# taz.de -- Öltanker droht zu sinken: Alarm im Golf von Paria | |
> Zwischen Venezuela und Trinidad und Tobago droht der riesige Öltanker | |
> 'Nabarima’ zu sinken. Eine Ölpest wäre katastrophal für die | |
> Mangrovenwälder. | |
Bild: Kann die Katastrophe bringen: Öltanker „Nabarima“ vor der Küste von… | |
BUENOS AIRES taz | Droht im Golf von Paria eine Umweltkatastrophe? Nach | |
[1][Aussagen venezolanischer Ölarbeiter] könnte der zwischen den Küsten von | |
Venezuela und Trinidad und Tobago liegende Tanker 'Nabarima’ sinken. In den | |
Tanks der 'Nabarima’ sollen bis zu 1,3 Millionen Fass Rohöl lagern. Das ist | |
sehr viel. Zum Vergleich: 1989 waren bei dem Unglück der ‚[2][Exxon | |
Valdez]‘ vor der Küste Alaskas rund 270.000 Fass Rohöl ausgelaufen. Mehr | |
als 2.000 Kilometer Küste wurden damals verseucht. | |
„Die 'Nabarima’ ist in einem erbärmlichen Zustand. Das Unterdeck und der | |
Maschinenraum stehen drei Meter unter Wasser“, [3][twitterte Eudis Girot], | |
Führungsmitglied der wichtigen Ölarbeitergewerkschaft FUTPV. „Lasst uns | |
eine globale ökologische Katastrophe verhindern, die das Öl der 'Nabarima’ | |
verursachen könnte.“ | |
Der Zustand der 'Nabarima’ verstoße „gegen die grundlegendsten Vorschriften | |
für die Sicherheit des Seeverkehrs“, erklärte der venezolanische | |
Seerechtsanwalt Luis Cova Arria. Dass die Tanks randvoll mit Rohöl seien, | |
stelle eine unmittelbare Umweltgefahr für das maritime Ökosystem im Golf | |
dar. | |
Eingerahmt von den Küsten gleicht der Golf von Paria einem Binnenmeer. | |
Sollte die 'Nabarima’ sinken und das Öl austreten, wären auch die | |
ausgedehnten Mangrovenwälder an den Ufern unmittelbar bedroht. | |
## 265 Meter lang, 52 Meter breit | |
Die 'Nabarima’ ist ein 265 Meter langer und 52 Meter breiter Tanker ohne | |
eigenes Antriebssystem. Eigentümer ist Venezuelas staatliche | |
Erdölgesellschaft PDVSA (Petróleos de Venezuela). | |
Seit 2015 fungiert die 'Nabarima’ als schwimmender Ölspeicher. Über mehrere | |
Ankerketten ist sie fest auf dem Meeresgrund verankert und dümpelt über dem | |
Coro-Coro-Ölfeld im Golf von Paria. | |
Ausgelegt ist sie für eine Besatzung von 70 Personen. Aktuell sollen sich | |
zwölf Personen an Bord befinden. 22 Kilometer entfernt befindet sich die | |
Bohrinsel ‚Plataforma 4 de Febrero‘. Auf ihr fördert PDVSA in einem | |
Joint-Venture mit der italienischen Eni Rohöl aus dem Golfgrund. | |
## Sanktionen gegen Venezuelas Ölindustrie | |
Dieses wird auf der 'Nabarima’ zwischengelagert und von dort auf andere | |
Öltanker weiterverladen. Die bringen es zu den Raffinerien der | |
PDVSA-Tochter Citgo in den USA. Doch seit im Januar 2019 die USA Sanktionen | |
gegen Venezuelas Ölindustrie verhängt hat, stockt die Förder- und | |
Lieferkette und [4][wird nicht mehr an Citgo ausgeliefert]. | |
Alternative Abnehmer findet die PDVSA keine. Für die Weiterverarbeitung | |
ihres Rohöls bedarf es speziell ausgerüsteter Raffinerien. Seit 18 Monaten | |
sind die Tanks der 'Nabarima’ nun voll. Händeringend werden Lagerstätten | |
gesucht. Auf der Bohrinsel wird nur im Minimalbetreib gefördert. | |
Bereits Anfang August hatten Ölarbeiter von einer beginnenden Schlagseite | |
des schwimmenden Öllagers berichtet. Die 'Nabarima’ weise bereits eine | |
„beträchtliche Neigung durch den Wind und der Verschiebung der Tanklasten. | |
Das Schiff verliert an Stabilität und die Gefahr eines Auseinanderbrechen | |
besteht“, so Isidro Villegas, Ölarbeiter bei der Marineabteilung von PDVSA | |
in Puerto La Cruz. „Keine zivile oder militärische Behörde hat auf unsere | |
Warnungen reagiert.“ Die PDVSA hat bislang keine Stellungnahme vorgelegt. | |
4 Sep 2020 | |
## LINKS | |
[1] https://www.maritimebulletin.net/wp-content/uploads/2020/08/FSO%E2%80%99Nab… | |
[2] /Oeltanker-sinkt-im-Ostchinesisches-Meer/!5474574 | |
[3] http://[https://twitter.com/search?q=%40EudisGirot&src=typed_query | |
[4] http://xn--unmittelbare%20Umweltgefahr%20fr%20das%20maritime%20kosystem%20i… | |
## AUTOREN | |
Jürgen Vogt | |
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