# taz.de -- Sommerfestival auf Kampnagl: Hafen der Träume

	# taz.de -- Sommerfestival auf Kampnagl: Hafen der Träume

	> Im Rahmen des Internationalen Sommerfestivals auf Kampnagl eröffnet die
	> Geheimagentur ein viertes Kreuzfahrtterminal im Hamburger Hafen.

	Bild: Die Cruiser dieser Welt.

	Schon die Anfahrt gestaltet sich schwierig. Bereits in der Hafencity
	verabschiedet sich das Navi, zeigt „unbekanntes Terrain“, mit der Fahrt
	über die Elbbrücken verlassen die Zuschauer endgültig den urbanen Teil der
	Metropole. Riesige Lkws kommen einem entgegen, immer wieder führen Brücken
	über Kanäle und Nebenarme der Elbe, gigantische Schiffe leuchten am
	Horizont.

	Menschen sind so gut wie keine zu sehen. Nur zehn Kilometer weit ist der
	Weg vom Hauptbahnhof bis zum Alternativen Kreuzfahrtterminal der
	Geheimagentur, nur zehn Kilometer Entfernung, aber dennoch befindet man
	sich am Ziel in einer komplett anderen Welt.

	„Wir sind hier offshore“, erklärt ein Mitglied des Künstlerkollektivs, das
	sich weigert, die Namen seiner Mitglieder preiszugeben. Schon die Anfahrt
	sei Teil des Kunstprojekts. „Wir wollten die Hamburger durch eine
	Performance hier draußen dazu bewegen wahrzunehmen, wie viel Lebensraum
	ihrer Stadt sie nicht kennen, was für ein gigantisches Gebiet hier komplett
	unzugänglich ist“, sagt die Frau mit dem Arbeiter-Overall und den wilden
	Locken. Dann überreicht sie den Besuchern einen Boardingpass. Über eine
	kleine Brücke geht es in die Ruine der ehemaligen Oelkerswerft.

	Die ist nicht viel mehr als ein riesiges Betonskelett, das zum Wasser hin
	offen ist. Dreckiger Sand bedeckt den Boden, das Gelände ist mit
	Schadstoffen verseucht. Klappstühle sind hier aufgebaut. Ein kleiner
	Wohnwagen mit Getränkeausgabe gegen Spenden und ein riesiger, aufblasbarer
	Plastikeisberg, füllen die Halle. An die Wand ist eine Karte des Hafens als
	unbekanntes Terrain gepinselt.

	## Angedeutetes Businesskostüm

	Bei der Eröffnungsgala gucken rund 70 Personen auf den Elbekanal, während
	die Geheimhalter deklamieren, was aus ihrer Sicht falsch läuft in der
	Hansestadt. Im angedeuteten Businesskostüm nimmt eine von ihnen die Rolle
	eines Senators ein, preist die Unterstützung der Stadt für die
	Kreuzfahrtbranche und freut sich auf das neue, nunmehr dritte Terminal, an
	dem die Giganten von TUI bis Hapag Lloyd anlegen.

	Eine andere schreit den Zorn über die Entkoppelung der Hafen-Area förmlich
	heraus. „Der Hafen ist doch nur eine Kulisse für schicke Cruise Days. Wir
	sehen ihn von überall, aber wir können ihn nicht betreten, wir brauchen den
	Hafen.“ Die Gruppe habe von der allmächtigen Hafenbehörde die strikte
	Auflage erhalten, auf keinen Fall mit dem Wasser in Berührung zu kommen.
	Das müsse man sich mal vorstellen, „das Wasser ist tabu“.

	Aber dann folgt die symbolische Rückeroberung. Durch die offene Rückwand
	der Halle sehen wir wie die Frau durch die Industriebrache zum Kanal
	hinuntergeht, sich auszieht und hineinspringt. Applaus brandet in der
	Werftruine auf. Der Hafen als Lebensraum, der Kontakt des Menschen mit dem
	Wasser, ein erster Schritt ist gemacht.

	## Der Hamburger Hafen als Mikrokosmos

	Der Umgang mit dem Hamburger Hafen als Mikrokosmos steht für die
	Geheimagentur stellvertretend für unseren Umgang mit dem Meer. „Mit den
	Kreuzfahrten verhält es sich wie mit dem Hafen“, erklärt ein anderer
	Geheimer. Das Meer sei nur noch Kulisse für riesige Spaßfabriken. „Es ist
	während der Kreuzfahrt sichtbar, aber jeder Kontakt wird vermieden“, eine
	echte Auseinandersetzung mit den fremden Küsten, den Atollen, Riffen und
	Inseln gibt es für das Gros der Kreuzfahrer nicht.

	Weil die Zahl der Außenkabinen am wichtigsten für die Vermietung sei,
	würden die Schiffe immer weiter in die Höhe wachsen. Gleichzeitig
	entstünden zwischen den Außenwänden der schwimmenden Bettenburgen ein
	riesiges Vakuum, das gefüllt werden müsse. Dort spielten dann Kunstarbeiter
	und bespaßten diejenigen mit billiger Unterhaltung, die sich auf den Meeren
	langweilen – und in den Bars und Theatern an Bord immerzu nach innen gucken
	statt nach draußen – auf die See.

