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# taz.de -- Radwegenetz
Sichere Radinfrastruktur: Man möchte schreien „Handelt endlich!“
Unfälle durch aufschwingende Autotüren sind keine Unglücke des Schicksals.
Sie sind das Ergebnis einer ignoranten Verkehrspolitik.
Radwege-Ausbau in Berlin: Darf's ein bisschen weniger sein?
CDU-Verkehrssenatorin Ute Bonde plant für 2025 mit gerade mal 17,5
Kilometern neuen Radwegen – weniger als ein Zehntel des eigentlichen
Ausbauziels.
Radtour für die Verkehrswende: Fahrraddemo durch den Osten
In zwei Wochen von Eisenach nach Berlin auf der „Tour de Verkehrswende“ der
NGO „Changing Cities“. Unser Autor ist vier Tage mitgeradelt.
Neue Chefin des BUND Berlin: „Parken muss richtig Geld kosten“
Berlins BUND-Landeschefin Gabi Jung fordert eine deutlich spürbare Erhöhung
der Parkgebühren. An der Politik des Senats lässt sie kaum ein gutes Haar.
Radfahren mit Störfaktoren: Die Anonymen Radfahrerfeinde
Auch der Weg zur Arbeit kann mit dem Rad ein Vergnügen sein. Wenn da nicht
die vielen Glassplitter auf dem Weg stören würden.
Umsetzung des Radentscheids: Lüneburger SPD blockt Radstreifen
FDP und SPD haben sich dagegen gewandt, etwas von einer Hauptstraße für
Radler:innen abzuzwacken. Die Bürgerini wirft SPD Inkonsistenz vor.
Im Berliner Verkehr ist die Hölle los!?: Friede den Straßen
Ein ebenso integrations- wie verkehrspolitischer Appell unserer Autorin.
Die ist Autofahrerin – aber vor allem auch leidenschaftliche Fußgängerin.
Verkehrswende und Kommunikation: Alles viel zu komplex
In Sachen Rad-Infrastruktur hat die Verwaltung die eigene Planung nicht auf
dem Schirm – oder ist überfordert, sie angemessen zu kommunizieren.
Kaum Förderung des Radverkehrs: Hauptsache Flugtaxis
Die Radfahrlobby ist sauer: Im Bundeshaushalt 2019 ist weniger Geld für den
Ausbau von Radwegen vorgesehen als zugesagt.
Debatte Berliner Mobilität: „Es ist Zeit, zu handeln. Radikal“
Eine Verkehrswende in homöopathischen Dosen ist keine, sagt der Grüne
Matthias Dittmer in seinem Gastbeitrag. Er fordert Priorität für Radler,
Fußgänger und ÖPNV.
Rad-Sternfahrt am Sonntag: Versprochen ist versprochen
Die ADFC-Sternfahrt fordert dieses Jahr die Verabschiedung des
Mobilitätsgesetzes – noch vor der parlamentarischen Sommerpause Ende Juni.
Debatte Mobilität: Vorfahrt für Radler!
Die meisten Fahrradschnellwege befinden sich auf dem Land. Und Innenstädte
gehören weiterhin dem Autoverkehr. Das muss sich ändern.
Veloroute in Bremen: Ein blaues Netz für Radler
Um den Radverkehr zu fördern, soll es ein Netz von „Premium“-Routen durch
die Stadt geben.
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