# taz.de -- Erste U-Bahn in Jakarta: Eine Antwort auf den Megastau | |
> Staus gehören in Jakarta zum Alltag. Nun erhält die Stadt erstmals eine | |
> U-Bahn. Der große Andrang zum Start macht klar: Sie wird nicht reichen. | |
Bild: Große Feier: Indonesiens Präsident Joko Widodo präsentiert die neue U-… | |
JAKARTA taz | Trotz des Massenandrangs und der schwülheißen Luft lässt sich | |
Agus seine gute Laune nicht verderben. „Wir warten schon seit 40 Minuten“, | |
sagt Agus. Er steht mit seinen beiden Kindern vor der neu eröffneten | |
Metro-Station Bundaran HI, dem zentralen Kreisverkehr im Zentrum Jakartas. | |
Wegen Überfüllung mussten Sicherheitskräfte die Zugänge zeitweise | |
schließen. „Das ist uns das historische Ereignis aber wert“, sagt der | |
34-Jährige und strahlt. | |
Seit dem Wochenende rollt in Indonesiens Hauptstadt Ratangga, das alte Wort | |
auf der Insel Java für „Kriegswagen“. Auf diesen Namen für die modernen | |
Triebwagen haben sich die Stadtoberen von Jakarta geeinigt. Sie rauschen | |
nun im Minutentakt unterirdisch, zum Teil auf mächtigen Betonstelzen durch | |
die Stadt. Es handelt sich um die erste Metro in der | |
11-Millionen-Metropole. Der Großraum zählt über 30 Millionen Menschen. | |
Zehntausende Indonesierinnen und Indonesier durften am Wochenende die neue | |
Metro kostenlos ausprobieren. In den Zügen und den Metrostationen | |
herrschten teilweise Verhältnisse wie in Tokio zur Rushhour. Inzwischen ist | |
die Metro von Jakarta auch für den Regelbetrieb geöffnet. | |
Im Vergleich zu den meisten anderen asiatischen Metropolen ist Indonesiens | |
Hauptstadt spät dran. Im Schnitt 22 Tage im Jahr hat der Einwohner Jakartas | |
Berechnungen des Fahrdienstleisters Uber und der Boston Consultant Group | |
zufolge im Stau verbracht. Versuche für ein U-Bahn-System gab es immer | |
wieder: Seit Mitte der 1980er Jahre gab es 25 Anläufe für den Bau eines | |
soliden öffentlichen Personennahverkehrsystems (ÖPNV). Sie scheiterten | |
allesamt an Inkompetenz der Behörden, korrupten Politikern und unklaren | |
Zuständigkeiten. Mit der Eröffnung der ersten Metro in dem | |
südostasiatischen Inselstaat hat Joko „Jokowi“ Widodo zunächst als | |
Gouverneur der Hauptstadt Jakarta, seit 2014 als Präsident von Indonesien | |
seinen Ruf als „Macher“ bewiesen. | |
Entsprechend weiß er seinen Erfolg politisch auszuschlachten. Hunderte | |
Anhänger von Widodos Partei PDI-P donnerten mit ihren Motorrädern zur | |
Eröffnung an der Metrostration Bundaran HI vorbei. Seine Anhänger trugen | |
rote T-Shirts mit einem schwarzen Büffelkopf, dem Parteilogo. Einige | |
schwenken rote PDI-P-Fahnen. „Jokowi, Jokowi“, jubelten sie. Ein älterer | |
Mann schnaubte verächtlich „Prabowo No“. Es ist Wahlkampf in Indonesien. | |
Prabowo Subianto ist bei der Präsidentschaftswahl am 17. April Jokowiils | |
größter Gegner. | |
## Der Präsident ist im Wahlkampf | |
Die neue Metro ist daher nicht nur eine Kampfansage an den mörderischen | |
Verkehr, sondern auch der „Kriegswagen“ des amtierenden Präsidenten im | |
Wahlkampf. Seine gesamte erste Amtszeit ist geprägt von großen | |
Infrastrukturmaßnahmen. Der Bau eines neuen Zugs von Jakartas Zentrum zum | |
internationalen Flughafen Soekarno-Hatta fällt ebenso in seine Amtszeit wie | |
der Beschluss, eine Hochgeschwindigkeitstrasse zwischen Jakarta und dem 150 | |
Kilometer entfernten Bandung zu errichten. | |
Das 4,5 Milliarden Euro teure Projekt, das von China finanziert wird, ist | |
jedoch umstritten. Eine Erhöhung der Geschwindigkeit der bestehenden Züge | |
auf 100 Stundenkilometer wäre wesentlich billiger, mahnen Kritiker. Sie | |
würde die Fahrzeit dennoch von derzeit etwa vier Stunden um die Hälfte | |
reduzieren. | |
Doch auch mit der neuen Metro wird in Jakarta noch lange kein goldenes | |
Verkehrszeitalter anbrechen. Der erste Teilabschnitt der neuen Metro ist | |
gerade einmal 16 Kilometer lang und zählt 13 Stationen. Sie wird erst nach | |
und nach auf 100 Kilometer ausgebaut. | |
## Berüchtigt für die vielen Staus | |
Auf die App-basierten Motorradtaxidienste von Grab and GoJek sind die | |
meisten Einwohner von Jakarta auch weiterhin angewiesen. Die vielen Mopeds | |
tragen maßgeblich zu den vielen Staus bei, für die Jakarta in ganz | |
Südostasien berüchtigt ist. | |
Ein Problem sieht Faela Sufa, stellvertretende Leiterin des Instituts für | |
Verkehrs- und Entwicklungspolitik (ITDP) in der fehlenden Integration der | |
neuen Metro mit etwa Transjakarta, einem Bussystem mit eigener Fahrbahn. | |
„Die Betreiberfirmen gehören zwar der Stadtverwaltung von Jakarta, aber sie | |
konkurrieren miteinander“, klagt Sufa. | |
Und doch: 70 Minuten braucht das Taxi für die 10 Kilometer lange Strecke | |
zum Haus eines Freundes in Selatan, einem Stadtteil im Süden der Stadt. Mit | |
der neuen Metro dauert die Strecke etwa halb so lange. Im ersten | |
Selbstversuch hat sich die MRT also bewährt. | |
3 Apr 2019 | |
## AUTOREN | |
Michael Lenz | |
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