# taz.de -- Milliardenverlust bei General Motors: Opels miserable Verkaufszahlen | |
> Der Mutterkonzern GM verliert weltweit Kunden, vor allem an Toyota und | |
> VW. Einen großen Anteil daran hat Opel. Die Verkäufe der Traditionsmarke | |
> brachen um 30 Prozent ein. | |
Bild: Ich war ein Opel. | |
DETROIT/RÜSSELSHEIM dapd | Der US-Autohersteller General Motors (GM) kann | |
seine Verluste in Europa nicht stoppen. Im zweiten Quartal verlor GM mit | |
Opel und der Schwestermarke Vauxhall 361 Millionen Dollar. | |
Die Verluste summierten sich bis Ende Juni auf fast 620 Millionen Dollar, | |
rund 500 Millionen Euro. Damit wird Europa immer mehr zum Mühlstein für den | |
größten US-Autobauer, denn auch in den anderen Regionen der Welt laufen die | |
Geschäfte schlechter: Weltweit sank der GM-Gewinn um eine Milliarde auf 1,5 | |
Milliarden Dollar. | |
Bei der GM-Tochter Opel brach die Produktion im zweiten Quartal um 30 | |
Prozent auf nur noch 230.000 Fahrzeuge ein. Die Rüsselsheimer hatte in den | |
letzten Jahren Milliardenverluste angehäuft und stehen vor einer neuen | |
Sanierungsrunde mit Arbeitsplatzverlusten. | |
Vorstandsmitglied Steve Girsky persönlich kümmert sich nun als | |
Aufsichtsratschef in Rüsselsheim um Opel. Erst vor wenigen Tagen musste | |
Opel-Vorstandsvorsitzender Karl-Friedrich Stracke gehen, weil die Sanierung | |
nicht schnell genug vorankommt. Nun will sich das Unternehmen von | |
zahlreichen hoch bezahlten Führungskräften trennen, 2017 soll das Werk | |
Bochum geschlossen werden. | |
Nach der erfolgreichen Sanierung und dem Abbau mehrerer zehntausend Jobs | |
läuft auch in den USA längst nicht alles rund beim größten Autobauer: Zwar | |
ist GM Marktführer, aber beim Wachstum sind andere schneller, etwa Toyota | |
oder VW. GM legte im ersten Halbjahr gut vier Prozent Absatz zu, der Markt | |
wuchs um fast 19 Prozent. Im Juli fiel der Absatz sogar. Der GM-Aktienkurs | |
pendelt um 20 Dollar, weit unter dem Ausgabekurs. | |
2 Aug 2012 | |
## TAGS | |
Autoindustrie | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Erneuter Rückruf von Toyota: Pleiten, Pech, Toyota | |
Erneut ruft Toyota 2,7 Millionen Autos „zur Qualitätssicherung“ zurück. In | |
der Vergangenheit kam es schon häufiger zu Problemen. | |
Pariser Autosalon beginnt: Der Motor ruckelt in der Krise | |
Dem westeuropäischen Automarkt geht es schlecht. Die Konzerne kämpfen mit | |
Milliardenverlusten und Werkschließungen. | |
Debatte Automobilindustrie: Opel ist geliefert | |
Die deutsche GM-Tochter wird auch mit Kurzarbeit nicht zu retten sein. Am | |
Absatz mangelt es ebenso wie an einem positiven Image des Unternehmens. | |
Opel verhandelt mit Beschäftigten: Kurzfristig kürzer arbeiten | |
Der Autokonzern leidet unter sinkenden Absatzzahlen, vor allem in | |
Südeuropa. Das könnte Konsequenzen für die Mitarbeiter in Rüsselsheim | |
haben. | |
Opel-Kurzarbeit in Bochum?: Keine schnellen Autos | |
Laut dem Betriebsrat des Bochumer Opelwerks ist das Werk ausgelastet, eine | |
Einschränkung der Arbeitszeiten nicht nötig. Der angeschlagene Konzern will | |
darüber bald entscheiden. | |
Kommentar Automobilindustrie: Das Blutbad kommt erst noch | |
Der Zwist zwischen Fiat und VW verdeutlicht den Druck auf die | |
Autoindustrie. Riesige Überkapazitäten drücken auf die Preise. Die müssen | |
die Autobauer wohl abbauen. | |
Zoff zwischen Fiat und VW: Streiten wie die Kesselflicker | |
Fiat-Chef Sergio Marchionne wirft Volkswagen ein „Blutbad“ bei der | |
Preisgestaltung vor. Der größte deutsche Autobauer antwortet mit klaren | |
Worten. | |
Opel bekommt Übergangschef: Wieder eine Zwischenlösung | |
Strategievorstand Thomas Sedran leitet nun die Opel-Geschäfte. Er ist auf | |
Zeit gewählt. Spätestens im Winter soll ein dauerhafter | |
Vorstandsvorsitzender kommen. | |
Der Niedergang der Kultmarke Opel: Vom „Diplomat“ zum qualligen „Omega“ | |
Einst Symbol der betulichen BRD, zwischendurch Proll-Auto und Objekt der | |
Mantafahrer-Witze, ist Opel heute dem Untergang geweiht. Schuld ist die | |
falsche Strategie. | |
Chef-Lobbyist verlässt Opel: Stau in der Ausfahrt | |
Personalschwund bei Opel: Nach dem Vorstandschef geht nun der Chef-Lobbyist | |
Volker Hoff. Der Autobauer will indes schnell einen neuen Chef wählen. | |
Favorit ist Strategievorstand Thomas Sedran. |