# taz.de -- Datenmessung beim Rodeln: Alle zwei Millimeter Daten | |
> Die deutschen Rodler können mit Hilfe eines Autokonzerns erstmals jede | |
> Fahrt vermessen. Dadurch wollen sie ihre Dominanz ausbauen. | |
Bild: Auch beim Skeletonfahren ist die Ideallinie entscheidend, wie diese Studi… | |
MAISACH taz | Das Gewusel war groß bei der Präsentation der deutschen | |
Rodler und Bobfahrer auf dem Übungsgelände eines großen deutschen | |
Automobilherstellers im bayerischen Maisach. Mittendrin standen, wie unter | |
einer imaginären Glocke, Felix Loch und Marco Wittmann. Seelenruhig | |
sprachen der dreifache Olympiasieger und der zweimalige DTM-Champion | |
miteinander. Worum es ging, ließ sich anhand ihrer Gestik leicht erraten. | |
Immer wieder zeichneten die beiden mit den Händen Kurven. | |
Später präsentierte Loch mit dem Juniorenweltmeister Julian von Schleinitz | |
die neueste Errungenschaft der deutschen Rodler. Gemeinsam mit der | |
Motorsportabteilung von BMW haben sie ein Messsystem entwickelt, das ihnen | |
die Suche nach der Ideallinie erleichtert. „In manchen Passagen wissen wir | |
nicht, was schneller ist“, sagt der elffache Weltmeister, „sollen wir eine | |
Welle fahren oder den Schlitten zwingen, auf einer Höhe zu fahren?“ | |
Rennfahrer Marco Wittmann ist es von Beginn seiner Motorsportkarriere | |
gewohnt, dass er anhand von Daten ablesen kann, wo er wie schnell war. Die | |
Rodler haben seit 50 Jahren dasselbe System. Am Start lösen sie über eine | |
Lichtschranke die Zeitnahme aus, im Ziel stoppen sie die Uhr, wieder durch | |
eine Lichtschranke. Dazwischen gaben Zwischenzeiten nur unzureichend | |
Aufschluss über die Güte der Fahrt. Trainer beobachteten deshalb an | |
Schlüsselstellen die Läufe und gaben Korrekturen. Mehr oder weniger exakt. | |
Weil eine Auswertung von GPS-Daten wegen der mit Stahlbeton überbauten | |
Kurven nicht möglich ist, wurden an den Schlitten Beschleunigungs-, | |
Drehraten- und Temperatursensoren angebracht. Nun können die Läufe | |
verglichen werden, weil alle zwei Millimeter Daten erfasst werden. „Unser | |
Ziel ist es, den perfekten Lauf hinzubekommen“, verrät Loch, „auch wenn das | |
eigentlich fast nicht möglich ist.“ Dabei hilft es natürlich, die | |
Ideallinie zu kennen. Wobei es die eine Ideallinie nicht gibt, behauptet | |
Hackl. Diese sei individuell von der Geschwindigkeit und der Masse des | |
Fahrers abhängig. | |
Sebastian Meyer, der verantwortliche Renningenieur des Projekts, wurde vor | |
mehrere Herausforderungen gestellt. Zunächst waren dies die engen | |
Platzverhältnisse. Und auch die wenigen Trainingsfahrten. „Während Marco | |
bei Testfahrten mehr als 100 Runden abspult“, vergleicht Meyer, „haben die | |
Rodler aufgrund der enormen Belastung nur vier oder fünf Fahrten am Tag.“ | |
Das Spannende sei nun, aus den geringen Datenmengen das Maximale | |
herauszuholen. Initiator Julian von Schleinitz, Student für | |
Ingenieurwissenschaften und als Rodler hinter Loch und Ralf Palik die | |
Nummer drei im erfolgsverwöhnten deutschen Kader, sieht sich nach den | |
ersten Trainingsfahrten in seiner Einschätzung bestätigt: „Was die | |
Fahrlinie betrifft, können wir das Rodeln auf ein höheres Niveau heben.“ | |
Ausgiebig Daten konnten Meyer und die Rodler in der vergangenen Woche bei | |
der Trainingswoche auf der Olympiabahn in Innsbruck-Igls sammeln. Diesen | |
Eiskanal hat BSD-Vorstand Thomas Schwab neben den vier deutschen Bahnen | |
zwar als „Heimbahn“ bezeichnet, doch die nur 1.270 Meter kurze Eisrinne | |
gilt als leicht zu fahren. Im Vorfeld der Ende Januar stattfindenden | |
Weltmeisterschaft können schon Kleinigkeiten helfen, die Dominanz bei | |
Titelkämpfen abzusichern. | |
Diesen Vorsprung wollen nicht nur die Rodler haben. Auch die Bobfahrer und | |
Skeletonis haben bereits ihr großes Interesse bekundet, dass sie dieses | |
System auch verwenden dürfen. Dieses System auch anderen Nationen zur | |
Verfügung zu stellen ist momentan nicht geplant. Dagegen wird bereits eine | |
Erweiterung der Messungen, bei denen das Reibverhalten der Kufen auf dem | |
Eis untersucht wird, angedacht. | |
23 Nov 2016 | |
## AUTOREN | |
Klaus-Eckhard Jost | |
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