| # taz.de -- Klimaziel in Europa: Umweltbundesamt für teureres CO2 | |
| > Europa muss für den weltweiten Klimaschutz mehr tun, fordert das | |
| > Umweltbundesamt – und schlägt konkrete Maßnahmen vor. | |
| Bild: Das Umweltbundesamt fordert die Durchsetzung strikterer Regeln für erneu… | |
| Berlin taz | Europa braucht ein höheres Klimaziel von „mindestens minus 60 | |
| Prozent bis 2030“, fordert das [1][Umweltbundesamt (UBA)]. Und um das zu | |
| erreichen, müsste die Europäische Union sehr schnell und energisch an | |
| vielen Rädchen drehen: Den Emissionshandel verschärfen, striktere Regeln | |
| für Energieeffizienz und Erneuerbare durchsetzen und einen CO2-Preis für | |
| die Bereiche Verkehr, Gebäude und Landwirtschaft einführen. Das fordert ein | |
| UBA-Bericht zu den EU-Klimazielen, der am Mittwoch präsentiert wurde. „Die | |
| Klimapolitik in Europa ist in Bewegung geraten, wir müssen jetzt über | |
| Instrumente reden, um die Ziele durchzusetzen“, sagte UBA-Präsident Dirk | |
| Messner. | |
| Damit schaltet sich das UBA in die Debatte ein, die auf EU-Ebene läuft: Wie | |
| soll das EU-Klimaziel für 2030 aussehen: minus 55 oder minus 60 Prozent | |
| Emissionen gegenüber 1990? Das sollen die EU-Regierungschefs im Dezember | |
| entscheiden. Das UBA plädiert für „mindestens 60 Prozent, denn 50 Prozent | |
| sind mit den bisherigen Maßnahmen so gut wie erledigt“. Die EU müsse aber | |
| international „ein starkes Signal“ setzen. Nach China (für 2060), Südafri… | |
| und Japan hat am Mittwoch auch Südkorea ein Ziel für die Klimaneutralität | |
| bis 2050 verkündet. | |
| Der Vorschlag des UBA will kurzfristig vor allem den EU-Emissionshandel | |
| verschärfen: Die EU solle ab 2021 weniger Lizenzen versteigern und | |
| mittelfristig jährlich doppelt so viele Lizenzen löschen wie bisher | |
| vorgesehen. EU-Richtlinien wie etwa zur Energieeffizienz oder den | |
| CO2-Grenzwerten für Autos sollten strikter werden; Länder könnten für | |
| freiwillige Fortschritte finanziell belohnt werden. | |
| Für die Bereiche Verkehr, Gebäude und Landwirtschaft, die bisher nicht in | |
| einem Emissionshandel geregelt sind, könnten die Mitgliedstaaten ihre | |
| nationalen Ziele anheben – was aber politisch umstritten ist. Einfacher sei | |
| es, für diese Sektoren ebenfalls einen Emissionshandel einzurichten – wie | |
| es etwa Deutschland ab 2021 plant. Der müsse dann aber vom bisherigen | |
| Emissionshandel unabhängig starten, um nicht die Preise zu verderben. Für | |
| Deutschland hieße das etwa: [2][Das Klimaziel von derzeit minus 55 würde | |
| sich auf 60 bis 70 Prozent erhöhen]. | |
| 28 Oct 2020 | |
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| [2] https://www.umweltbundesamt.de/themen/klima-energie/klimaschutz-energiepoli… | |
| ## AUTOREN | |
| Bernhard Pötter | |
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