# taz.de -- Klimapläne der deutschen Luftfahrt: Ein bisschen Demut, bitte! | |
> Die Luftfahrtbranche liegt am Boden. Und will jetzt mehr aufs Klima | |
> achten. Nur der Staat soll bitte keine Vorgaben machen. Doch so geht das | |
> nicht. | |
Bild: Die deutsche Luftfahrtbranche will bis 2050 CO2-neutral werden, allerding… | |
Die deutsche Luftfahrtbranche will bis zum Jahr 2050 CO2-neutral werden. | |
Das ist erfreulich. Weitaus weniger erfreulich ist allerdings, dass andere | |
dafür bitte schön zahlen sollen. Für eine Branche, deren Unternehmen gerade | |
vom Staat viele Milliarden Euro ohne jegliche Gegenleistung bekommen, ist | |
das ziemlich frech. Die Coronahilfen scheinen den Appetit auf mehr geweckt | |
zu haben – statt bei den RepräsentantInnen und ManagerInnen der | |
Luftfahrtbranche wenigstens für ein bisschen Demut zu sorgen. | |
Die Verantwortlichen der Branche machen mental da weiter, wo sie vor der | |
Coronakrise gestanden haben: Die wahren Kosten ihrer Dienstleistungen | |
bürden sie anderen auf, unter anderem den Beschäftigten oder den Menschen, | |
die an vielen Orten der Welt keineswegs vom Massentourismus profitieren, | |
sondern darunter leiden. Wenn alleine die Klimakosten des Fliegens auf die | |
Unternehmen umgelegt würden, wäre wenig Spielraum für Dumpingpreise und | |
Ausschüttungen an die AktionärInnen gewesen. Dass diese Kosten nie auf die | |
Verursacher umgelegt worden sind, war und ist bereits eine enorme | |
Subventionierung. | |
Die Branche liegt am Boden – vor allem wegen der Coronakrise, aber auch | |
aufgrund eigener Fehler. Denn in der Vergangenheit ging es um immer neue | |
Rekorde: mehr PassagierInnen, mehr Umsatz, mehr Verbindungen. Das rächt | |
sich jetzt, wo kaum noch [1][Flieger] abheben. Richtig ist, dass die | |
Branche jetzt den Blick auf die Zeit danach richtet und verspricht, sich | |
endlich der Klimakrise zu stellen, für die sie – wenn auch nicht an erster | |
Stelle – mitverantwortlich ist. Aber was sie vorlegt, ist enttäuschend: | |
eine Bündelung der Vorhaben, die sie ohnehin schon geplant hatte. Für neue | |
Maschinen und Kraftstoffe soll der Staat sorgen, aber Vorgaben für etwas | |
weniger Klimaschädlichkeit soll er nicht machen. So geht es nicht. | |
Es ist richtig, [2][klimaneutrales Fliegen] voranzutreiben. Die Welt | |
kennenzulernen, gehört zu den wichtigsten und schönsten Erfahrungen, die | |
Menschen machen können. Aber das Immer-mehr-weiter-schneller-billiger ist | |
nicht der richtige Weg. | |
15 Dec 2020 | |
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## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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