# taz.de -- Junge Menschen und Autos: Wer fährt noch Auto? Alle! | |
> Noch nie gab es in Deutschland so viele Autos wie heute. Auch bei jungen | |
> Menschen sind die Zahlen konstant hoch. | |
Bild: Leider geil? Die Mercedes-Benz Studie Vision One-Eleven auf der IAA MOBIL… | |
Zu Beginn ein paar Schlagzeilen aus den vergangenen Monaten: [1][„Eigenes | |
Auto für junge Erwachsene ein Auslaufmodell“], [2][„Junge Menschen | |
verzichten häufiger aufs Auto“] und [3][„Junge Leute wollen weniger Auto | |
und mehr Fahrrad fahren“]. Viele Studien und Umfragen legen nahe, dass für | |
junge Menschen die Bedeutung des Autos abgenommen hat. Aber stimmt das | |
eigentlich? | |
Um das zu beantworten, lohnt ein Blick in die Zahlen, [4][etwa des | |
Kraftfahrt-Bundesamts]. Denn Umfragen sind das eine, Verhalten ist das | |
andere. Und die harten Fakten zeigen: Die Einstellung junger Menschen zum | |
Auto mag sich geändert haben, Konsequenzen hat das aber kaum. | |
## Fahrzeughalter | |
Trotz aller Debatten um den Klimawandel, trotz hoher Benzinpreise und dem | |
Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs: Noch nie waren in Deutschland so viele | |
Autos zugelassen wie 2023. Das Kraftfahrt-Bundesamt zählte [5][48,8 | |
Millionen Personenkraftwagen], von 1.000 EinwohnerInnen hatten 583 ein | |
Auto. Vor zehn Jahren waren es noch 5 Millionen Autos weniger. | |
Das liegt jedoch nicht nur an den Alten, die immer mehr und immer | |
autogeiler werden. Denn auch junge Menschen besitzen heute häufiger Autos. | |
So waren 2023 auf unter 25-Jährige [6][1,12 Millionen Pkws] zugelassen, vor | |
zehn Jahren waren es genauso viele. Und das, obwohl die Altersgruppe der | |
18–24-Jährigen im gleichen Zeitraum leicht schrumpfte. Während derzeit also | |
gut 18,3 Prozent der Jungen ein Auto besitzen, waren es 2013 nur 17,5 | |
Prozent. | |
## Führerscheine | |
Im vergangenen Jahr wurden rund 1,44 Millionen neue Führerscheine – aller | |
Klassen – in Deutschland ausgestellt, so viele wie noch nie. Vor zehn | |
Jahren waren es rund 1,28 Millionen. Der Anstieg geht allerdings vor allem | |
auf Ältere zurück und liegt auch an der Zuwanderung. | |
Die Zahl der Führerscheine, die an Menschen unter 25 ausgegeben wurden, hat | |
sich in den vergangenen fünf Jahren [7][kaum verändert]: Laut Angaben des | |
Kraftfahrt-Bundesamts waren es 2022 etwa 0,78 Millionen und damit fast | |
genauso viele wie vor fünf Jahren. Im Vergleich zu 2013 gab es allerdings | |
durchaus einen Rückgang, und zwar um etwa 10 Prozent. Wobei man auch hier | |
berücksichtigen muss, dass die Altersgruppe 17–24 in diesem Zeitraum um | |
rund 3,6 Prozent schrumpfte. | |
## Und in Zukunft? | |
Wird sich die Beliebtheit des Autos bei der jungen Generation ändern? Dazu | |
gibt’s natürlich keine harten Zahlen – nur Umfragen. [8][Laut dem | |
Versicherer HUK] antworteten 2023 auf die Frage, welches | |
Fortbewegungsmittel die eigenen Bedürfnisse in den nächsten fünf Jahren am | |
besten erfülle, 74 Prozent der 16- bis 24-Jährigen: das Auto. 2022 waren es | |
noch 63 Prozent. Damit gab es gegenüber dem Vorjahr den größten | |
Beliebtheitszuwachs von Autos. Zum Glück ist das nur eine Umfrage. | |
10 Sep 2023 | |
## LINKS | |
[1] https://www.forschung-und-wissen.de/nachrichten/oekonomie/eigenes-auto-ist-… | |
[2] https://www.autohaus.de/nachrichten/autohandel/studie-junge-menschen-verzic… | |
[3] https://www.24auto.de/news/studie-junge-menschen-auto-bus-bahn-fahrrad-e-sc… | |
[4] https://www.kba.de/DE/Statistik/statistik_node.html | |
[5] https://de.statista.com/statistik/daten/studie/12131/umfrage/pkw-bestand-in… | |
[6] https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz23_b_ue… | |
[7] https://www.kba.de/DE/Statistik/Kraftfahrer/Fahrerlaubnisse/Fahrerlaubniser… | |
[8] https://www.huk.de/fahrzeuge/ratgeber/mobilitaetsstudie.html | |
## AUTOREN | |
Paul Wrusch | |
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