# taz.de -- Gericht stoppt Bahnprojekt in Hamburg: Vorerst kein Altona 21 | |
> Die Verlegung des Hamburger Fernbahnhofs Altona ist vorerst gestoppt. Das | |
> Bahnprojekt hat Parallelen zum umstrittenen Stuttgart 21. | |
Bild: Neuer Durchgangsbahnhof in Altona: Visualisierung des Architektenbüros C… | |
Hamburg taz | Die Deutsche Bahn bekommt bei einem weiteren großen | |
Bahnhofsprojekt Gegenwind. Das Oberverwaltungsgericht Hamburg hat die | |
Planungen zur Verlegung des Fern- und Regionalbahnhofs Altona gestoppt. Das | |
Gericht gab am Mittwoch dem Eilantrag des ökologisch orientierten | |
Verkehrsclubs Deutschland (VCD) gegen das 360 Millionen Euro teure Projekt | |
statt. Das Problem, wann und wo eine neue Verladeeinrichtung für | |
Autoreisezüge gebaut werde, sei ungelöst, erklärte das Gericht in seinem | |
Beschluss vom 15. August (Aktenzeichen 1 Es 1/18.P), der jetzt öffentlich | |
wurde. | |
Die Bahn will den [1][Fern- und Regionalbahnhof aus dem Zentrum Altonas | |
zwei Kilometer nach Norden verlagern]. Dort gibt es bereits einen | |
S-Bahnhof, der um sechs Fernbahnsteige erweitert werden soll. Der bisherige | |
Bahnhof Altona wird dann nur noch als U- und S-Bahn-Station benötigt. Das | |
Projekt soll bis Ende 2023 abgeschlossen sein. | |
Die Pläne zur Verlegung des Bahnhofs Altona weisen [2][Parallelen zum | |
Projekt Stuttgart 21] auf, auch wenn die Kritik daran nicht so weite Kreise | |
zieht wie in Stuttgart. Hier wie dort schafft der Bahnhofsneubau Platz für | |
die Stadtentwicklung. In beiden Fällen gibt es zudem Debatten darüber, ob | |
der künftige Durchgangsbahnhof zeitgemäß und aus Sicht der Kunden die | |
bessere Lösung ist. | |
Das Gericht wies die Hamburger Planer darauf hin, dass es nicht genüge, | |
sich zum Bau einer Autoverladestation zu verpflichten. Es werde nicht | |
hinreichend deutlich, dass der Betrieb der alten Verladeeinrichtung erst | |
dann aufgegeben werden dürfe, wenn eine neue errichtet worden sei. | |
## Vor- und Nachteile eines Durchgangsbahnhofs | |
Abgesehen davon könnten die Vor- und Nachteile eines Durchgangsbahnhofs | |
gegenüber einem Kopfbahnhof nicht gegeneinander abgewogen werden, solange | |
unklar sei, wo die Autoverladestation liegen soll. Gegen den Beschluss im | |
Eilverfahren könnten keine Rechtsmittel eingelegt werden, sagte ein | |
Gerichtssprecher. | |
VCD-Anwalt Rüdiger Nebelsieck betonte, er sei optimistisch, was das weitere | |
Klageverfahren angehe. Aus verkehrlicher Sicht bringe der Bahnhof keine | |
Verbesserung und ziehe „erhebliche nachteilige Umweltauswirkungen nach | |
sich“. | |
22 Aug 2018 | |
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[1] /Streit-um-Umzug-des-Altonaer-Bahnhofs/!5500612 | |
[2] /Steigende-Kosten-bei-Stuttgart-21/!5477306 | |
## AUTOREN | |
Gernot Knödler | |
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