Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Wichtige Zahl der Klimapolitik: Im Zweifel für die magische Zwei
> Unter zwei Grad Erwärmung bleiben, zwei Prozent Fläche für Windanlagen:
> Die 2 ist die Zahl in der Klimapolitik. Einige treiben damit aber
> Schindluder.
Bild: Zwei von zwei Prozent: Stahlwerk von Thyssen-Krupp in Duisburg
Berlin taz | Klingt ein bisschen seltsam, aber für mich gibt es
sympathische und unsympathische Ziffern. Die Eins zum Beispiel war mir
immer zu mager, die Neun zu fett. Gerade Zahlen sind mir lieber als
ungerade. Die Sieben finde ich irgendwie heimtückisch. Am schönsten: die
Fünf. Sie ist zwar ungerade, aber gleichzeitig eckig und rund, das hat was.
In der [1][Klimapolitik] dagegen ist die magische Zahl eindeutig die Zwei.
Wir müssen global [2][unter zwei Grad Erwärmung] bleiben, haben wir in
Paris beschlossen. Wir brauchen zwei Prozent der Landesfläche für
Windanlagen. Die weltweiten Emissionen müssen bis 2030 um den Faktor zwei
fallen. Und allgemein befällt mich schon lange in der nationalen und
internationalen Klimapolitik vor allem der Zwei-fel.
Und jetzt kommt die große Zwei mit einem uralten Trick wieder ins Spiel:
Deutschlands Anteil an den globalen Emissionen ist – genau – etwa zwei
Prozent. Das sagen CDU-Kanzlerhoffnung Armin Laschet oder der
Wirtschaftsflügel der Union; viele, die lange nicht durch Klimaaktionismus
aufgefallen sind. Was sie sagen, stimmt. Was sie meinen, ist etwas anderes:
Was wir tun, ist ohnehin egal. Sollen sich mal die anderen anstrengen.
Folgen wir diesem faszinierenden Argument. Dann könnten sich folgende
Länder auch noch ausruhen: Iran, Südkorea, Saudi-Arabien, Kanada,
Indonesien, Brasilien, Mexiko, Südafrika, die Türkei, Australien,
Großbritannien, Italien, Polen, Frankreich, Kasachstan, Taiwan. Thailand,
Spanien, Vietnam, Malaysia, Ägypten, die Vereinigten Arabischen Emirate,
Argentinien, die Ukraine.
## Viele unter zwei Prozent
Und das sind nur die Plätze 7 bis 30 auf der Liste der Klimasünder. Danach
kommen weitere etwa 170 Staaten. Alle können sagen: Wir? Unser Anteil liegt
weit unter zwei Prozent!
Noch schöner: Sämtliche Auto-, Chemie- und Stahlkonzerne sind so aus dem
Schneider. Thyssenkrupp macht nur zwei Prozent von Deutschlands zwei
Prozent aus! Praktisch nichts! Ölgiganten wie SaudiAramco oder ExxonMobil
stoßen nicht mal ein Achtel von Deutschland aus. Fast unter der
Nachweisgrenze.
Ganz zu schweigen von einzelnen Regionen: [3][Hebei], Chinas Kohle- und
Industrieprovinz? Mit etwa 900 Millionen Tonnen kaum mehr als die
Zwei-Prozent-Deutschen. Texas? 700 Millionen Tonnen, much less than those
green german weirdos! Kohleland NRW? Ach nö, da wohnen ja eh nur
KlimaschützerInnen.
Wer muss nach dieser Logik etwas tun? China, die USA, Indien, Russland,
Japan. Ihnen kann man ordentliche Anteile an den Emissionen zurechnen. Wir
anderen sind eben: Nicht zurechnungsfähig.
23 Jul 2021
## LINKS
[1] /Klimagesetze-in-Frankreich/!5781946
[2] /Green-Deal-der-EU/!5782574
[3] /Was-hilft-gegen-den-Klimawandel/!5642818
## AUTOREN
Bernhard Pötter
## TAGS
Wir retten die Welt
Schwerpunkt Klimawandel
Wir retten die Welt
Pariser Abkommen
Müll
Flut
Klimakommission
Wir retten die Welt
Schwerpunkt Klimawandel
## ARTIKEL ZUM THEMA
Müllentsorgung am See: Der Badesee als nasses Grab
Warum fahren Menschen zum See, um dort ihren Abfall abzuladen? Mehr noch:
Warum benutzen sie nicht einfach den Mülleimer?
Katastrophenbewältigung im Wahlkampf: KandidatInnen kriegen die Krise
CDU-Kandidat Laschet patzt. Die angeschlagene Grüne Baerbock bleibt
vorsichtig. Eine Chance für die SPD.
Green Deal der EU: Die Revolution der Eurokraten
Die EU-Kommission hat Vorschläge für den Green Deal präsentiert. Der Kampf
um das Ende des fossilen Regimes wird die nächsten Jahre prägen.
Blechkisten in den Himmel: Gott hasst Elektroautos
Endlich ist das geklärt: Autos mit Verbrennungsmotor haben eine Seele, aber
E-Modelle nicht. Denn die sind der Untergang des christlichen Abendlands.
Autofahren soll grüner werden: Verbote helfen
Laut europäischer Umweltagentur ist der CO2-Ausstoß der Neuwagen 2020
gesunken. Bald werden die entsprechenden Gesetze noch weiter verschärft.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.