# taz.de -- Mobile Kommunikation in Flugzeugen: Über den Wolken überwacht | |
> Wer während eines Fluges das Handy benutzt, kann von Geheimdiensten | |
> ausspioniert werden, schreibt „Le Monde“. Das sei 2011 und 2012 auch | |
> geschehen. | |
Bild: Welche Spuren hinterlassen Fluggäste? | |
PARIS dpa | Geheimdienste aus den USA und Großbritannien haben laut einem | |
Medienbericht die Smartphones von Passagieren zahlreicher Airlines ins | |
Visier genommen. [1][Wie die französische Tageszeitung Le Monde] mit | |
Verweis auf Datenmaterial des US-Computerspezialisten Edward Snowden | |
berichtete, sollen der US-Geheimdienst NSA und das britische Pendant GCHQ | |
in der Lage sein, Sprach- und Datenverkehr über den Wolken zu überwachen. | |
Die französische Fluggesellschaft Air France, die in dem Bericht explizit | |
genannt wird, wies Informationen der Zeitung im Hinblick auf | |
Telefongespräche von Bord aus zurück: „Sprachkommunkation ist auf | |
Air-France-Flügen nicht möglich“, teilte das Unternehmen mit. | |
Vor neun Jahren sei ein System für Handy-Kommunikation an Bord getestet | |
worden – dieses Vorhaben wurde laut Air France aber nicht weiterverfolgt. | |
Ein geplantes Internetsystem werde keine Sprachkommunikation erlauben. | |
Ein Mobiltelefon könne in der Luft geortet werden, falls es eingeschaltet | |
sei, berichtete die Zeitung. Mit Hilfe von Passagierlisten und der | |
Flugnummer sei es möglich, den Namen des Besitzers herauszufinden. Der | |
britische Geheimdienst Government Communications Headquarters (GCHQ) sei | |
sogar in der Lage, Handys aus der Ferne zu stören und damit den Nutzer zu | |
zwingen, das Gerät mit dem Zugangscode neu zu starten. Es gebe Belege, | |
wonach NSA und GCHQ internationale Linienflüge in den Jahren 2011 und 2012 | |
abhorchten. | |
Le Monde arbeitet nach eigenen Angaben mit der Informationsseite The | |
Intercept zusammen und kann deshalb auf Snowden-Material zurückgreifen. | |
Viele Airlines lockerten nach ergänzenden Informationen in den vergangenen | |
Jahren ihr Handyverbot für Fluggäste. Die Europäische Agentur für | |
Flugsicherheit (EASA) erlaubt seit Dezember 2013 die Nutzung elektronischer | |
Geräte wie Tablets oder Handys im Flugmodus auch in der Start- und | |
Landephase. British Airways gestattete daraufhin als erste Airline ihren | |
Gästen die Nutzung elektronischer Geräte während des ganzen Fluges. | |
8 Dec 2016 | |
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[1] http://www.lemonde.fr/journalelectronique/donnees/libre/20161208/index.html… | |
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