# taz.de -- Kritik an Verkehrsführung: Verzweifelte Radfahrer*innen | |
> Der neue Radweg auf der Oberbaumbrücke versprach Platz und Sicherheit. | |
> Doch Umweltingenieur Jens Blume legt Widerspruch ein. | |
Bild: Der neue Fahrradstreifen auf der Oberbaumbrücke: interessiert nicht alle… | |
BERLIN taz | Auf einem per Twitter veröffentlichten Video von Radfahrer | |
Jens Blume sieht man, wie Autos und Lkws die neuen weißen Linien des | |
Fahrradweges auf der Oberbaumbrücke und auch die weißen Linien der | |
Sperrfläche davor ignorieren. Ein Auto reiht sich kurzerhand auf den | |
Fahrradweg ein, drängelt sich an den stehenden Autos vorbei und biegt | |
rechts ab. Ein gelber Lkw stellt sich auf den Fahrradstreifen, sodass kaum | |
ein Rad vorbeikommt. | |
„Daher ist physischer Schutz für Radfahrer nötigt“, sagt der Ingenieur f�… | |
Umwelttechnik Blume am Montag. Gegen die Verkehrsführung auf der Brücke | |
zwischen Friedrichshain und Kreuzberg hat er auf Grundlage des neuen | |
Berliner Mobilitätsgesetzes Widerspruch eingelegt. | |
Unter dem Titel „Oberbaumbrücke bekommt breite, sichere Radwege“, hatte die | |
Verkehrsverwaltung vergangenen Dienstag den lang ersehnten Radweg | |
eingeweiht. Statt des vorherigen 1,35 Meter und 1,60 Meter schmalem Radwegs | |
sollte es jetzt einen 2 Meter breiten Fahrradstreifen geben. Und statt | |
vorheriger zweier Autospuren gibt es jetzt nur noch eine, die 4,45 Meter | |
breit ist. Gerade breit genug, dass sich ein Auto unter Mitnutzung des | |
Fahrradweges an den anderen Autos vorbeidrängeln kann. Die Szenen aus | |
Blumes Video bestätigen diese Praxis. | |
Mit Zollstock hat Blume alles abgemessen: Statt den angekündigten 2 Metern | |
sei der Fahrradstreifen teilweise nur 1,35 Meter breit. „Ein sicheres | |
Überholen ist nicht möglich“, schreibt Blume in seinem Widerspruch an die | |
Senatsverwaltung. Das aber verstoße gegen das Mobilitätsgesetz. | |
## Weiße Linien helfen nicht | |
Nicht mal eine Woche nach der Eröffnung liegt der Senatsverwaltung für | |
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz also der Widerspruch von Blume auf dem | |
Tisch. Falls diese ihn zurückweise, werde eine Klage folgen, verkündet der | |
Tempelhofer. Eine Anwaltskanzlei habe schon Unterstützung angemeldet. | |
Automatische Zähler auf der Oberbaumbrücke zählen jeden Tag etwa 10.000 | |
Radfahrer*innen. Damit zählt die Brücke zu den am stärksten befahrenen | |
Radstrecken Berlins. „Gerade deshalb müssten da sicherere Radwege sein“, so | |
Blume. Im Mittelpunkt des Mobilitätsgesetzes steht das Ziel, dass alle | |
Menschen in Berlin auf möglichst umwelt- und stadtverträgliche Art und | |
Weise bequem, sicher und zuverlässig an ihr Ziel kommen. | |
Sicher sieht es nicht aus, als sich eine Radfahrerin in Blumes Video rechts | |
an einem Lkw vorbeischlängelt. Blume empfiehlt statt einer einfachen weißen | |
Markierung Trennsteine, die die Autos vom Schneiden des Radweges abhalten. | |
„Denn jeder in Berlin weiß, dass weiße Linien nicht helfen.“ | |
28 Oct 2019 | |
## AUTOREN | |
Luise Land | |
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