# taz.de -- Schülerlotsen in Berlin: Hier läuft was verkehrt | |
> Die größte Gefahr für Schülerlotsen sind die Autos von Eltern. Die Frage | |
> zum Schulstart nach den Weihnachtsferien lautet also: Wie erzieht man die | |
> Eltern? | |
Bild: Bisweilen ein gefährlicher Job: Schülerlotsin in Frohnau | |
Das Thema Schulwegsicherheit erregte vor einem Jahr die Gemüter der | |
Berliner Eltern: Zunächst brachte die Werbellinsee-Grundschule an der | |
Eisenacher Straße ihre Schülerlotsen in Sicherheit, nachdem sich zwei | |
Autofahrer morgens einfach durch die jungen VerkehrshelferInnen gedrängelt | |
hatten. Ein Grund für das morgendliche Verkehrschaos, so Schulleiterin | |
Sabine Schirop damals, seien vor allem wild parkende Eltern, die ihren | |
Nachwuchs gerne bis direkt vor das Schultor chauffierten. | |
Aufgeschreckt versprachen die PolitikerInnen damals schnelle Hilfe: In | |
Schöneberg dachte die Grünen-Fraktion im Bezirksparlament laut über | |
morgendliche Straßensperrungen vor Schulen nach – was sogar die | |
Verkehrssenatorin Regine Günther (parteilos, für die Grünen) Ende Januar in | |
einer Plenarsitzung des Abgeordnetenhauses befürwortete, bevor diese Idee | |
dann als praktisch nur schwer durchführbar zu den Akten gelegt wurde. | |
In Spandau versprach derweil Stephan Machulik (SPD), Stadtrat im | |
Ordnungsamt, sich der Parksituation vor der Grundschule an der Pulvermühle | |
anzunehmen. Diese hatte im Januar ebenfalls ihre Schülerlotsen abgezogen. | |
Vielleicht könnten ja speziell ausgewiesene Elternhaltestellen in der Nähe | |
des Schultors – wie es einige Grundschulen bereits handhaben – die Lösung | |
sein, überlegte der Stadtrat. | |
## Eltern zur Vorsicht zwingen | |
Das erklärte Ziel war also, die autofahrenden Eltern zur Vorsicht zu | |
zwingen. Tatsächlich aber fahren und parken die Eltern ein Jahr nach den | |
Vorfällen mehr oder weniger wie bisher: An der Kreuzung vor der | |
Werbellinsee-Grundschule habe sich „nichts verändert“, schreibt Schirop ein | |
Jahr später. Und auch in Spandau sei die Situation weiter „suboptimal“, | |
sagt Stadtrat Machulik. Noch immer drängelten sich morgens zu viele | |
Elterntaxis vor dem Schultor. | |
Die Schülerlotsen stehen inzwischen dennoch wieder vor der Spandauer | |
Schule. Es habe „bauliche Veränderungen“ gegeben, sagt Machulik. Die | |
SchülerInnen queren die Straße jetzt nicht mehr in eine schwer einsehbare | |
Parkbucht, sondern laufen direkt hoch auf den Gehweg. Und auch vor der | |
Schöneberger Grundschule stehen die SchülerlotsInnen morgens vor | |
Schulbeginn wieder auf der Kreuzung – in elterlicher Begleitung, für die | |
man einen „ausgefeilten Einsatzplan“ erstellt habe, wie Schirop mitteilt. | |
Doch auch wenn Eltern und SchülerInnen „sehr zufrieden“ seien mit dem neuen | |
Konzept, wie Schulleiterin Schirop versichert – das ist eigentlich nicht | |
die Idee des Schülerlotsendienstes, der vor allem zu Selbstständigkeit im | |
Straßenverkehr befähigen soll. Die Eltern sind also eigentlich nicht Teil | |
des Konzepts. Und auch die „baulichen Veränderungen“ vor der Spandauer | |
Schule lösen nicht das eigentliche Problem: Zu viele Eltern trauen ihren | |
Kindern den Schulweg offenbar nicht zu – und machen selbigen für andere | |
Kinder dadurch erst recht unsicher. | |
Schulwegsicherheit, sagt auch die zuständige Stadträtin im Schöneberger | |
Ordnungsamt, Christiane Heiß (Grüne), sei ein „Riesenproblem“ – das | |
allerdings auch schnell wieder aus der öffentlichen Wahrnehmung | |
verschwindet, solange nur nichts passiert. | |
Heiß will nun gemeinsam mit dem Schulamt eine langfristige | |
