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# taz.de -- Preiserhöhungen bei der Bahn: Zeichen der Zeit nicht erkannt
> Die Deutsche Bahn erhöht mal wieder ihre Preise. Es ist im Zeichen der
> Klimakrise ein falscher Schritt – Bahnfahren ist schon jetzt viel zu
> teuer.
Bild: Schön, aber teuer: Die Bahn erhöht die Preise
Hätte es noch einen Beweis gebraucht, dass die Verantwortlichen bei der
Deutschen Bahn die Zeichen der Zeit nicht erkennen, das ist er: [1][Der
Staatskonzern hat angekündigt, dass er zum 12. Dezember die Preise für
Tickets, Abos und Bahncards um 2,9 Prozent anheben wird.] Nur die Preise
für die schwer zu bekommenen Sonderangebote und die in der Coronakrise
erwünschte Platzreservierung bleiben konstant.
Die Erhöhung ist das Gegenteil einer vorausschauenden Geschäftspolitik.
Daraus spricht eine frappierende Weiter-so-Haltung, die die Klimakrise
genauso ignoriert wie die Erfordernisse einer zeitgemäßen Verkehrspolitik.
Bahnfahren ist heute schon viel zu teuer, gerade für Gelegenheits- und
Spontanreisende. Genau um diese Gruppe muss das Staatsunternehmen aber
kämpfen, wenn die Fahrgastzahlen, wie politisch gewollt, steigen sollen.
Die wegen Corona aufs Auto umgestiegenen Fahrgäste werden sicher nicht
durch noch höhere Preise zurückgelockt – im Gegenteil. Gerade haben die
Nahverkehrsbetriebe gezeigt, was Kundenfeundlichkeit ist: Abonnent:innen
[2][konnten ihr Ticket zwei Wochen bundesweit für kostenlose ÖPNV-Fahrten
nutzen]; mehr als 700.000 haben das genutzt. Auch wenn es nur ein
Marketing-Gag war, geht das in die richtige Richtung.
Die Bahn konterkariert solche Ansätze mit ihrer Preispolitik. Dreist ist,
dass sie die Preiserhöhung mit Hinweis auf die Inflationsrate von 4,1
Prozent schönredet. Bei den Lohnerhöhungen für die eigenen Beschäftigten
spielt die Inflationsrate keine Rolle. Es passt nicht zusammen, die Preise
um 2,9 Prozent zu erhöhen, aber den Bahnmitarbeiter:innen ab Dezember
nur 1,5 Prozent mehr Lohn zuzugestehen.
Bei den kommenden Koalitionsverhandlungen wird der Staatskonzern sicherlich
eine große Rolle spielen. Allerdings ist eine Bahnreform eine komplexe und
langfristige Sache; Besserungen werden dauern. Aber die neue
Bundesregierung kann schnell ein wichtiges Signal senden: die Preise
senken.
3 Oct 2021
## LINKS
[1] /Hoehere-Preise-bei-der-Deutschen-Bahn/!5801311
[2] https://www.besserweiter.de/abonnentinnen-koennen-bundesweit-und-ohne-weite…
## AUTOREN
Anja Krüger
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Deutsche Bahn
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Verkehr
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