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# taz.de -- Verkehrsregeln fürs Fahrradfahren: Grüner Pfeil nur für Räder |
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> Neun Städte testen das Rechtsabbiegen an roten Ampeln ausschließlich für |
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> RadlerInnen. Eine Einführung der Regel ist ab Mitte 2020 möglich. |
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Bild: Außerhalb der Testgebiete gelten die bestehenden Vorfahrsregeln für Zwe… |
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Ab sofort testen neun Städte den grünen Pfeil, der nur RadfahrerInnen das |
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Rechtsabbiegen an einer roten Ampel erlaubt. Das teilte die Bundesanstalt |
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für Straßenwesen (BASt) am Montag mit. Sollte der Versuch erfolgreich sein, |
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könnte der grüne Pfeil nur für RadlerInnen ab Mitte 2020 bundesweit zum |
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Einsatz kommen. |
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An dem Pilotversuch im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums beteiligen |
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sich die Städte Bamberg, Darmstadt, Düsseldorf, Köln, Leipzig, München, |
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Münster, Reutlingen und Stuttgart. Entsprechende Schilder werden in diesen |
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Tagen an ausgewählten Verkehrsknotenpunkten angebracht. „Der Verkehrsfluss |
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für Radfahrer soll verbessert werden“, sagte BASt-Sprecherin Iris |
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Schneidermann. Der Versuch läuft über ein Jahr. Dazu werden an den Ampeln |
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Videobeobachtungen stattfinden – unter Einhalten der |
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Datenschutzbestimmungen, betonte die Sprecherin. Mögliche Probleme könnten |
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neben der Sicherheit Konflikte der VerkehrsteilnehmerInnen sein. |
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Für Autos und Zweiräder gibt es den grünen Pfeil schon lange. Die |
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Bundesrepublik hat ihn aus der DDR übernommen und 1994 in der |
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Straßenverkehrsordnung verankert. Fahrrad-LobbyistInnen fordern seit Langem |
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die Einführung dieses Verkehrszeichens auch nur für RadlerInnen. „Dass ein |
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Pilotversuch dazu jetzt endlich kommt, nachdem die Niederlande, Frankreich |
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und Belgien solche Verkehrszeichen schon lange erfolgreich eingeführt |
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haben, ist immerhin ein Trippelschrittchen in die richtige Richtung“, sagte |
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Stephanie Krone, Sprecherin des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC). |
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Der grüne Pfeil erhöhe den Verkehrsfluss sowohl für den Rad- als auch den |
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Autoverkehr. |
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Bei einem Pilotversuch in Basel in der Schweiz habe die Regelung auch bei |
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Fußgängern gute Akzeptanz gefunden. „In der Priorität unserer |
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verkehrspolitischen Forderungen steht der Grünpfeil sehr weit hinten“, |
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sagte sie. „Auch ein grüner Pfeil macht keinen guten Radverkehr, wenn die |
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Radwege zugeparkt, zerschlissen, handtuchbreit oder nicht vorhanden sind.“ |
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7 Jan 2019 |
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## AUTOREN |
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Anja Krüger |
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