# taz.de -- Konkurrenzkampf der Billigflieger: Ryanair will Alitalia kaufen | |
> Europas größte Fluggesellschaft will die Konkurrenz mit noch billigeren | |
> Tickets unter Druck setzen. Außerdem haben die Iren Interesse an Italiens | |
> früherer Staatslinie. | |
Bild: Nase hoch: Billigflieger Ryanair möchte noch größer werden | |
DUBLIN rtr | Ryanair will die Konkurrenz mit noch niedrigeren Flugpreisen | |
unter Druck setzen und hat ein Auge auf die zum Verkauf stehende Alitalia | |
geworfen. Nach einem Gewinnsprung im Frühjahr kündigte der Billigflieger am | |
Montag an, die Ticketpreise im Spätsommer um bis zu neun Prozent zu senken. | |
Damit könnten einige Rivalen auf der Kurzstrecke in Turbulenzen geraten, | |
sagte Finanzvorstand Neil Sorohan. | |
Längst in großen Schwierigkeiten ist Italiens einstiger Staatsflieger, dem | |
die Iren nun nicht nur Kunden abluchsen wollen: Ryanair habe ein | |
unverbindliches Kaufgebot unterbreitet, so Sorahan. Doch Ryanair hat | |
Alitalia nicht allein auf dem Radar, einem Insider zufolge sind etwa zehn | |
Offerten eingegangen. | |
„Da draußen sind ein paar Leute, die das Leben langsam schwierig finden“, | |
beschrieb Sorohan den aktuellen Konkurrenzkampf. Gerade Ryanair hat die | |
Luftfahrtbranche mit Billigtickets von Anfang an durcheinandergewirbelt. In | |
den vergangenen zwei Jahren legte das Unternehmen von Michael O'Leary aber | |
noch einmal kräftig nach: Ryanair erhöhte seine Sitzkapazität um ein | |
Drittel und trug so maßgeblich zu immer niedrigeren Preisen auf | |
europäischen Kurzstrecken bei. O'Leary hat zugleich derart den Daumen auf | |
Ausgaben für Personal, Wartung und neue Flugzeuge, dass die nach | |
Passagierzahlen größte Fluggesellschaft Europas auch die mit den | |
niedrigsten Kosten in der Region ist. | |
So gelang es ihr auch, im ersten Geschäftsquartal bis Ende Juni einen | |
Nachsteuergewinn von 397 Millionen Euro einzufliegen – ein Plus von 55 | |
Prozent. Dabei sorgte ein spätes Osterfest für einen seltenen Anstieg der | |
Ticketpreise um ein Prozent. Doch der Finanzvorstand machte umgehend klar, | |
dass der Konzern seine Preiskampfpolitik auch nach dem Sommer nicht | |
aufgeben und die Tarife im Winter um durchschnittlich acht Prozent senken | |
wolle. Analysten zufolge könnte dies neben Alitalia auch Air Berlin | |
zusetzen. O'Leary will vor allem solchen krisengeplagten Konkurrenten | |
Marktanteile abnehmen. | |
## Ryanair strebt Mehrheit bei Alitalia an | |
Doch bei Alitalia soll sein Beutezug noch weitergehen: Der Ryanair-Chef | |
hatte im Juni erklärt, falls sich sein Konzern für eine Investition bei | |
Alitalia entscheide, würde er eine Mehrheit anstreben. Am Freitag war die | |
Frist für nicht bindende Offerten abgelaufen. Lufthansa-Chef Carsten Spohr | |
hatte einen Kauf wiederholt ausgeschlossen. Trotz des laufenden Preiskampfs | |
zeigte sich auch Spohrs Kranich-Airline jüngst optimistisch: Sie setzt auf | |
einen Sommer-Boom und hob ihre Prognose für 2017 an. Billigflieger-Rivale | |
Easyjet gab sich zuletzt ebenfalls optimistisch. | |
Zu Wochenbeginn waren aber auch Lufthansa und Easyjet nicht gegen den | |
Abwärtstrend am Aktienmarkt gefeit. Die Preiskampf-Parolen von Ryanair | |
schickten Lufthansa-Papiere 0,8 Prozent und Easyjet-Anteilsscheine 2,8 | |
Prozent ins Minus. Doch auch mit Ryanair, die bei ihrem bisherigen | |
Jahresausblick verharrten, waren die Anleger nicht zufrieden: Die Aktien | |
gaben 2,2 Prozent nach. | |
24 Jul 2017 | |
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