# taz.de -- Machtkampf bei VW: High Noon in Wolfsburg | |
> Am Donnerstag tagt der Aufsichtsrat von Volkswagen. Dann zeigt sich, ob | |
> VW-Chef Diess den Machtkampf für sich entscheiden kann. | |
Bild: Sitzt nicht mehr so fest im Sessel: Herbert Diess | |
HANNOVER taz | In den kommenden Tagen wird sich entscheiden, wie der | |
Machtkampf bei Europas größtem Autobauer Volkswagen ausgeht. Wenn der | |
Aufsichtsrat des Konzerns am Donnerstag zusammentritt, wird klar sein, ob | |
VW-Chef Herbert Diess weitermachen kann oder nicht. | |
Bei Volkswagen tobt seit Wochen ein heftiger Führungsstreit – vordergründig | |
[1][zwischen Vorstandschef Diess und Betriebsratschefin Daniela Cavallo]. | |
Doch es geht um mehr als um Missstimmungen zwischen dem Konzernboss und dem | |
mächtigen Betriebsrat: den schwierigen Umbau zum E-Auto-Hersteller, um | |
Zehntausende Jobs, um die Macht im Konzern, die Eigentümer – und um den | |
Chefposten am Mittellandkanal. | |
Viel hat das zu tun mit der sehr speziellen Unternehmenskultur des | |
Weltkonzerns aus der niedersächsischen Provinz. An dem hält das Land | |
Niedersachsen 20 Prozent – und es stimmt im Aufsichtsrat meist mit den | |
Arbeitnehmervertretern, sodass ohne den Betriebsrat nicht viel geht. | |
An diesem Donnerstag tagt der Aufsichtsrat und muss über die mittelfristige | |
Investitionsplanung entscheiden. Dabei geht es unter anderem darum, in | |
welchen Werken welche Modell hergestellt werden und wie die verschiedenen | |
Standorte in den kommenden fünf Jahre ausgelastet sind. Davon hängt ab, ob | |
Stellen abgebaut werden – ein Punkt, der für den Betriebsrat und die | |
Landesregierung extrem wichtig ist. | |
## Angeblich bis zu 35.000 Jobs in Gefahr | |
Die Sitzung – und damit die Entscheidung über die kommenden fünf Jahre – | |
ist schon einmal verschoben worden. Vorangegangen war ein heftiger Streit | |
zwischen Diess und dem Betriebsrat nach der Aufsichtsratssitzung Ende | |
September. | |
Diess hatte Szenarien erstellen lassen, nach denen bis zu 35.000 Stellen im | |
Stammwerk – also gut die Hälfte – durch den Konzernumbau in Richtung | |
E-Mobilität wegfallen würden. Obwohl ihm dringend davon abgeraten worden | |
war, konfrontierte er den Aufsichtsrat am Ende der Sitzung damit – und | |
brüskierte damit nicht nur den Betriebsrat und das Land Niedersachsen in | |
Gestalt des Ministerpräsidenten Stephan Weil (SPD) und des | |
Wirtschaftsministers Bernd Althusmann (CDU), sondern wohl auch | |
Aufsichtsräte, die sonst auf seiner Seite waren. | |
Diess gilt als Liebling der Eigentümerfamilien Piech und Porsche. Das | |
Management im Rodeostil ist Teil seiner Signatur. Er gefällt sich in der | |
Rolle des Visionärs, der provoziert, um Dinge in Bewegung zu bringen. | |
## Zu spät auf die Chipkrise reagiert | |
In Wolfsburg trifft er allerdings auf eine Konzernkultur, in der | |
verschiedene Kräfte argwöhnisch darauf achten, ihr Wörtchen mitzureden. Das | |
führt nicht zum ersten Mal zu Konflikten. Die Frage ist nun, ob er den | |
Bogen dieses Mal überspannt hat. | |
Dabei ist der aktuelle Streit nicht seine einzige Baustelle: Kritiker | |
werfen Diess vor, auf die Chipkrise zu spät reagiert zu haben und keine | |
wirkliche Antwort auf die Einbrüche des Chinageschäfts zu geben. Auch | |
diverse Prestigeprojekte im Bereich E-Mobility und Softwareentwicklung | |
liegen offenbar hinter dem Zeitplan. Die Ankündigung, in der Nähe des | |
Stammwerks in Wolfsburg ein neues Werk für [2][die Elektroautolinie | |
„Trinity“ zu bauen], geht nicht als Befreiungsschlag oder | |
Versöhnungsangebot durch – zumal Diess die Verkündung seinem Markenchef | |
Brandstätter überließ. | |
Ohnehin wird der Konzernvorstand umgebaut. Hitrud Werner, bisher zuständig | |
für das Compliance-Ressort „Integrität und Recht“ und einzige Frau im | |
Vorstand, soll ausscheiden. Ihr Vertrag wird nicht verlängert. | |
Möglicherweise rückt Chefjustitiar Manfred Döss auf, wie Handelsblatt und | |
die Süddeutsche meldeten. Dafür soll im neu geschaffenen Bereich IT und | |
Organisation eine Frau nachrücken: Hauke Stars, bisher bei der Deutschen | |
Börse tätig. Am Dienstag meldete Reuters, dass Markenchef Ralf Brandstätter | |
eine stärkere Rolle im Vorstand bekommen soll. Er wird auch als Diess' | |
Nachfolger gehandelt – falls der stürzt. | |
Mehr spricht aber für eine der typischen Wolfsburger Kompromisslösungen, | |
wie sie jetzt von namenlosen Insidern gestreut werden: | |
Zuständigkeitsbereiche so lange neu zurechtzuschnitzen, bis alle ihr | |
Gesicht gewahrt haben. Das wäre vor allem im Interesse des Betriebsrats und | |
der SPD-geführten Landesregierung. Denn für beide stehen im kommenden Jahr | |
Wahlen an. | |
## Alte Konflikte brechen auf | |
Für Betriebsratschefin Daniela Cavallo kommt möglicherweise die nächste | |
Machtprobe. Mit dem Weggang ihres Vorgängers, Bernd Osterloh, [3][der sie | |
zu seiner Nachfolgerin gemacht hat], brechen auch innerhalb der von der IG | |
Metall dominierten Arbeitnehmervertretung alte Konfliktlinien auf. Bis zu | |
acht Gegenlisten soll es für die Wahl im März geben, darunter einige | |
gestandene Betriebsräte und Ex-IG-Metall-Funktionäre. | |
Zwei von ihnen, Norbert Lem und Michael Maginski von der Liste „Wir für | |
euch“, begründen ihre Kandidatur ausdrücklich damit, Cavallos Kritik am | |
Konzernchef nicht zu teilen. | |
Sie haben sich sogar mit einem offenen Brief an die Aktionärsfamilien Piech | |
und Porsche sowie an den Ministerpräsidenten des Landes Niedersachsen | |
gewandt, um ihrer Begeisterung für Diess' Visionen Ausdruck zu verleihen | |
und das ihrer Meinung nach Aktienkurs-schädigende Verhalten der | |
Betriebsratschefin öffentlich zu tadeln. | |
8 Dec 2021 | |
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[1] /Streit-zwischen-Chef-und-Betriebsrat/!5809535 | |
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## AUTOREN | |
Nadine Conti | |
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