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# taz.de -- Junge Menschen und Autos: Wer fährt noch Auto? Alle!
> Noch nie gab es in Deutschland so viele Autos wie heute. Auch bei jungen
> Menschen sind die Zahlen konstant hoch.
Bild: Leider geil? Die Mercedes-Benz Studie Vision One-Eleven auf der IAA MOBIL…
Zu Beginn ein paar Schlagzeilen aus den vergangenen Monaten: [1][„Eigenes
Auto für junge Erwachsene ein Auslaufmodell“], [2][„Junge Menschen
verzichten häufiger aufs Auto“] und [3][„Junge Leute wollen weniger Auto
und mehr Fahrrad fahren“]. Viele Studien und Umfragen legen nahe, dass für
junge Menschen die Bedeutung des Autos abgenommen hat. Aber stimmt das
eigentlich?
Um das zu beantworten, lohnt ein Blick in die Zahlen, [4][etwa des
Kraftfahrt-Bundesamts]. Denn Umfragen sind das eine, Verhalten ist das
andere. Und die harten Fakten zeigen: Die Einstellung junger Menschen zum
Auto mag sich geändert haben, Konsequenzen hat das aber kaum.
## Fahrzeughalter
Trotz aller Debatten um den Klimawandel, trotz hoher Benzinpreise und dem
Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs: Noch nie waren in Deutschland so viele
Autos zugelassen wie 2023. Das Kraftfahrt-Bundesamt zählte [5][48,8
Millionen Personenkraftwagen], von 1.000 EinwohnerInnen hatten 583 ein
Auto. Vor zehn Jahren waren es noch 5 Millionen Autos weniger.
Das liegt jedoch nicht nur an den Alten, die immer mehr und immer
autogeiler werden. Denn auch junge Menschen besitzen heute häufiger Autos.
So waren 2023 auf unter 25-Jährige [6][1,12 Millionen Pkws] zugelassen, vor
zehn Jahren waren es genauso viele. Und das, obwohl die Altersgruppe der
18–24-Jährigen im gleichen Zeitraum leicht schrumpfte. Während derzeit also
gut 18,3 Prozent der Jungen ein Auto besitzen, waren es 2013 nur 17,5
Prozent.
## Führerscheine
Im vergangenen Jahr wurden rund 1,44 Millionen neue Führerscheine – aller
Klassen – in Deutschland ausgestellt, so viele wie noch nie. Vor zehn
Jahren waren es rund 1,28 Millionen. Der Anstieg geht allerdings vor allem
auf Ältere zurück und liegt auch an der Zuwanderung.
Die Zahl der Führerscheine, die an Menschen unter 25 ausgegeben wurden, hat
sich in den vergangenen fünf Jahren [7][kaum verändert]: Laut Angaben des
Kraftfahrt-Bundesamts waren es 2022 etwa 0,78 Millionen und damit fast
genauso viele wie vor fünf Jahren. Im Vergleich zu 2013 gab es allerdings
durchaus einen Rückgang, und zwar um etwa 10 Prozent. Wobei man auch hier
berücksichtigen muss, dass die Altersgruppe 17–24 in diesem Zeitraum um
rund 3,6 Prozent schrumpfte.
## Und in Zukunft?
Wird sich die Beliebtheit des Autos bei der jungen Generation ändern? Dazu
gibt’s natürlich keine harten Zahlen – nur Umfragen. [8][Laut dem
Versicherer HUK] antworteten 2023 auf die Frage, welches
Fortbewegungsmittel die eigenen Bedürfnisse in den nächsten fünf Jahren am
besten erfülle, 74 Prozent der 16- bis 24-Jährigen: das Auto. 2022 waren es
noch 63 Prozent. Damit gab es gegenüber dem Vorjahr den größten
Beliebtheitszuwachs von Autos. Zum Glück ist das nur eine Umfrage.
10 Sep 2023
## LINKS
[1] https://www.forschung-und-wissen.de/nachrichten/oekonomie/eigenes-auto-ist-…
[2] https://www.autohaus.de/nachrichten/autohandel/studie-junge-menschen-verzic…
[3] https://www.24auto.de/news/studie-junge-menschen-auto-bus-bahn-fahrrad-e-sc…
[4] https://www.kba.de/DE/Statistik/statistik_node.html
[5] https://de.statista.com/statistik/daten/studie/12131/umfrage/pkw-bestand-in…
[6] https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz23_b_ue…
[7] https://www.kba.de/DE/Statistik/Kraftfahrer/Fahrerlaubnisse/Fahrerlaubniser…
[8] https://www.huk.de/fahrzeuge/ratgeber/mobilitaetsstudie.html
## AUTOREN
Paul Wrusch
## TAGS
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