Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Klimaforderungen von Konzernchef: VW schlauer als FDP
> Die Wirtschaft ist klimapolitisch weiter als FDP-Chef Lindner und
> CDU-Chef Laschet. Ihr Druck aufs Tempo ist für die
> Koalitionsverhandlungen nötig.
Bild: Teil von VW: Skoda-Fabrik in Tschechien
Manche Industriemanager sind in Klimafragen weiter als die bisherige
politische Führung Deutschlands – und als Armin Laschet und [1][Christian
Lindner]. Ausgerechnet Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender von Volkswagen,
dem größten europäischen Autohersteller, hat via Twitter den
Architekt:innen der neuen Bundesregierung einen klimapolitischen
Forderungskatalog ins Aufgabenheft geschrieben, der es in sich hat. Er will
unter anderem eine deutliche Anhebung des CO2-Preises und den Ausstieg aus
der Subventionierung fossiler Treibstoffe, also das Autofahren erheblich
verteuern. Es ist hilfreich, dass die künftige Bundesregierung auch
vonseiten der Industrie unter Druck gerät und der Manager die Forderungen
von [2][Klimaaktivist:innen] und Umweltverbänden verstärkt.
Der VW-Chef liegt mit seinem Vorstoß völlig richtig. Eine wirksame
Klimapolitik ist ohne die rasche [3][Abkehr vom Benzin- und Dieselmotor]
nicht möglich. Und die wird nur elektrisch schnell umsetzbar sein. Die
Diskussion über wasserstoffbetriebene Fahrzeuge oder alternative
Kraftstoffe, wie sie gerade von der Union und der FDP immer wieder forciert
wird, ist ein billiges Ablenkungsmanöver, um den Umbau der Industrie
aufzuhalten. Diese Verschleppung ist nicht nur unter Klimaaspekten
grundfalsch. Sie ist auch wirtschaftspolitisch fatal. Die Industrie vor den
Anforderungen einer klimafreundlichen Produktion zu schützen, schadet
Unternehmen – weil sie zu spät umstellen und dann nicht mehr
wettbewerbsfähig sind.
VW-Chef Diess gehört zu denen, die das begriffen haben. Wirklich konsequent
ist er aber nicht, sonst wäre er auch für ein klares Ausstiegsdatum für
Verbrennerautos. Doch die will VW außerhalb Europas weiterbauen. Das zeigt,
dass die Wolfsburger Klimafreundlichkeit weniger von ökologischer Sorge als
vom Sinn fürs Geschäftemachen getrieben ist. Macht nichts: Dass Klimaschutz
und Profit kein Gegensatz sind, ist gut. Für die Grünen ist das nicht neu.
Union, SPD und FDP müssen sich an diesen Gedanken aber noch gewöhnen.
Hoffentlich tun sie das schnell.
28 Sep 2021
## LINKS
[1] /Parteitag-der-FDP/!5298262
[2] /Internationaler-Klimaprotest/!5801040
[3] /Vorstoss-gegen-Verbrennungsmotoren/!5616272
## AUTOREN
Anja Krüger
## TAGS
FDP
Christian Lindner
Schwerpunkt Klimawandel
CDU
Volkswagen
Schwerpunkt Klimawandel
Gas
Schwerpunkt Klimawandel
Schwerpunkt Bundestagswahl 2025
Verkehr
## ARTIKEL ZUM THEMA
Kritik an Aus für Verbrennerautos: „Schlichtweg zu früh“
Autolobbyisten protestieren gegen das EU-Aus für den Verbrennermotor ab
2035. Dafür fehlten die Ladestationen. Klimaschützer sind da
optimistischer.
Kosten fürs Autofahren: Tankstellen müssen Vergleich zeigen
Von Oktober an soll ein Kostenvergleich Klarheit bringen. Kunden sollen
sehen, was das Fahren mit Strom, Gas oder Sprit je 100 Kilometer kostet.
Klimaforderungen von VW-Chef Diess: VW will Autofahren teurer machen
Volkswagen-Chef Herbert Diess fordert von der neuen Bundesregierung eine
deutliche Erhöhung des CO2-Preises. Umweltverbände begrüßen den Vorstoß.
Debatte über Geschwindigkeitsbegrenzung: Autobauer glauben an Tempo 130
Früher machte die Industrie beim Thema Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen
Krawall. Nun schlagen VW und Co. moderatere Töne an.
VWs neues Elektroauto „ID4“: SUV mit Öko-Anspruch
Volkswagen präsentiert sein neues Elektroauto, den „ID4“. Er soll
klimaneutral sein, den Weltmarkt erobern und erntet ungewohntes Lob.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.