# taz.de -- Busfahrer:innen im Arbeitskampf: Unwürdige Bedingungen | |
> Wer auf dem platten Land Bus fährt, muss auch auf dem platten Land die | |
> Pausen machen – ob mit oder ohne Toilette. Die Fahrer:innen | |
> protestieren. | |
Bild: Niedersachsens Einöde lädt nicht gerade zum Verweilen ein – und auch … | |
Das Problem ist altbekannt und typisch für das platte Land: Wenn | |
Busfahrer:innen am Wendepunkt einer langen Tour über die Dörfer ihre | |
vorgeschriebenen 20 bis 30 Minuten Pause machen, gibt es da oft kein Klo. | |
Manche Busunternehmen behelfen sich mit kleinen Deals mit örtlichen | |
Bäckereien oder Supermärkten. Aber hier und da im Nirgendwo geht auch das | |
nicht. Dann stellt man ein Dixi-Klo auf, meist versteckt in einem | |
Holzverschlag oder hinter einem Metallzaun. | |
In der Region Hannover sind die Busfahrer:innen gerade aufgebracht, | |
weil sich selbst diese Behelfslösung noch etwas schlimmer einrichten lässt: | |
Die stationären Toilettenanlagen, beklagen sie, sind uralt und die | |
Dixi-Klos werden nur ein- bis zweimal pro Woche geputzt, und in den Tagen | |
dazwischen sind die Wassertanks genauso leer wie die Seifenspender. Was sie | |
besonders fuchst, ist, dass auf ihre Beschwerden nicht reagiert wird. | |
Dabei ist ihr Arbeitgeber keineswegs einer dieser Ausschreibungsgewinnler, | |
wie sie regionalen Anbietern mit Dumpingpreisen das Leben schwer machen. | |
Nein, die Regiobus ist ein Tochterunternehmen der Region, mithin | |
öffentlich. Und gibt sich [1][sehr gerne sehr progressiv], zumal man ja | |
ständig auf Personalsuche ist. | |
Erst im März trumpfte das Unternehmen damit auf, [2][künftig von einem | |
Frauentrio geführt] zu werden. Elke van Zadel, Denise Hain und Regina | |
Oelfke fungieren hier als Geschäftsführerinnen, sind zugleich auch | |
Vorständinnen des hannoverschen Nahverkehrsunternehmens Üstra. Das wiederum | |
verkündete im Sommer ganz groß, künftig auf den Begriff „Schwarzfahren“ … | |
verzichten. | |
Wenn es aber darum geht, auf die eigenen Mitarbeiter:innen zu hören, | |
statt wohlfeile Marketingaktionen zu ergreifen, ist man etwas weniger fix. | |
Auf einer Betriebsversammlung im August eskalierte der Konflikt: Von | |
menschenunwürdigen Arbeitsbedingungen sprachen die Fahrer:innen. Ihren | |
Angaben zufolge soll sich die Geschäftsführung sogar zu der Aussage | |
verstiegen haben, der Betriebsrat solle sich doch mal Gedanken machen, wie | |
man eine häufigere Reinigung finanzieren könne. | |
## Mehr Verständnis von der Chefin? | |
Fahrerin Jenny Russ ist enttäuscht: „Ich hätte halt erwartet, dass die als | |
Frauen eher ein Verständnis dafür haben, dass wir ja nicht wie die Männer | |
mal eben in die Büsche gehen können. Und dass wir – vor allem wenn wir | |
einmal im Monat unsere Regel haben – uns auch dringend die Hände waschen | |
möchten, bevor wir wieder Tickets ausgeben oder in unser Pausenbrot beißen. | |
Von Hygieneregeln gegen Corona jetzt mal ganz zu schweigen.“ | |
Mittlerweile, sagt der zuständige Gewerkschaftssekretär von Verdi, habe man | |
sogar schon das Gewerbeaufsichtsamt in Marsch gesetzt – und auch das habe | |
darauf hingewiesen, dass die Toiletten häufiger gereinigt werden müssten. | |
Das Unternehmen zeigt sich von der massiven, öffentlich gemachten Kritik | |
überrascht: „Natürlich wissen wir, dass das ein schwieriges Thema ist, das | |
immer wieder für Unmut sorgt. Aber wir sind ja auch schon seit September | |
dabei, zusammen mit dem Betriebsrat nach Lösungen zu suchen“, sagt eine | |
Sprecherin. | |
Vor allem an den vier Standorten, wo man gerade ohnehin baue, seien | |
selbstverständlich ordentliche Toiletten eingeplant worden. Und die | |
Reinigungsintervalle der 31 mobilen Klos würden auch noch einmal gründlich | |
überprüft. Dass den Fahrer:innen jetzt der Geduldsfaden reißt, erklärt | |
man sich hier mit politischen Gründen: Bei der anstehenden Betriebsratswahl | |
buhlen zwei konkurrierende Listen um Stimmen. | |
15 Nov 2021 | |
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## AUTOREN | |
Nadine Conti | |
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