# taz.de -- Öffentlicher Nahverkehr in Frankfurt: Wahlkampf um die Tickets | |
> Am Sonntag ist erster Wahlgang in der Mainmetropole. Am Thema, wie der | |
> ÖPNV besser und billiger werden kann, kommt niemand vorbei. | |
Bild: Nulltarif wäre toll. An den Kapazitäten müsste noch gefeilt werden | |
FRANKFURT AM MAIN taz | „Tarife senken“ steht auf den Wahlplakaten von | |
Frankfurts amtierendem Oberbürgermeister Peter Feldmann, SPD. „Jahresticket | |
für alle für 365 Euro“, plakatiert die grüne OB-Kandidatin Nargess | |
Eskandari-Grünberg. „Nulltarif im ÖPNV“, fordert die Linke Janine Wissler. | |
Nur die Kandidatin der CDU, Bernadette Weyland, und der unabhängige | |
ehemalige Ordnungsdezernent, Volker Stein, beteiligen sich nicht an dem | |
Wettbewerb, wer die niedrigsten Gebühren für Busse und Bahnen aufruft. Sie | |
halten weder Flatrate noch Nulltarif für finanzierbar. | |
Immerhin hat das Thema im OB-Wahlkampf in Frankfurt am Main – am kommenden | |
Sonntag steht der erste Wahlgang an – eine große Rolle gespielt, lange | |
bevor die Bundesregierung mit ihrem Brief an die EU dazu Modellversuche | |
angekündigt hat. Einen besonderen Coup landeten der amtierende | |
Oberbürgermeister und sein Verkehrsdezernent, beide SPD, als sie zum | |
Jahreswechsel erstmals seit Bestehen des Rhein-Main-Verkehrsverbunds eine | |
Preissenkung für Einzelfahrscheine und Tageskarten durchsetzen konnten. Für | |
Feldmann ein starkes Argument für eine zweite Amtszeit. | |
Auch für den grünen Verkehrsminister Tarek Al-Wazir, der im Oktober bei der | |
hessischen Landtagswahl auf ein neues Mandat für die schwarz-grüne | |
Landesregierung hofft, steht das Thema ganz oben. So wird er nicht müde, | |
das landesweite „Schülerticket“ als eine Erfolgsgeschichte zu preisen. | |
Seit Herbst vergangenen Jahres sind SchülerInnen und Auszubildende in ganz | |
Hessen mit Bussen und Bahnen mobil, wenn sie für 365 Euro im Jahr ein | |
solches Ticket erwerben. Steht ihnen wegen der Entfernung zwischen Wohnung | |
und Schule eine Kostenerstattung zu, ist für sie das Jahresticket sogar | |
umsonst. Außerdem hat die Regierung ein kostenloses Jobticket für die | |
145.000 Bediensteten des Landes eingeführt. Allerdings muss der geldwerte | |
Vorteil des Freifahrtscheins versteuert werden. | |
## Job- und Schülertickets gelten für ganz Hessen | |
Für eine Mitarbeiter*In, die täglich zwischen Frankfurt und Wiesbaden | |
pendelt, ergibt sich eine Ersparnis von fast 900 Euro. So teuer war nämlich | |
die Jahreskarte. Job- und Schülertickets gelten im Übrigen für Fahrten in | |
ganz Hessen. So hat die Landesregierung Anreize geschaffen, das Auto stehen | |
zu lassen und die Luft in den Städten zu entlasten. | |
Den Vorstoß aus Berlin halten jedoch weder die Verantwortlichen in | |
Frankfurt noch die Landesregierung für seriös. Die grüne Frankfurter | |
Umweltdezernentin Rosemarie Heilig spricht von einem „Schnellschuss“, ihr | |
Parteifreund Al-Wazir nennt ihn „nicht durchdacht“. Der zusätzliche | |
Ansturm, der auf Busse und Bahnen bei einem Nulltarif zukäme, wäre mit dem | |
bestehenden System kaum zu bewältigen, da sind sich alle Experten einig. | |
Milliarden Investitionen wären zusätzlich erforderlich, schätzt der grüne | |
Verkehrsminister. Laut Geschäftsführer des Rhein-Main-Verkehrsverbunds, | |
Knut Ringat, fehlten in diesem Verbund jährlich 900 Millionen Euro, würden | |
keine Tickets mehr verkauft werden. Der Vertrieb der Fahrscheine und die | |
Kontrollen kosten 70 Millionen Euro. | |
Im wichtigsten Bereich des RMV, in Frankfurt am Main, sind die vorhandenen | |
Verkehrssysteme ohnehin an der Auslastungsgrenze. Da sich vier U-Bahnen die | |
Schienen der einzigen unterirdischen Nord-Süd-Verbindung, alle S-Bahnen | |
sowie zwei weitere U-Bahnen den Tunnel in Ost-West Richtung teilen müssen, | |
kommt es schon bei geringen Störungen zu starken Behinderungen. Die Pendler | |
aus den ländlichen Regionen, die an den ÖPNV nur schlecht angebunden sind, | |
bleiben auf ihr Auto angewiesen. Nulltarif und Flatrate würden so nicht | |
unbedingt für saubere Luft im Rhein-Main-Gebiet sorgen. | |
22 Feb 2018 | |
## AUTOREN | |
Christoph Schmidt-Lunau | |
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