	Diese Vakuum will Geheimagentur mit ihrem alternativen Kreuzfahrtterminal
	neu besetzen. „Wir wollen nicht länger Kunst im Schiff, sondern Seefahrt
	statt Kunst“, proklamieren sie, der Blick soll von innen nach außen
	gerichtet werden, das Meer nicht länger nur Kulisse, sondern wieder
	erfahrbarer Lebensraum werden, angefangen beim Hamburger Hafen.

	Bis zum 23. 8. ist ihr Offshore-Terminal im Niemandsland geöffnet. Mit
	Barkassen wollen sie erste alternative Kreuzfahrten durchführen, bei denen
	auch mit den großen Cruise-Linern auf Tuchfühlung gegangen werden soll.
	„Cruisewatching“ statt „Walewatching“ ist das, auch der Plastikeisberg …
	mit der Barkasse zu den Kreuzfahrttouristen geschleppt werden, als ein
	Symbol des Klimawandels und der Natur außerhalb der Kreuzfahrtwelt. Und
	natürlich auch als böses Omen. Eisberge und Schifffahrt, war da nicht mal
	was?

	## Mit dem alternativen Cruiser über die Elbe

	Und dann wollen die Geheimhalter ein riesiges Floß in der wieder in Betrieb
	genommenen Werft bauen und zu Wasser lassen. Mit diesem alternativen
	Cruiser sollen die Besucher am letzten Tag über die Elbe durch die
	Innenstadt bis nach Kampnagel reisen. Das ist tatsächlich möglich.
	Schleusen verbinden die Elbe mit der Stadt.

	Über die schicke Binnenalster wollen sie dann vorbeischippern an den weißen
	Villen an der Außenalster, in denen genau diejenigen residieren, „die seit
	Jahrhunderten vom abgesperrten Hafen profitieren“, einem Hafen, der
	vollkommen den Profitinteressen einiger weniger unterworfen sei. „So wie
	das Meer, das für uns schon mit dem Hafen beginnt.“

	Wo genau die Reise hingehen soll, weiß das Kollektiv bei allem Aktionismus
	noch nicht zu sagen. Sollen Kreuzfahrten wieder ein teures Luxusgut für
	einige wenige, dafür anspruchsvolle, zahlungskräftige und nachhaltige Gäste
	werden? Ist es wirklich sinnvoll, dass ein Industriegelände wie der Hafen
	zur Spielwiese für jedermann wird? Und überhaupt, dienen nicht auch die
	„Profitinteressen“ der wenigen, letztlich auch der Gemeinschaft Stadt, die
	gerade in Hamburg schon seit Jahrhunderten sehr gut von ihrem Hafen lebt?
	Was wären die Alternativen?

	Fragen, auf die während der kommenden Tage im alternativen
	Kreuzfahrtterminal erst noch Antworten gefunden werden müssen. Aber selbst
	wenn die Visionen des Geheimbundes im Detail noch unscharf bleiben, alleine
	die Eröffnungsshow an diesem abgelegenen Ort, auf den wir sonst niemals
	einen Fuß setzen würden, macht das Projekt erlebenswert.

	Da liegt doch tatsächlich eine vergessene Welt direkt neben der Stadt, die
	sicherlich noch mehr Öffnung als nur dieses kleine, temporäre Projekt
	vertragen könnte. „Der Hafen, wir brauchen ihn“, heißt es, dann wird
	gemeinsam gesungen. „We are sailing“.

	16 Aug 2015

	## AUTOREN

	Alexander Kohlmann

	## TAGS

	Schwerpunkt Klimawandel
	Theater
	Hafen
	Offshore-Windpark

	## ARTIKEL ZUM THEMA

	Social Gaming in der Hafencity: Odyssee durchs Elphie-Archipel

	Ganz Hamburg steht im Spiel „Botboot“ unter Wasser. Wer mitspielt, lernt,
	wie man sich gemeinsam an die neuen Bedingungen anpassen kann.

	Postkoloniales Theater: Verschachtelter Weg zur Revolution

	Aus unzähligen Geschichten und Mutmaßungen gewebte Kolonialgeschichte: Ho
	Tzu Nyen mit „The Mysterious Lai Teck“ in Hamburg.

	Bremerhaven und Offshore-Windenergie: Kampf um Windmühlen

	Niedersachsen will in Cuxhaven das „Deutsche Offshore-Industrie-Zentrum“
	gründen. Und nun klagt der BUND auch noch erneut gegen das neue Terminal.

	Nehm di nix vör, denn sleit di nix fehl: Ein Terminal wird kommen

	Bremer Senat lässt sich durch kritische Fragen nicht irritieren: Das
	Offshore-Terminal soll kommen. Der BUND will gegen Hafenbau klagen.