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# taz.de -- Sigrid Nikutta |
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Neue Logistikchefin der Deutschen Bahn: Bereit für den Höllenjob |
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Die Gütersparte der Deutschen Bahn ist in einer schweren Krise. Die neue |
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Logistikchefin wird keine einfache Aufgabe vorfinden. |
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Neue BVG-Elektrobusse: Historisch, geruchlos und leise |
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Mit viel Prominenz stellt die BVG ihre ersten elektrischen Serienbusse vor. |
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Der Bund will Millionen für die Anschaffung der ersten 225 Fahrzeuge |
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ausschütten. |
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BVG-Frauenticket am „Equal Pay Day“: Eine ziemlich konservative Idee |
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Am 18. März spendiert die BVG allen Frauen 21 Prozent Rabatt auf das |
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Tagesticket. Das ist eine gelungene, aber keine gute PR-Aktion. |
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BVG in der Krise: Quietschend in der Kurve nach vorn |
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Bei der BVG läuft es nicht richtig rund. Dafür ist auch die SPD |
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verantwortlich. Insofern ist deren Kritik an den Verkehrsbetrieben |
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populistisch. Ein Wochenkommentar. |
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Sigrid Nikutta zur BVG: Wachsen kann ganz schön wehtun |
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Warum quietscht und ruckelt es so bei der BVG? Nach der Analyse ihrer |
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Chefin gibt es viele Gründe. In erster Linie muss das Unternehmen einfach |
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immer mehr leisten. |
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SPD gegen Grüne und BVG: Weiter auf Kollisionskurs |
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BVG-Chefin Sigrid Nikutta kontert die SPD-Kritik an ihrem Unternehmen: Die |
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Zuverlässigkeit der U-Bahn liege bei 98 Prozent. |
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U-Bahnsperrungen im Januar: Immer unterirdischer |
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Das neue Jahr beginnt mit einer klaffenden Lücke im U-Bahn-Netz mitten in |
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der City West. Ganz so schlimm wie befürchtet wird es aber nicht werden. |
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Bau der U5: Mini-Hauptbahnhof unter der Erde |
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Der U-Bahnhof Unter den Linden ist im Rohbau fertig. Das größte Problem |
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steht dem Projekt Lückenschluss aber noch bevor. |
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Interview mit der BVG-Chefin: „Fahrerinnen kommen sehr gut an“ |
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Seit fünf Jahren leitet Sigrid Evelyn Nikutta die Berliner |
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Verkehrsbetriebe. Ein Gespräch über Frauenförderung, neue U-Bahn-Linien und |
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grummelnde Busfahrer. |
