# taz.de -- Containerschiff blockiert Suezkanal: Ein Eiffelturm im Nadelöhr | |
> Das auf Grund gelaufene Containerschiff versperrt weiter den Suezkanal. | |
> Durch den stockenden Warenfluss könnten in Europa bald die Preise | |
> steigen. | |
Bild: Nix geht mehr im Suezkanal: Eine der wichtigsten Wasserstraßen ist weite… | |
KAIRO taz | Das Drama am Suezkanal geht weiter. Bisher wurde es nicht | |
geschafft, das 220.000 Tonnen schwere Containerschiff „Ever Given“ zu | |
bewegen, das seit Dienstagabend am südlichen Kanalende auf Grund gelaufen | |
ist und die Wasserstraße vollkommen blockiert. | |
Das Schiff stellt die ägyptische Suezkanal-Behörde vor eine Mega-Aufgabe. | |
Wie bekommt man ein gestrandetes Schiff frei, das in etwa die Länge des | |
Eiffelturms hat und – nimmt man die Breite dazu – die Größe von vier | |
Fußballfeldern? | |
Erschwerend kommt hinzu, dass das Schiff nicht nur auf Grund gelaufen ist, | |
sondern sich auch im Ufer verkeilt hat. Im Moment wird versucht, das Schiff | |
an der Stelle, wo es sich ins Ufer gebohrt hat, mithilfe von Baggern | |
freizuschaufeln. Gleichzeitig ziehen ein Dutzend Schlepper an dem Monstrum. | |
Der Rest ist die Hoffnung auf die Flut. | |
Inzwischen wurde auch Smit Salvage, ein Tochterunternehmen der | |
niederländischen Marine-Dienstleistungsfirma Boskalis, von der Kanalbehörde | |
angeheuert. Vor Ort wartet man auf deren Fachleute und die Ankunft von | |
größeren Spezialgeräten, mit deren Hilfe das Schiff freikommen soll. | |
Peter Berdowski, der Boskalis-Geschäftsführer, erklärte gegenüber | |
niederländischen Medien, dass es zu früh sei, um zu sagen, wie lange das | |
dauern könnte. „Es kann Tage oder Wochen dauern“, sagte er vage. | |
## Rückstau wächst stündlich | |
Und je länger das Ganze dauert, desto spürbarer werden die Auswirkungen auf | |
den Welthandel. Es ist atemberaubend, die Bedeutung des Suezkanals in | |
Zahlen zu fassen: Ein Drittel des gesamten weltweiten Containerverkehrs | |
läuft über diese Wasserstraße. | |
Zehn Prozent des globalen Ölhandels werden über ihn abgewickelt. Europa | |
hängt nicht nur bei den Öllieferungen aus dem Golf von diesem Kanal ab. Ein | |
großer Teil des Güterverkehrs von Asien nach Europa kommt durch den | |
Suezkanal. | |
„Der ist einer der absolut wichtigsten strategischen Wasserstraßen der | |
Welt. Zwölf Prozent des Welthandels wird über ihn abgewickelt. Das | |
entspricht etwa 1,1 Billionen Dollar an Frachtwert, der den Suezkanal | |
jährlich durchquert, das sind drei Milliarden Dollar jeden Tag“, beschreibt | |
Guy Platten, der Generalsekretär der Internationalen Schiffshandelskammer, | |
die Bedeutung des Kanals gegenüber der Nachrichtenagentur AP. „In anderen | |
Worten: Wenn ein Schiff diesen Kanal blockiert, dann bedeutet das, dass | |
dieser Warenfluss blockiert ist.“ | |
Der derzeitige Rückstau von 150 Schiffen wächst stündlich. „Dieses Ereignis | |
zeigt uns auch, wie fragil die weltweiten Nachschubketten tatsächlich sind. | |
Wir hängen bei der Lieferung medizinischer Güter, von Treibstoff und | |
Nahrungsmitteln und vielen anderen Gütern total von der Schifffahrt ab. Das | |
ist also ein sehr kritischer Moment“, sagt Platten. | |
## Auch Auswirkungen auf Ölpreis | |
Und das Ganze geschieht in einer für den Handel in Europa sensiblen Zeit. | |
Viele Geschäfte wollen bereit sein, wenn der Lockdown und die | |
Einschränkungen des Handels wieder aufgehoben werden. Daher gibt es derzeit | |
mehr Lieferbestellungen. Selbst ohne Blockade des Suezkanals gab es bereits | |
einen [1][Engpass an Containern]. [2][Anti-Covid-Maßnahmen] haben dazu | |
geführt, dass es in den Häfen beim Löschen der Waren Verzögerungen gibt. | |
Fachleute sind sich einig: Wenn die Blockade des Kanals länger dauert, | |
werden auch in Europa die Preise steigen. Ein Dutzend großer Tanker steht | |
schon jetzt im Mittelmeer oder am Roten Meer in der Warteschleife. Wenn | |
diese und die Folgenden die längere und damit teurere Route um Afrika | |
nehmen müssen, wird sich das auf den Ölpreis auswirken. Das gilt auch für | |
alle Container-Lieferpreise. | |
25 Mar 2021 | |
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## AUTOREN | |
Karim El-Gawhary | |
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