# taz.de -- Pariser Autosalon beginnt: Der Motor ruckelt in der Krise | |
> Dem westeuropäischen Automarkt geht es schlecht. Die Konzerne kämpfen mit | |
> Milliardenverlusten und Werkschließungen. | |
Bild: Im Gegensatz zur Konkurrenz steht der VW-Konzern angesichts seiner breite… | |
PARIS dpa | Die Autobauer stehen vor schweren Zeiten. Die Talfahrt des | |
Automarktes in Westeuropa belastet die Hersteller zunehmend. „Wir fahren | |
auf Sicht“, sagte VW-Vertriebsvorstand Christian Klingler am Donnerstag auf | |
der Pariser Automesse. Diese Aussage erinnert an die letzte schwere | |
Branchenkrise 2008/2009. | |
Dabei steht der VW-Konzern angesichts seiner breiten weltweiten Aufstellung | |
noch gut da. Dagegen stecken Hersteller wie PSA Peugeot Citroën, Opel und | |
Fiat in einer tiefen Krise, weil sie abhängig von der Entwicklung in Europa | |
sind. Der angeschlagene französische Autobauer PSA etwa rechnet wegen der | |
Absatzkrise in Europa mit weiteren Verlusten in Milliardenhöhe. Das | |
Unternehmen werde vermutlich bis 2014 monatlich einen dreistelligen | |
Millionenbetrag an Cash verbrennen, sagte Konzernchef Philippe Varin in | |
Paris. | |
Das Minus werde sich 2013 allerdings von bislang 200 Millionen Euro | |
monatlich auf rund 100 Millionen Euro monatlich halbieren. PSA will rund | |
8000 Arbeitsplätze abbauen und ein Werk komplett dicht machen. Wegen der | |
Überkapazitäten in Europa erwartet Varin aber auch Standortschließungen bei | |
anderen Konzernen. | |
Die Durststrecke in Europa wird laut Prognosen anhalten. Experte Ferdinand | |
Dudenhöffer erwartet, dass 2013 noch härter wird als dieses Jahr. Er | |
rechnet mit dem schlechtesten Verkaufsjahr in Westeuropa seit 1993 – mit | |
11,6 Millionen Auto-Verkäufen nach 11,9 Millionen in diesem Jahr. Experte | |
Marcus Berret von der Unternehmensberatung Roland Berger sieht auch Fehler | |
bei den Herstellern. Manche Autobauer hätten sich „falsch aufgestellt“. | |
## Keine Besserung erwartet | |
Aus Sicht des europäischen Branchenführers Volkswagen wird sich der | |
europäische Automarkt nur langsam erholen. „Wir erwarten in den nächsten | |
ein bis zwei Jahren keine fundamentale Verbesserung“, sagte | |
Vertriebsvorstand Klingler. Stattdessen stelle sich der Konzern auch auf | |
negative Überraschungen ein. Allerdings kommen die Wolfsburger besser durch | |
die Krise als die Konkurrenz. | |
Weltweit baue der Konzern seine Marktanteile aus. Auch die Auftragseingänge | |
beim neuen Golf böten genug Grund für Optimismus. Den chinesischen Markt | |
sieht Klingler insgesamt positiv, wenn auch die Wettbewerbssituation | |
angespannter werde. Die schlechteren Entwicklungen in China sowie Europa | |
hatte auch Daimler als Grund für ein Sparprogramm genannt. | |
Die Stuttgarter hatten in der vergangenen Woche für Aufsehen gesorgt. | |
Daimler-Chef Dieter Zetsche hatte angekündigt, dass der operative Gewinn | |
der Autosparte 2012 unter dem Vorjahresniveau von rund 5,2 Milliarden Euro | |
liegen werde und Sparmaßnahmen angekündigt. | |
Dabei wolle Daimler keinen Teil des Unternehmens ausnehmen, kündigte | |
Zetsche in Paris an. Details seien aber noch nicht ausgearbeitet. Laut | |
Presseberichten sollen unter Berufung auf Konzernkreise aber mehr als eine | |
Milliarde Euro eingespart werden. Im Gegensatz zu Daimler läuft es bei den | |
anderen deutschen Oberklasse-Herstellern BMW und Audi noch rund. BMW sieht | |
anders als Daimler keinen Grund, auf die Kostenbremse zu treten. | |
## BMW ist voll „ausgelastet“ | |
„Wir haben in diesem Jahr Mitarbeiter eingestellt und alle unsere Werke | |
weltweit sind voll ausgelastet“, sagte BMW-Vertriebsvorstand Ian Robertson. | |
Der Konzern halte an allen Investitionsvorhaben fest, übernehme weltweit | |
Tausende Auszubildende und sei in abschließenden Gesprächen mit den | |
Sozialpartnern zur Übernahme von Leiharbeitern. | |
Auch Audi bleibt im Aufwind. Audi-Chef Rupert Stadler bestätigte in Paris | |
die Prognosen, in diesem Jahr 1,4 Millionen Autos zu verkaufen. Zwar stecke | |
Westeuropa aktuell in einer schwierige Phase, sagte Stadler: „Ich glaube, | |
dass wir dort bei den Gesamtmärkten schon mit einem Rückgang von 5 bis 10 | |
Prozent zu rechnen haben.“ Allerdings konzentrierten sich die Probleme auf | |
wenige europäische Kernmärkte. Hingegen wachse Osteuropa. | |
Hoffnungen setzen die Autobauer in eine Vielzahl neuer Modelle. Auf dem | |
Autosalon werden etwa der neue VW Golf, der Renault Clio oder der Opel Adam | |
präsentiert. Ford stellt den neuen Mondeo vor, Citroën ein DS3 Cabrio und | |
Toyota einen Auris Kombi. Der alle zwei Jahre stattfindende Autosalon in | |
Paris gilt als eine der besucherstärksten Messen der Welt. | |
Die diesjährige Schau ist bis Freitagabend zunächst nur für Fachbesucher | |
geöffnet. Von Samstag an bis zum 14. Oktober steht die Messe dann allen | |
Auto-Interessierten offen. Insgesamt werden 270 Aussteller aus rund 20 | |
Ländern erwartet. | |
27 Sep 2012 | |
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