# taz.de -- CO2-Emissionen von Neuwagen: Straßburg für strenge Abgas-Auflagen | |
> Das Europaparlament fordert deutlich schärfere Auflagen für Autos. Bis | |
> 2030 sollen die CO2-Emissionen von Neuwagen um 40 Prozent sinken. | |
Bild: Deutlich weniger Auto-Emissionen – das verlangt das Europaparlament von… | |
BRÜSSEL taz | Vor dem Hintergrund des Dieselskandals hat sich das | |
Europaparlament für schärfere Umweltauflagen für die Autoindustrie | |
ausgesprochen. Bis 2030 sollen die CO2-Emissionen von Neuwagen um 40 | |
Prozent gesenkt werden, forderten die Abgeordneten am Mittwoch in | |
Straßburg. Zugleich verlangte das Parlament ein Zwischenziel von 20 Prozent | |
bis 2025. Verstöße sollen mit Geldstrafen geahndet werden. | |
Nach dem Votum können die Verhandlungen zwischen dem Parlament, den | |
Mitgliedsstaaten und der EU-Kommission beginnen. Die Kommission will die | |
CO2-Emissionen bis 2030 nur um 30 Prozent verringern. Doch selbst das geht | |
vielen EU-Staaten zu weit. Deutschland unterstützt das Ziel der Kommission, | |
nachdem das Umweltministerium in Berlin seine Forderung nach strengeren | |
Höchstwerten aufgegeben hatte. | |
Die Verhandlungen dürften schwierig werden. Denn die Europaabgeordneten | |
zielen nicht nur auf eine Reduzierung der CO2-Emissionen. Sie wollen auch | |
die Abkehr vom Verbrennungsmotor beschleunigen und die Einführung von | |
E-Autos fördern. | |
## Nur „ein bißchen ehrgeizig“ | |
Das Europaparlament will dafür die Hersteller in die Pflicht nehmen. Sie | |
sollen sicherstellen, dass der Anteil von emissionsfreien und | |
emissionsarmen Fahrzeugen – die weniger als 50g CO2 pro Kilometer ausstoßen | |
– deutlich steigt. So sollen 20 Prozent aller Neuzulassungen im Jahr 2025 | |
in diese Kategorie fallen, 2030 sollen es mit 35 Prozent schon mehr als ein | |
Drittel sein, fordern die Abgeordneten. | |
Der Umweltausschuss wollte noch weiter gehen, konnte sich jedoch nicht | |
durchsetzen. Die Grünen reagierten deshalb enttäuscht. Das Europaparlament | |
sei nur „ein bißchen ehrgeizig“, sagte die grüne Abgeordnete Rebecca Harm… | |
Der Dachverband der europäischen Autohersteller ACEA zeigte sich dagegen | |
besorgt wegen der „extrem aggressiven“ Umweltziele des Parlaments. „Sie | |
zwingen die Industrie zu einer dramatischen Transformation in Rekordzeit“, | |
warnte ACEA-Generalsekretär Erik Jonnaert. Dies könne zum Verlust vieler | |
Arbeitsplätze führen. | |
3 Oct 2018 | |
## AUTOREN | |
Eric Bonse | |
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