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# taz.de -- Tesla und Northvolt in Deutschland: Unklare E-Auto-Zukunft
> Die Batterieproduktion in Deutschland wackelt. Grund sind die USA mit
> ihrem Investitionsprogramm. Brüssel und Berlin müssen jetzt nachziehen.
Bild: Ohne Batterie fährt nichts: Tesla auf einer Landstraße
Es gab viele wohlklingende Versprechungen, was die Fertigung von
E-Auto-Batterien hierzulande betrifft – die entscheidend für die
Herstellung von E-Autos und damit die Antriebswende insgesamt sind. Nun
scheinen diese am Ende aber nach und nach in sich zusammenzufallen – und
Deutschland könnte beim Bau von Batterien für E-Autos ziemlich leer
ausgehen.
Erst zog der schwedische Konzern [1][Northvolt] mit seinem Vorhaben so halb
zurück, seine Batteriefabrik in Heide in Schleswig-Holstein aufzubauen, nun
strauchelt als nächster der US-Autobauer und E-Auto-Marktführer Tesla mit
seiner Batteriefertigung in Grünheide in Brandenburg: Man wolle zunächst
einmal „pausieren“, heißt es aus dem Konzern. Die kompletten Batterien –
wie Firmenchef Elon Musk noch vollmundig vor einigen Monaten anpries –
sollen nicht mehr in Deutschland hergestellt werden. Man wolle doch lieber
einen Großteil davon in die USA verlagern, heißt es.
Der Grund dafür ist einfach und hat einen Namen: Der [2][sogenannte
Inflation Reduction Act (IRA)] aus den USA, initiiert von Präsident Joe
Biden.
Mit einem massiven staatlichen Investitionspaket in grüne Techniken werden
in den USA damit zwar die richtigen Zeichen in der richtigen Zeit gesetzt –
es braucht mehr E-Autos und die Antriebswende. Für Europa und Deutschland
heißt das aber wohl leider, dass mehr und mehr E-Autobauer und
Batteriehersteller über den Atlantik abwandern könnten.
Denn der Vorstoß der EU und der Bundesregierung, die Fördergelder nun auch
hierzulande dafür ebenfalls schneller und einfacher fließen zu lassen, ist
noch immer zu unausgegoren und zu schwach – im Vergleich zu den Paketen,
die schon längst in den USA gelten und bereits auch in China als Reaktion
darauf geschnürt wurden.
Es ist also in Brüssel und Berlin höchste Zeit zu handeln, damit nicht noch
mehr Versprechen am Ende ins Leere laufen. Und ein Batteriefabrikant wie
Northvolt oder ein E-Autobauer wie Tesla dann möglicherweise ihre komplette
Herstellung verlagern.
23 Feb 2023
## LINKS
[1] /Geplante-Batteriefabrik-in-Dithmarschen/!5892391
[2] /Angst-vor-Gruenem-Handelskrieg/!5912331
## AUTOREN
Nikola Endlich
## TAGS
Tesla
Investitionen
Batterie
Elektromobilität
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Inflation
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