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# taz.de -- Abgeschwächter Kompromiss: EU-Verhandler*innen einigen sich auf Kl…
> Auf Grundlage des abgeschwächten Kompromisses der EU-Umweltminister*innen
> gibt sich die EU ein neues Klimaziel. Kritik kommt von Ökonom*innen.
Bild: Kohle für die Heizung in Berlin: Beim Klimaziel 2040 der EU wird Heizen …
afp/taz | Die Klimaziele der EU für die kommenden Jahre stehen fest.
Vertreter aus dem Europaparlament und dem Rat der Mitgliedsländer einigten
sich am Dienstagabend darauf, ihren Treibhausgas-Ausstoß bis 2040 um 85
Prozent im Vergleich zu 1990 zu senken. Der Kompromiss räumt den 27 Staaten
aber einigen Spielraum ein, der zu CO2-Einsparungen von bis zu 90 Prozent
führen könnte. Ein EU-weiter CO2-Preis für Heizen und Tanken soll
verschoben werden.
Im Vorfeld hatten die 27 Regierungen untereinander bereits einen Kompromiss
ausgehandelt und Zugeständnisse an diejenigen Mitgliedstaaten gemacht,
denen die Ziele bislang zu ambitioniert waren.
Das ursprünglich vorgeschlagene 90-Prozent-Ziel wurde so de facto zu einem
85-Prozent-Ziel: Die Länder dürfen bis zu fünf Prozentpunkte durch
CO2-Zertifikate aus dem Ausland anrechnen. Mit diesem Kompromiss waren nun
auch die Vertreter aus dem Parlament einverstanden.
Claudia Kemfert, Ökonomin am Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung,
hält das [1][Klimaziel für schwach und sieht die europäische Industrie
davon gefährdet]: „Die EU schwächt ihr Klimaziel genau in dem Moment ab, in
dem andere Regionen – vor allem China – massiv in grüne Technologien
investieren“, kritisierte sie [2][gegenüber der taz, als die
Umweltminister*innen sich Anfang November auf das abgeschwächte Ziel
einigten]. „Europa riskiert, seine Führungsrolle in Zukunftsmärkten wie
Wind, Solar, Batterien oder Wasserstoff zu verlieren.“
Das Ziel für 2040 ist ein Zwischenziel. Die EU will ab 2050 nur noch so
viele Treibhausgase ausstoßen, wie die Natur und technische Methoden
speichern können. Für ein erstes Zwischenziel 2030 sehen Forscher die EU
auf einem guten Weg, danach dürfte es schwieriger werden.
## Europäischer Emissionshandel verschoben
In den Verhandlungen sprachen sich beide Seiten außerdem dafür aus, einen
CO2-Emissionshandel für den Straßenverkehr und Gebäudeheizungen um ein Jahr
auf 2028 zu verschieben. Vor allem osteuropäische Staaten hatten sich für
einen Aufschub eingesetzt, weil sie Preissteigerungen für Verbraucherinnen
und Verbraucher befürchten. Deutschland hat bereits ein ähnliches
Preissystem, sodass Heizen und Tanken hierzulande nicht ruckartig teurer
werden dürften.
Ottmar Edenhofer, Ökonom am Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung und
Vorsitzender des EU-Klimabeirats, kritisierte die Verschiebung:
„Glaubwürdiges Handeln zu Hause ist essenziell, um Investments, Innovation
und Transformation in Europas Wirtschaft voranzutreiben“, sagte er. „Der
Emissionshandel ist in dieser Hinsicht ein wichtiges Werkzeug, weil ein
CO₂-Preis es Verbrauchern und Unternehmen erlaubt, die Klimaziele auf die
kostengünstigste Art und Weise zu erreichen.“
Das Europaparlament und der Rat der 27 Staaten müssen die Einigung noch
verabschieden.
10 Dec 2025
## LINKS
[1] /Schwacher-Auftritt-der-EU-in-Belem/!6131809
[2] /EU-Klimaziel-2040-beschlossen/!6126983
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