 |
# taz.de -- 25 Jahre Fährschiff-Inferno „Estonia“: Alle Zivilklagen abgewi… |
|
|
|
> Für Überlebende und Angehörige des „Estonia“- Untergangs von 1994 ist … |
|
> Urteil ein Schock: Den Beklagten sei kein grobes Verschulden |
|
> nachzuweisen. |
|
|
 |
Bild: Rettungsarbeiten: 852 Menschen starben beim Untergang der „Estonia“ 1… |
|
|
|
STOCKHOLM taz | Die Frage nach der Verantwortung für den Untergang des |
|
Fährschiffs „Estonia“, der schwersten europäischen Schiffskatastrophe der |
|
Nachkriegszeit, bleibt auch 25 Jahre später ungeklärt. Ein Gericht im |
|
französischen Nanterre verneinte am Freitag Schadensersatzforderungen von |
|
Überlebenden und Opferangehörigen gegen die Meyer-Werft in Papenburg, die |
|
die „Estonia“ 1980 gebaut hatte und die französische |
|
Klassifizierungsgesellschaft „Bureau Veritas“. Den Beklagten sei kein |
|
grobes oder vorsätzliches Verschulden nachzuweisen gewesen. |
|
|
|
Die „Estonia“ war am 28. September 1994 auf der Fahrt von Tallinn nach |
|
Stockholm in schwerem Sturm untergegangen, 852 Menschen kamen ums Leben. |
|
Wahrscheinliche Ursache seien technische Mängel gewesen, [1][konstatierte |
|
1997 eine internationale Havariekommission][2][[Link auf |
|
http://onse.fi/estonia/conten.html]]. Da aber nicht gegen zum Bauzeitpunkt |
|
der „Estonia“ geltende Sicherheitsvorschriften verstoßen worden war, lehnte |
|
die schwedische Staatsanwaltschaft 1998 eine Anklage ab gegen mögliche |
|
Verantwortliche wie Schiffsbesatzung, Reederei, Meyer-Werft, „Bureau |
|
Veritas“ oder auch gegen die Seefahrtsbehörden, die für die |
|
Betriebserlaubnis und Sicherheitskontrollen zuständig waren. Materiellen |
|
Schadensersatz für Opfer und Hinterbliebene zahlte die |
|
Reederei-Versicherung. |
|
|
|
Forderungen nach Ersatz für immaterielle Schäden wie Traumata und andere |
|
psychische Belastungen, hatten schwedische Gerichte zuvor wegen fehlender |
|
Rechtsgrundlage abgewiesen. Dieser Schadenersatz war jetzt Thema in |
|
Nanterre gewesen, dem Sitz von „Bureau Veritas“. Die momentane juristische |
|
Entscheidung muss nicht das letzte Wort sein: Höhere Gerichtsinstanzen |
|
können sie anfechten. |
|
|
|
19 Jul 2019 |
|
|
|
## LINKS |
|
|
 |
[1] http://onse.fi/estonia/conten.html |
|
[2] http://onse.fi/estonia/conten.html |
|
|
|
## AUTOREN |
|
|
|
Reinhard Wolff |
|
|
|
## TAGS |
|
|
|
Estonia |
|
Schadenersatz |
|
Schifffahrt |
|
Schwerpunkt Pressefreiheit |
|
Klima |
|
Kreuzfahrt |
|
Dänemark |
|
|
|
## ARTIKEL ZUM THEMA |
|
|
|
Urteil zu „Estonia“-Recherche: Bedingter Freispruch |
|
|
|
Recherchen über den Untergang der Fähre „Estonia“ brachten zwei schwedisc… |
|
Journalisten vor Gericht. Geklärt ist die Angelegenheit noch nicht. |
|
|
|
Keine Flugkritik an Bord: Airline BRA verbannt Zeitschrift |
|
|
|
Die schwedische BRA entfernt eine Zeitschrift mit einem |
|
flugverkehrskritischen Artikel von Bord. Dabei arbeitet gerade sie an einem |
|
grünen Image. |
|
|
|
Hybrid-Kreuzfahrtschiff aus Norwegen: Halbwegs elektrisch durchs Eis |
|
|
|
Norwegen stellt das erste Kreuzfahrtschiff mit Batterieantrieb vor. Für |
|
manche Umweltschützer ein Durchbruch – aber nicht für alle. |
|
|
|
Neue Regierung in Dänemark: Abschottung und Klimaschutz |
|
|
|
Die Sozialdemokratin Mette Frederiksen wird Ministerpräsidentin in |
|
Dänemark. In der Flüchtlingspolitik bleibt das Land bei einer harten Linie. |
