# taz.de -- Mehr Sicherheit für RadfahrerInnen: Technik in Lkws könnte Leben … | |
> Vertreter von Radlern und Logistikbranche fordern mehr Sicherheit im | |
> Verkehr. Dafür schließen sie sich jetzt sogar zusammen. | |
Bild: Gedenken einer Fahrradfahrerin nach einem tödlichen LKW Unfall in Berlin | |
Auf der Straße stehen sie sich oft angstvoll und wütend gegenüber, auf der | |
politischen Ebene versuchen ihre Vertreter jetzt erstmals den | |
Schulterschluss: Der [1][Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club] (ADFC) und der | |
[2][Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung] (BGL) haben | |
gemeinsame Forderungen für mehr Sicherheit im Straßenverkehr vorgelegt. | |
In einem Positionspapier fordern die beiden Interessenverbände den Umbau zu | |
sicheren Kreuzungen, getrennte Grünphasen an Ampeln für Radfahrer und Autos | |
sowie die zügige Ausrüstung möglichst aller Lkw mit | |
Abbiegeassistenzsystemen. Vor allem rechts abbiegende Laster können für | |
Radfahrer lebensbedrohlich sein. | |
Seit Anfang dieses Jahres sind in Deutschland sechs Menschen von | |
abbiegenden Lkws getötet worden, jährlich sind es 30 bis 40. Frauen, Kinder | |
und ältere Menschen seien bei dieser Art Fahrradunfall deutlich | |
überrepräsentiert, erklärte ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork bei | |
der Vorstellung des gemeinsamen Positionspapiers in Berlin. | |
„Es trifft in der Regel die schwächeren Verkehrsteilnehmer. Das Klischee, | |
dass sich Fahrradkuriere von hinten an Lkws vorbeischlängeln und erfasst | |
werden, stimmt nicht“, betonte er. An den Lkw-Fahrern geht das nicht | |
spurlos vorbei. Im Falle eines Unfalls litten auch die Lkw-FahrerInnen | |
unter den Folgen, sagte BGL-Vorstandssprecher Dirk Engelhardt. „Wenn ein | |
Fahrer so einen Unfall verursacht, ist er traumatisiert und kann seinen | |
Beruf wahrscheinlich nie wieder ausüben.“ | |
## Technik für mehr Sicherheit | |
Der Einbau von Abbiegeassistenten in Lkws kann Unfälle verhindern. Diese | |
Geräte warnen den Fahrer mit akustischen und optischen Alarmsignalen, wenn | |
sich im toten Winkel eine Person befindet. Sie bremsen das Fahrzeug jedoch | |
nicht selbstständig. | |
Aktuell sind nach Angaben der Verbände erst etwa fünf bis zehn Prozent der | |
deutschen Lkws mit einem Abbiegeassistenten ausgestattet. „Noch gibt es die | |
Assistenten nicht ab Werk“, sagte Engelhardt. „Es gibt nur | |
Nachrüstlösungen.“ Kostenpunkt der Nachrüstungen: 1.500 bis 3.000 Euro. Die | |
Hersteller der Nutzfahrzeuge hätten zu spät reagiert, auf EU-Ebene seien | |
nötige Vorgaben für Lkws zu lange verzögert worden. | |
ADFC-Geschäftsführer Stork macht dafür den früheren Verkehrsminister | |
Alexander Dobrindt (CSU) verantwortlich. „Uns fehlen vier Jahre, weil | |
Dobrindt nicht gehandelt hat“, sagte er. Dobrindts Nachfolger und | |
Parteifreund Andreas Scheuer dagegen habe unmittelbar nach seinem | |
Amtsantritt gehandelt und einen Fördertopf für den Einbau von | |
Abbiegeassistenten eingerichtet – der in Kürze abgerufen war. „Was er da | |
auf den Weg gebracht hat, begrüßen wir sehr“, sagte Stork. | |
Neben Abbiegeassistenten fordern die Verbände Änderungen an der | |
Verkehrsinfrastruktur. Sie wollen Kreuzungen, bei denen die Verkehrsströme | |
von Fahrzeugen und Fahrrädern räumlich getrennt werden, unterschiedliche | |
Grünphasen für verschiedene Verkehrsteilnehmer und sichere Anfahrtsrouten | |
bei großen innerstädtischen Bauvorhaben. | |
## Ampeln umprogrammieren geht immer | |
Geld sei genug da, sind sich die Verbände sicher. „Das Klimapaket der | |
Bundesregierung, das an vielen Stellen für unzureichend gehalten wird, ist | |
es im Radverkehr nicht“, sagte Stork. Bis 2023 sind im Bundeshaushalt 900 | |
Millionen Euro für radverkehrspolitische Maßnahmen vorgesehen. Zusätzlich | |
gebe es Geld für Länder und Kommunen. | |
„Jeder Bürgermeister und jede Bürgermeisterin kann morgen mit ihrer | |
Stadtverwaltung besprechen, was sofort geht, zum Beispiel Ampeln | |
umprogrammieren“, erklärte Stork. „Keine Kommune muss im Moment aus | |
finanziellen Gründen darauf verzichten.“ | |
11 Feb 2020 | |
## LINKS | |
[1] https://www.adfc.de/ | |
[2] https://www.bgl-ev.de/web/home/index.htm | |
## AUTOREN | |
Sara Wess | |
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