# taz.de -- Autos senden Daten über Fahrer: Der Fahrersitz spioniert | |
> Eine neue ADAC-Studie zeigt, wie viele Daten moderne Autos über ihre | |
> Fahrer sammeln. Und an die Hersteller übermitteln. | |
Bild: Wohin fährt er? Und wann? Auch über ihn werden Daten gesammelt | |
BERLIN taz | Moderne Autos sammeln umfangreich Daten über ihre Fahrer, ohne | |
dass diese es bemerken müssen. Das zeigt eine neue Studie des [1][ADAC]. | |
Die untersuchten Fahrzeuge speichern und übermitteln Fahrtstrecken, den | |
bevorzugten Automatikmodus oder Gurtstraffungen bei ruckhaftem Anfahren, | |
aber auch die Fahrersitzeinstellung, die zeigt, wer wann wohin fährt. | |
Wer diese Daten kennt, kann mit ihnen Rückschlüsse auf das Fahrverhalten | |
ziehen. Fährt das Auto nur Kurzstrecken, sitzt ein risikobereiter Fahrer am | |
Steuer? Erkenntnisse, die für Versicherungen wertvoll sein können. Auch | |
Positionsdaten übermitteln einige Modelle. Diese können dazu beitragen, ein | |
Persönlichkeitsprofil des Fahrers zu erstellen. Parkt das Fahrzeug jeden | |
Tag nach Feierabend bei einer Fastfoodkette oder vor einem Fitnessstudio? | |
Die Experten untersuchten vier Modelle: BMW 320d, Mercedes B-Klasse, die | |
Elektroautos BMW i3 und Renault Zoe. Bislang kannten nur die Hersteller und | |
Zulieferer die Details. Die ADAC-Untersuchung entschlüsselte nun die | |
Kommunikation zwischen Auto und Hersteller. | |
„Die Verbraucher müssen wissen, wer in ihrem Fahrzeug welche Daten und in | |
welchem Umfang ausliest“, forderte Gerd Billen, Staatssekretär im | |
Bundesministerium für Justiz und Verbraucherschutz. Der ADAC schlägt eine | |
„Autodatenliste“ vor, in der Hersteller künftig Auskunft über die | |
Datennutzung geben müssen. Bislang willigen offenbar Verbraucher beim Kauf | |
in die Datenverarbeitung mit ein. | |
22 Nov 2016 | |
## LINKS | |
[1] https://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/motorwelt/datenkrake_auto.a… | |
## AUTOREN | |
Markus Sehl | |
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