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# taz.de -- Saubere E-Autos mit dreckigem Strom: Immer noch besser als Diesel
> Wenn der Strommix dreckig ist, können E-Autos trotzdem umweltfreundlicher
> sein als solche mit Verbrennungsmotoren?
Bild: Elektroautos lohnen sich
Berlin taz | Wenn Sie in Polen, Tschechien, Estland, Bulgarien oder in
Indien leben, wenn Ihnen das Klima am Herzen liegt und Sie trotzdem ein
neues Auto brauchen, dann kaufen Sie am besten eines mit Verbrennungsmotor.
In allen anderen Ländern der Welt dagegen sollten Sie auf ein elektrisch
betriebenes Fahrzeug umsteigen. Den gleichen Vorteil haben elektrische
Wärmepumpen gegenüber einer konventionellen Gasheizung. Das hat eine neue
Untersuchung der Radboud-Universität in den Niederlanden ergeben, die in
[1][Nature Sustainability] publiziert wurde. Fazit: In allen großen Märkten
schlagen elektrische Autos und Heizungen (verantwortlich für ein Viertel
aller CO2-Emissionen) die alten Gas-, Benzin- oder Dieselmodelle beim
Klimaschutz.
Damit haben sich die Forscher einer Achillesferse vor allem der E-Autos
genähert: Aus welchem Strommix tanken die Autos ihre Energie? Und wie viel
Emissionen entstehen bei Produktion und Wiederverwertung? Das Resultat ist
deutlich: Selbst in Ländern mit einem vergleichsweise dreckigen Stommix wie
China oder Deutschland entsteht insgesamt nach 150.000 Kilometern
Fahrleistung weniger Umweltbelastung als bei den Autos, die Benzin oder
Diesel verbrennen.
Das gilt nach Angaben der Zeitschrift New Scientist für 95 Prozent aller
Autos auf dem Weltmarkt. In Schweden oder Frankreich, wo Öko- und Atomstrom
das Netz dominiert, produzieren E-Autos bis zu 70 Prozent weniger CO2 als
Verbrenner.
## Ökovorteile von E-Autos werden regelmäßig infrage gestellt
Die Ökovorteile von E-Autos werden mit ökologischen Gesamtrechnungen immer
wieder infrage gestellt – zuletzt vom dänischen [2][Klimazweifler Björn
Lomborg]. Dabei würden aber nur einzelne Autotypen berechnet. Florian
Knobloch hat mit seinem Forschungsteam die Emissionen für alle Modelle auf
der Basis von 2015 berechnet. Da inzwischen immer mehr erneuerbare Energien
in die Netze drängen (Großbritannien hat seit 2015 seine CO2-Intensität
halbiert), müsste die Bilanz der Stromer inzwischen noch besser aussehen.
Die Lehren für die Politik sind klar, so Knobloch: „Es gibt keinen Grund zu
warten. Elektrifizierung lohnt sich selbst bei all den Unsicherheiten.
Lassen Sie sich nicht durch all diese Studien verwirren. Man kann schon
jetzt nichts falsch machen.“
30 Mar 2020
## LINKS
[1] https://www.nature.com/natsustain/
[2] /Warum-sich-Gegner-Lektuere-lohnt/!5625186
## AUTOREN
Bernhard Pötter
## TAGS
grüne Mobilität
Mobilität
Auto
Elektromobilität
Großbritannien
Schwerpunkt Klimawandel
Luxemburg
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