# taz.de -- Umfrage unter Verbrauchern: Fast jedem Zweiten sind E-Autos zu teuer | |
> Viele Käufer scheuen vor Elektroautos zurück. Das liegt nach einer | |
> Umfrage vor allem am Preis. Die Hersteller geloben Besserung. | |
Bild: Parkplatz frei: E-Autos werden noch vergleichsweise wenig nachgefragt | |
Berlin/Hannover dpa | Hohe Preise für [1][Elektroautos] sind einer Umfrage | |
zufolge weiter die größte Hürde für den Umstieg auf den Elektro-Antrieb. | |
Das ergab eine repräsentative Umfrage des Meinungsforschungsinstituts | |
Yougov. 47 Prozent der Befragten nannten zu hohe Anschaffungskosten als | |
Grund, der gegen den Kauf eines Elektroautos spreche. Damit war der Preise | |
das am häufigsten genannte Hindernis. | |
Geringe Reichweiten der Batteriefahrzeuge spielten für 42 Prozent eine | |
Rolle, [2][zu wenig Ladestationen] für 40 Prozent. Hohe Strompreise halten | |
dagegen nur 30 Prozent der Befragten vom Umstieg ab, 24 Prozent äußerten | |
Vorbehalte, dass die Technik noch nicht ausgereift sei. | |
Bei der Frage, wie viel ein E-Auto maximal kosten dürfte, damit ein Kauf | |
attraktiv würde, sprach sich das Gros der Befragten für deutlich niedrigere | |
Preise aus. 16 Prozent nannten 15.000 Euro als Obergrenze, weitere 14 | |
Prozent 20.000 Euro und 12 Prozent 25.000 Euro. Für weitere 8 Prozent liegt | |
die Schmerzgrenze bei 30.000 Euro. | |
Batteriewagen für mehr als 30.000 Euro, wie sie derzeit am Markt | |
vorherrschen, kommen damit für die Hälfte der Befragten nicht in Betracht. | |
Weitere 30 Prozent schlossen den Kauf eines E-Autos generell aus – | |
unabhängig vom Preis. Nur zwölf Prozent der Befragten zeigten sich bereit, | |
auch bei Preise über 30.000 zuzugreifen, die meisten davon in der Spanne | |
bis 35.000 Euro. | |
## ADAC listet nur sechs E-Modelle unter 30.000 Euro | |
Der Autofahrerclub ADAC listete in einer Erhebung Ende 2024 nur sechs | |
Elektromodelle auf, deren Listenpreis unter 30.000 Euro beginnt, die | |
meisten davon nur knapp darunter. Unter 20.000 Euro kam dabei nur ein | |
einziges Modell: der Dacia Spring für knapp 17.000 Euro. | |
Mehrere Hersteller kündigten zuletzt neue, preiswerte Modelle an. Europas | |
größter Autobauer Volkswagen [3][plant ein Elektro-Einstiegsmodell für rund | |
20.000 Euro], das dann ID.1 heißen könnte. Es soll 2027 auf den Markt | |
kommen. | |
Fast jeder vierte Befragte (23 Prozent) sagte, er würde beim Kauf eines | |
Elektroautos deutsche Hersteller bevorzugen, 15 Prozent bevorzugen andere | |
Marken aus Europa. Bei der Frage, ob sie dafür auch einen höheren Preis | |
zahlen würden, zeigte sich aber ein gespaltenes Bild. | |
2 Mar 2025 | |
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