# taz.de -- Vorstoß gegen Verbrennungsmotoren: Aus für Klimakiller | |
> Die Deutsche Umwelthilfe fordert ab 2025 einen Zulassungsstopp für Autos | |
> mit Verbrennungsmotor. Der Verband der Hersteller ist dagegen. | |
Bild: „Absurder Wettbewerb um den größten und längsten SUV“ bei deutsche… | |
Ab dem Jahr 2025 sollen in Deutschland keine neuen Autos mit Benzin- oder | |
Dieselantrieb mehr zugelassen werden. Das fordert die Organisation | |
[1][Deutsche Umwelthilfe (DUH]). Von dem nahen Ausstiegsdatum versprechen | |
sich die UmweltschützerInnen starken Druck auf die deutschen | |
Autohersteller, schnell auf Fahrzeuge mit E-Antrieb umzuschwenken. „Da die | |
Autokonzerne von sich aus nicht umsteuern, fordern wir die Bundesregierung | |
auf, den Ausstieg aus dem Verbrenner 2025 zu beschließen“, sagte die | |
Vize-DUH-Geschäftsführerin Barbara Metz. | |
Die deutsche Autoindustrie setze weiterhin auf besonders klimaschädliche | |
Autos wie SUV, sagte DUH-Geschäftsführer Jürgen Resch. „Aktuell leisten | |
sich die deutschen Hersteller einen absurden Wettbewerb um den größten und | |
längsten SUV.“ Die neuesten Modelle passten nicht mehr in normale | |
Parkbuchten. Gleichzeitig würden die deutschen Autobauer auf dem wachsenden | |
Markt mit E-Autos abgehängt. | |
„Unter den weltweit zwanzig meistverkauften Elektro-Pkws des Jahres 2018 | |
findet sich kein einziges Modell eines deutschen Herstellers“, sagte er. | |
Die Bundesregierung müsse sich eingestehen, dass sie mit ihrer bisherigen | |
Industriepolitik und vielen Fördermilliarden gescheitert sei. Ihr Ziel war, | |
bis 2020 eine Million E-Autos auf deutsche Straßen zu bringen. Bis Anfang | |
2019 waren es 83.200. | |
Vorbild für den Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor ist Norwegen. Dort | |
sollen ab 2025 keine Verbrenner mehr zugelassen werden. Das soll aber mit | |
Anreizen und nicht mit Verboten erreicht werden. Die deutsche Autoindustrie | |
sei durchaus dazu in der Lage, die Produktion bis 2025 entsprechend | |
umzustellen, sagte Resch. „Wir haben die besten Ingenieure in Deutschland, | |
aber sie werden bei den falschen Fahrzeugen eingesetzt“, sagte er. | |
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) ist gegen einen Zulassungsstopp | |
von Verbrennern ab 2025. „Das ist völlig unrealistisch“, sagte Sprecher | |
Eckehart Rotter. Die Umstellung der Produktion auf 100 Prozent E-Autos sei | |
bis dahin nicht machbar. Jetzt liege der Anteil bei 2 bis 3 Prozent. „Es | |
geht darum, dass wir die Transformation sinnvoll vorantreiben“, sagte er. | |
20 Aug 2019 | |
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## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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