# taz.de -- Stuttgart 21: Bahnhof kommt zu spät | |
> Die Bahn informiert heute darüber, wann im neuen Stuttgarter Bahnhof der | |
> Zugverkehr startet. Er sollte mal 2019 fertig sein, nun wird es wohl | |
> 2026. | |
Bild: Riesenbaustelle mitten in der Stadt: Stuttgart 21 | |
STUTTGART dpa/taz | Wann fahren durch den neuen Stuttgarter Tiefbahnhof die | |
ersten Züge? Darüber will die Deutsche Bahn die Partner des Projekts | |
Stuttgart 21 am Dienstag in einer Sitzung des Lenkungskreises informieren. | |
Ein Bahnsprecher sagte, die Bahn werde – wie bereits angekündigt – am | |
Dienstag über das Fahrplankonzept 2026 ausführlich informieren. | |
Einem Bericht des Spiegel zufolge wird der Konzern den Partnern die | |
Verschiebung der Inbetriebnahme des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs auf | |
Dezember 2026 mitteilen. [1][Das umstrittenste Bahnprojekt Deutschlands] | |
verzögere sich damit erneut um ein weiteres Jahr, meldete das | |
Nachrichtenmagazin am Montag unter Berufung auf Quellen im Bahn-Konzern. | |
Auch [2][die tagesschau meldet die erneute Bahnhofs-Verspätung]. | |
Ursprünglich sollte der Bahnhof im Jahr 2019 in Betrieb gehen. | |
Zuvor war lange unklar gewesen, wann der neue Bahnhof in Betrieb gehen | |
wird. Die Bahn hatte im März mitgeteilt, dass der bestehende Stuttgarter | |
Hauptbahnhof zumindest auch im Jahr 2026 in Betrieb bleibe. Eigentlich | |
sollte dieser im Dezember 2025 durch den neuen Tiefbahnhof ersetzt werden. | |
Ob, und wenn ja, in welchem Umfang ab Dezember 2025 bereits Züge durch den | |
neuen Tiefbahnhof fahren können, muss die Bahn bis spätestens 18 Monate vor | |
dem Beginn des neuen Fahrplans entscheiden – also bis Juni 2024 für den | |
Fahrplanwechsel im Dezember 2025. | |
Das Projekt Stuttgart 21 steht nicht nur für den Bau des neuen | |
Hauptbahnhofs in der Landeshauptstadt, sondern für die komplette Neuordnung | |
des Bahnknotens Stuttgart. Gebaut werden neue Bahnhöfe – etwa ein neuer | |
Fernbahnhof am Flughafen –, Dutzende Kilometer Schienenwege und | |
Tunnelröhren, Durchlässe sowie Brücken. Das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm | |
schließt neben Stuttgart 21 auch den Neubau der bereits 2022 eröffneten | |
Schnellfahrstrecke Wendlingen-Ulm ein. Herzstück von Stuttgart 21 ist der | |
neue unterirdische Hauptbahnhof, der im Gegensatz zum bisherigen | |
Kopfbahnhof ein Durchgangsbahnhof sein wird. | |
## Urteil: Bahn muss Mehrkosten übernehmen | |
Die Bahn, die offiziell Bauherrin von Stuttgart 21 ist, taxiert die Kosten | |
für das Projekt auf rund elf Milliarden Euro und hat zusätzlich einen | |
Puffer von rund 500 Millionen Euro eingeplant. [3][In den vergangenen | |
Jahren hatte es mehrfach deutliche Kostensteigerungen gegeben.] Die | |
milliardenschweren Mehrkosten von derzeit mindestens 6,5 Milliarden Euro | |
muss die Bahn einem Gerichtsurteil zufolge alleine tragen. | |
Das Verwaltungsgericht Stuttgart hatte Anfang Mai die Klagen mehrerer | |
Gesellschaften der Bahn gegen das Land Baden-Württemberg, die Stadt | |
Stuttgart, den Verband Region Stuttgart und den Flughafen Stuttgart | |
abgewiesen. Mit den Klagen wollte die DB erreichen, dass sich die | |
Projektpartner finanziell an den Mehrkosten beteiligen. Ein Bahnsprecher | |
hatte nach dem Urteil gesagt: „Wir werden die schriftliche Begründung ganz | |
genau prüfen und dann entscheiden, ob wir Rechtsmittel einlegen.“ | |
11 Jun 2024 | |
## LINKS | |
[1] /Stuttgart21-Kritiker-Dietrich-Wagner-tot/!5944349 | |
[2] https://www.tagesschau.de/inland/regional/badenwuerttemberg/stuttgart21-ver… | |
[3] /Sitzung-der-DB-Aufsichtssraete/!5558226 | |
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