„Gesamtstrategie“ für den Bezirk entwickeln. Das könnten zum Beispiel | |
Wegekarten für SchülerInnen sein, auf denen sichere Schulwege eingezeichnet | |
sind. Auch über sogenannte Laufbus-Haltestellen könne man nachdenken, so | |
Heiß – Treffpunkte, an denen die Kinder sich verabreden, um dann gemeinsam | |
zu Fuß zur Schule zu gehen. | |
## Pilotprojekt in Friedenau | |
So ganz vom Tisch sind Straßensperrungen allerdings auch noch nicht. Eine | |
Elterninitiative der Friedenauer Ruppin-Grundschule plane in Absprache mit | |
dem Bezirk ein Pilotprojekt, das die Technische Universität Berlin | |
wissenschaftlich begleiten soll, sagt Stadträtin Heiß. Die Fragen, die das | |
Projekt beantworten soll: Bewirkt man mit Straßensperrungen wirklich eine | |
Verhaltensänderung bei den AutofahrerInnen? Organisiert sich der | |
morgendliche Verkehr besser selbst? | |
Denn um Straßensperrungen durchzusetzen, braucht es gute Argumente: Ohne | |
ein „zwingendes Gebot“ dürfe der Verkehr nicht einfach so beeinträchtigt | |
werden, schreibt die Bildungsverwaltung in Antwort auf eine CDU-Anfrage zum | |
Thema SchülerlotsInnen. Und weiter: „Eine Maßnahme zur Schulwegsicherung | |
darf sich im Ergebnis nicht nachteilig auf die gesamte Verkehrssicherheit | |
und Verkehrsordnung auswirken.“ Das könne aber passieren, wenn Autofahrer | |
versuchten, die Sperrungen zum Beispiel durch Wendemanöver auf dem | |
Bürgersteig zu umgehen oder auf umliegende Straßen ausweichen – und so das | |
Verkehrschaos einfach nur verlagern. | |
Aus dem Grund sprach sich auch Heiß’ Kollege Machulik in Spandau bereits im | |
Frühjahr gegen Sperrungen aus: „Die Eltern müssen kooperieren wollen.“ Ob | |
sie das tun, wird man noch sehen: Vor der 200 Meter entfernten Turnhalle | |
der Grundschule sollen im kommenden Jahr nun tatsächlich zehn | |
Elternhaltestellen ausgewiesen werden. Konkret wäre das ein | |
„eingeschränktes Halteverbot“ zwischen 8 und 16 Uhr, das nur noch ein | |
kurzes Halten von bis zu drei Minuten erlaubt. Genug, um fix die Kinder aus | |
dem elterlichen Taxi zu entlassen. | |
An der Kreuzberger Reinhardswald-Grundschule in der Gneisenaustraße hat man | |
bereits Erfahrung mit dieser Idee. Von rund 90 morgendlichen Elterntaxis | |
nutzten im vergangenen Jahr allerdings lediglich etwa 24 das Parkangebot. | |
3 Jan 2018 | |
## AUTOREN | |
Anna Klöpper | |
## TAGS | |
Verkehr | |
Eltern | |
Berliner Senat | |
Schwerpunkt Radfahren in Berlin | |
Helikoptereltern | |
Helikoptereltern | |
Helikoptereltern | |
Verkehr | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Radverkehr in Berlin: Pankow stellt die Poller-Frage | |
Für einen sicheren Radweg: Greenpeace demonstriert mit SchülerInnen in der | |
Neumannstraße. Der Bezirk bleibe hinter den Ansprüchen des | |
Mobilitätsgesetzes zurück. | |
Gefährlicher Weg zur Schule in Berlin: Wo, bitte, ist der Zebrastreifen? | |
Am heutigen Montag geht die Schule wieder los und damit auch der Kampf um | |
sichere Schulwege – und gegen die Helikopter-Eltern. | |
Kommentar zu unsicheren Schulwegen: Liebe Eltern, lasst eure Kinder frei! | |
Es hat schlimme Folgen, wenn Kinder nicht mehr frei herumstromern dürfen. | |
Wohl dem, der allein zur Schule darf. | |
Unsichere Schulwege: Risikofaktor: die anderen Eltern | |
Schulen klagen über Verkehrschaos zu Unterrichtsbeginn. Teil des Problems: | |
Eltern, die ihre Kinder bis vors Schultor chauffieren. | |
Verkehrsrowdies vor Berliner Schulen: Wenn Schülerlotsen kapitulieren | |
Vor einer Schule in Schöneberg rast ein Autofahrer zwischen Schülerlotsen | |
hindurch. Daraufhin zieht die Schule sie ab. |