Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Einstellung des BVG-Kundenmagazins: Kein Faltplan mehr
> Die BVG stellt das gedruckte Kundenmagazin „BVG Plus“ zum Dezember ein.
> Verloren geht damit auch die herausnehmbare Karte des Streckennetzes.
Bild: Mehr Handy als Gedrucktes
Berlin taz | Es gab mal eine Zeit, in der nicht jeder Fahrgast in den
öffentlichen Verkehrsmitteln wie erstarrt auf einen kleinen Bildschirm
blickte. Es war die Zeit, als das Handy noch keine massenweise Verbreitung
gefunden hatte. Dass sich die Menschen deswegen aufgeschlossen angeguckt,
vielleicht sogar miteinander ins Gespräch gekommen wären, ist aber eine
Legende. Zumindest in Berlin war und ist so etwas nicht üblich. Stattdessen
guckte man eben wie erstarrt aus dem Fenster, in Bücher und Zeitungen –
oder ins Kundenmagazin „BVG Plus“.
Seit 1996 liegt das kostenlose Heftchen, dessen Name ein Akronym für
„Positiv, leistungsstark und sicher“ sein soll, in U-Bahnhöfen, Bussen und
Straßenbahnen aus, zuletzt mit einer Auflage von 220.000 Stück. Monatlich
neu und immer mit Geschichten über historische Trams, Kiezporträts anhand
von Buslinien oder über die Ausbildung zur Busfahrerin.
Schön auch die Interviews mit mehr oder weniger Prominenten Menschen, die
auf Nachfrage immer auch betonten, wie gern sie die BVG nutzen. Dazu ein
buntes Sammelsurium über kulturelle und andere Stadtereignisse, interessant
also auch für jene, die nicht zur eingefleischten Öffi-Bubble gehören und
jede U-Bahn-Baureihe der letzten 100 Jahre herunterbeten können.
Der eigentliche Gebrauchswert des Magazins, vor allem in den
Vor-Handy-Zeiten, bestand aber im U- und S-Bahn-Plan in der Mitte des
Heftes. Nach einem vorsichtigen Aufbiegen der Klammern konnte man die
Doppelseite herausnehmen und zusammengefaltet ins Portemonnaie stecken.
## Wo ist der Schichauweg?
Jahrelang tat der Plan dort seine Dienste, wurde konsultiert, wenn man von
der Heinrich-Heine-Straße zur unbekannten Julius-Leber-Brücke oder gar zum
Schichauweg musste; die alphabetische Reihenfolge der Stationen samt Angabe
eines Planquadrats, in dem diese zu finden ist, half dabei. Genutzt wurde
die Taschenkarte, bis sie auseinanderfiel und durch einen neuen Plan aus
einem aktuellen BVG-Magazin ersetzt werden konnte.
Lange geht das nun aber nicht mehr: Zum Dezember wird die gedruckte Aushabe
eingestellt, ebenso wie das Mitarbeiter:innen-Magazin „Profil“.
Augenscheinlich lassen sich mit den Werbeeinnahmen als einziger
Einnahmequelle die gestiegenen Kosten, besonders für den Druck, nicht mehr
refinanzieren.
Zu den veränderten Mediennutzungsgewohnheiten kommt dann auch noch die
Konkurrenz, die sich die BVG selbst gemacht hat; mit ihrer App, dem
„Berliner Fenster“ in Bussen und Bahnen sowie den neuen Groß-Anzeigetafeln
an Haltestellen und Bahnhöfen. Infos über Streckenverläufe und über
Bauarbeiten gibt es somit jederzeit frei Haus. Eine letzte
Streckennetzkarte aber werde ich mir noch mal holen.
12 Sep 2023
## AUTOREN
Erik Peter
## TAGS
BVG
Print
BVG
Straßenbahn
Wochenvorschau
U-Bahn Berlin
## ARTIKEL ZUM THEMA
Personalkrise im ÖPNV: Dünne Luft bei der BVG
Weil ihr trotz Job-Kampagnen hunderte FahrerInnen fehlen, kündigt die BVG
für 2024 einen abgespeckten Bus-Fahrplan an – und einen „3-Punkte-Plan“.
Verlängerung der M10: Party-Tram nach Moabit
Ab Samstag fährt die Straßenbahn M10 nach Moabit. Das Projekt blieb im
Zeit- und Kostenrahmen, trotzdem kommt der Ausbau des Tramnetzes nur zäh
voran.
Die Wochenvorschau für Berlin: Schon wieder Schicht im Schacht
Wo man hinschaut, gibt es Ärger: schön wieder wird ein U-Bahntunnel
gesperrt. Oder soll man sich lieber über neue Radwege und Tramstrecken
freuen?
Gleissperrung endet nach zehn Monaten: U2 kehrt zur Normalität zurück
Der U-Bahn-Tunnel unter der Hochhausbaustelle ist repariert, sagen BVG und
Investor Covivio. Die Grünen sind skeptisch.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.