund dafür ist nach dpa-Informationen die Leit- und
Sicherheitstechnik. Sofern noch nicht geschehen, werden die Strecken bei
einer Generalsanierung mit elektronischen Stellwerken ausgestattet.
Eigentlich soll die Inbetriebnahme am Ende der Bauzeit erfolgen. Für einige
Strecken hat die Bahn der Branche aber nun mögliche Baustellen angemeldet,
um die Inbetriebnahme erst einige Monate später vorzunehmen.
Eine spätere Inbetriebnahme der elektronischen Stellwerke dürfte jeweils zu
rund einer Woche mit neuen Einschränkungen für die Reisenden führen –
sofern danach dann alles funktioniert. Die Bahn muss die Branche über
solche Baupläne informieren, auch wenn sie sich schlussendlich für eine
andere Lösung entscheidet.
Nach dpa-Informationen wurden auch einige Baumaßnahmen angemeldet, die zu
deutlich längeren Sperrungen führen könnten. Auf Anfrage hieß es von der
Deutschen Bahn, dass regelmäßige Instandhaltungsarbeiten ebenso
durchzuführen seien wie auch die kontinuierliche Pflege und der Rückschnitt
der Vegetation entlang der Strecken. „Gleichzeitig sind Sperrpausen
möglich, um Neu- und Ausbauprojekte, die an einen generalsanierten
Streckenabschnitt angrenzen, wie geplant umzusetzen“, sagte ein
Bahn-Sprecher.
## Generalsanierungen bis 2036 auf rund 40 Strecken
Das Konzept der Generalsanierung bröckelt damit zusehends dahin.
Ursprünglich war von acht bis zehn Jahren Baufreiheit die Rede, was dann
auf fünf Jahre verkürzt wurde. Als das Konzept vorgestellt wurde, sollte
jede Baumaßnahme etwa ein halbes Jahr lang dauern – auch dieser Plan konnte
nicht eingehalten werden. Für die Strecke Hamburg-Berlin braucht die Bahn
beispielsweise neun Monate. Statt wie ursprünglich geplant 2031 wird die
letzte Generalsanierung nach aktuellem Stand 2036 erfolgen.
Mit den Generalsanierungen will die Bahn rund 40 besonders wichtige
Strecken modernisieren. Das Schienennetz ist marode und ein Hauptgrund für
die vielen [3][Verspätungen] im Fernverkehr, die Generalsanierungen sollen
der Befreiungsschlag für die Bahn sein.
11 Sep 2025
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